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近日賽科龍發(fā)布了一款自研188.7cc的CVT的單缸小巡航，命名“朋克”，售價12988元，比這款車價格更低的跨騎基本都在150cc以下了。車已經(jīng)試駕過，大家看看這臺車是不是你想要的吧。

我們拿到實車的第一感覺就是這個車一定很容易上手，事實也確實是。Tips:圖中駕駛員180cm

好上手分兩個方面，一方面是駕駛員能否hold住一臺車的體量和騎姿。這臺車整備質(zhì)量145kg，座高740mm，前置大腳踏，座墊削的很窄，手把和固定立柱都很高，整體坐姿非常直立。

這個車可以說在尺寸上幾乎沒有門檻，原地挪車，倒車抬車，都沒問題，更適合小體型小體重的女孩和新手朋友，體型較大的駕駛員在路人視角看起來車就有些小了。

另一方面是動力系統(tǒng)，據(jù)官方稱這顆發(fā)動機是全新自研的，22.45匹馬力，20.1N.m的扭矩，CVT發(fā)動機的綿柔輸出特性和細膩的油門響應讓操作變得非常簡單。

前后 ABS+TCS，剎車前 270mm 單盤雙活塞卡鉗，后 220mm 單盤單活塞卡鉗。并且在這個價位也用上了LED 液晶儀表。

排氣造型很有意思，單缸車做了一根雙出排氣，把性能大件做成裝飾件。讓我想到了曉星有一輛125cc排量的V雙摩托車，GV125s，也是同理。

動態(tài)方面，這臺車點火的一瞬間，你可能會不相信自己的耳朵，這不是踏板發(fā)動機的聲音嗎？坐上去擰動油門，開到1/3油再瞬間收油，這臺車幾乎是不太往前走的，而真正騎起來零速一直到滿油，它給你的發(fā)力都是懶懶的，順滑、線性，再加上坐姿和車重，因此容錯率非常高。

在拐彎和通勤路段的穿行方面，沒有因為巡航車型的前傾角和高手把而顯得笨重，表現(xiàn)就該是200cc級別跨騎摩托車的水平。

如果你會騎自行車的話，這臺車應該不會給你很大壓力。我們特意找了一位新手車友去試駕這臺車：

“完全沒有壓力，動力甚至比我的電動車還柔和，電動車給油很愣，這個就順滑的走出去了，我沒有騎過油摩，但是騎這臺車很安心，完全沒有壓力?！?/strong>

“那你買摩托車會考慮這臺車嗎？”

“應該是會的，它又便宜又好騎，長得也不錯?！?/strong>

賽科龍出了對車手這么友好的一臺車，不僅在駕馭難度，也是在價格上。在首臺摩托車的清單上多給了很多車友一個選擇，尤其是對小個子車友來說。Tips：和這臺車造型相同的150小朋克也有消息流出，售價據(jù)傳在9000元左右，且不用支付購置稅。小排量自動擋巡航是這兩年才出現(xiàn)的車類，擴大了相當一部分車友群體，在這個細分品類未來也會有更多的車型出現(xiàn)，賽科龍這一步落子，下一位跟上的會是誰呢？有什么想法評論區(qū)聊一下！