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8月21日晚，蔚來(lái)汽車官方宣布，旗下的全新蔚來(lái)ES8開(kāi)啟預(yù)售，提供三種配置可選，官方預(yù)售價(jià)區(qū)間為41.68-45.68萬(wàn)元，電池租賃方案價(jià)格區(qū)間為30.88-34.88萬(wàn)元。作為換代車型，新車是基于NT3.0平臺(tái)打造的，相比老款車型在外形、內(nèi)飾、尺寸、輔助駕駛等多方面都迎來(lái)了升級(jí)，將于9月份正式上市。

外形方面，新車的前臉采用的是最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔；前艙蓋開(kāi)口比較大，和樂(lè)道L90的設(shè)計(jì)風(fēng)格類似，前備廂的容量達(dá)到了230L。大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，日行燈的風(fēng)格比較小巧，遠(yuǎn)近光燈位于格柵兩側(cè)靠下的位置，采用了垂直布局，風(fēng)格顯得比較個(gè)性。

燈組下方設(shè)計(jì)有小巧的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；底部則是扁平的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出來(lái)了車頭的層次感；而且還配備有貫穿式鍍鉻條，有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度。

側(cè)面造型方面，車頂帶著明顯的弧度，配備有行李架以及鯊魚鰭，而且還營(yíng)造出了懸浮式車頂，多少能夠看到一點(diǎn)上一代車型的影子；腰線采用了分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；門把手采用了彈出式造型，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪轂則是密幅式造型，進(jìn)一步增強(qiáng)了檔次感。

尾部造型方面，車頂配備有尺寸比較大的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，造型比較扁平，有效拉伸了車尾橫向視覺(jué)寬度；梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有貫穿式鍍鉻條以及粗壯的黑色飾板，帶來(lái)了比較強(qiáng)的力量感。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是5280/2010/1800mm，軸距達(dá)到3130mm，輪胎方面有255/50 R20、265/45 R21以及HL265/40 R22三種規(guī)格可選，座椅方面則有6座和7座兩種布局。和在售車型相比，車身加長(zhǎng)了181mm，軸距加長(zhǎng)了60mm。

內(nèi)飾方面是和蔚來(lái)ET9類似的布局，提供有三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、副駕駛娛樂(lè)屏以及電子懷擋，NOMI語(yǔ)音助手和無(wú)線充電面板都沒(méi)有缺席，整個(gè)中控臺(tái)的層次感營(yíng)造的比較到位。

座椅方面有6座和7座兩種布局，6座版第二排采用兩個(gè)獨(dú)立座椅，扶手箱位置有一塊控制車輛功能的平板，下方集成了車載冰箱，車頂還有吸頂式的后排娛樂(lè)屏。其中6座版本擁有3個(gè)零重力座椅，除了座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能之外，其還配備扶手加熱和坐墊氣囊功能。

輔助駕駛功能方面依然是激光雷達(dá)方案，共計(jì)包含31個(gè)傳感器，主控芯片是神璣NX9031，支持高速、城區(qū)、泊車和換電場(chǎng)景的智能駕駛?cè)采w。同時(shí)還配備有空氣懸架，調(diào)節(jié)行程達(dá)到了100mm。

動(dòng)力方面，新車是基于全域900V架構(gòu)打造的，搭載了前后雙電機(jī)，分別是前180kW感應(yīng)電機(jī)以及后340kW碳化硅永磁電機(jī)，綜合最大功率520kW，電池組容量為100kWh，CLTC工況續(xù)航635km。