8月22日，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在全新ES8見面會上，談到新車定價時表示，今天能定這個價格，是基于蔚來在創(chuàng)新技術、研發(fā)投入、管理提效，供應鏈策略，方方面面綜合能力的體現(xiàn)。

“并不是說今天只是為了市場的競爭去做這個事情。也是因為可以從成本結構上，并不是去低于成本去做這個事，并不是說犧牲毛利率去做這個事情。”他說。

對于以前是不是成本太高的問題，李斌表示，也無法穿越回去了。

他直言，要做又創(chuàng)新成本又可控的車，這是挑戰(zhàn)。如果只是做成本低的車，在中國那么發(fā)達成熟供應鏈，想做便宜的車還能做出來。但是做一個企業(yè)又好，安全性能又高，技術含量又高又能真正領先的智能電動汽車，確實有挑戰(zhàn)，不是一個容易的事情。

對于第二代ES8，李斌直言，確實犯了一些錯誤，在研發(fā)初期未能明確成本定義的問題，導致后續(xù)研發(fā)中遇到挑戰(zhàn)。

所以，李斌表示，第三代ES8從出生的時候他就在那個位置，就是四十多萬的大三排SUV。

“所以簡單來講，全新ES8在立項的時候，他的使命就是要去修正這樣一個錯誤，回到它應該有的位置，回到舒服的定價區(qū)間，是比較合理的一個區(qū)間。”他說。

昨日晚間，全新第三代蔚來ES8正式開啟預售，共推出3款車型，6座行政豪華版，6座行政簽名版和7座行政豪華版。

其中，6座行政豪華版和7座行政豪華版，整車預售價均為41.68萬元，電池租用方式購車為30.88萬元起；6座行政簽名版整車預售價為45.68萬元，電池租用方式購車為34.88萬元，新車將于2025年9月下旬正式上市并開啟交付。

來源：新浪網(wǎng)