來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：辰珵）

2025年8月22日 —— 在今日盛大開幕的2025濟(jì)南秋季車展上，中國(guó)中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)低速電動(dòng)車專委會(huì)正式發(fā)布《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。這是我國(guó)四輪低速電動(dòng)車領(lǐng)域的首部團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著該長(zhǎng)期缺乏統(tǒng)一規(guī)范的行業(yè)邁出了規(guī)范化發(fā)展的關(guān)鍵一步。

填補(bǔ)空白，構(gòu)建全生命周期技術(shù)框架

作為國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域開先河的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，其系統(tǒng)性填補(bǔ)了行業(yè)空白。標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容涵蓋術(shù)語(yǔ)定義、分類與部件要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則，直至標(biāo)志、隨車文件、包裝、運(yùn)輸和貯存等環(huán)節(jié)，構(gòu)建起覆蓋產(chǎn)品全生命周期的完整技術(shù)框架，為行業(yè)確立了清晰的質(zhì)量底線。

直擊痛點(diǎn)，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

提升品質(zhì)與安全： 通過明確金屬件防腐、焊接工藝、塑料件外觀等生產(chǎn)規(guī)范，督促企業(yè)提升制造水平，從源頭遏制劣質(zhì)產(chǎn)品，保障用戶行車安全和使用耐久性。

統(tǒng)一市場(chǎng)規(guī)則： 打破各地監(jiān)管尺度不一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序的局面，讓企業(yè)在“同一起跑線”上比拼技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)提升，推動(dòng)行業(yè)從“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價(jià)值戰(zhàn)”，構(gòu)建良性發(fā)展生態(tài)。

銜接未來(lái)，為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)

標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)意義在于為后續(xù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐依據(jù)。其對(duì)增程式車型分類、電池管理系統(tǒng)、動(dòng)力性能測(cè)試方法等內(nèi)容的細(xì)化，既銜接了現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)規(guī)范，又充分考慮了低速電動(dòng)車的使用場(chǎng)景特殊性，搭建了政策完善的“過渡橋梁”，將加速行業(yè)與國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的協(xié)同。

行業(yè)力量深度參與

在發(fā)布儀式上，中國(guó)中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、低速電動(dòng)車專委會(huì)秘書長(zhǎng)孫士達(dá)詳細(xì)介紹了標(biāo)準(zhǔn)情況。

孫士達(dá)指出，四輪低速電動(dòng)車是扎根中國(guó)城鄉(xiāng)土壤的“民生車”，以實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、綠色的品質(zhì)，成為服務(wù)鄉(xiāng)村振興、踐行“雙碳”戰(zhàn)略的重要載體。然而，四輪低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直面臨著標(biāo)準(zhǔn)缺位、路權(quán)不清、市場(chǎng)失序的挑戰(zhàn)，使這一惠民產(chǎn)業(yè)陷入“合規(guī)性困境”。他表示，此次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，是行業(yè)邁向規(guī)范化、陽(yáng)光化、合規(guī)化的里程碑。該標(biāo)準(zhǔn)凝聚了產(chǎn)學(xué)研各方智慧，直面安全性、可靠性、環(huán)保性等核心議題，為產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)準(zhǔn)入、市場(chǎng)監(jiān)管提供科學(xué)依據(jù)。這意味著，低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)正以技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，告別“低質(zhì)”標(biāo)簽，打造“精益智造”、安全可靠的新時(shí)代國(guó)民出行新方案，成為推動(dòng)安全交通、有序交通、綠色交通的新力量和新型交通工具。

中國(guó)中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王應(yīng)黎、中國(guó)中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)低速電動(dòng)車專委員會(huì)執(zhí)行主任朱堯、專委會(huì)副主任郭蘭，以及來(lái)自奇瑞商用車（亳州）有限公司常務(wù)副總經(jīng)理曹巍、中共交通運(yùn)輸部黨校信息中心主任李揮劍、江蘇民營(yíng)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)戰(zhàn)研究協(xié)同創(chuàng)新基地負(fù)責(zé)人兼首席專家盧勇、山東省中小企業(yè)協(xié)會(huì)新能源電動(dòng)車專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)張軍共同見證了這一重要時(shí)刻。

鴻日汽車集團(tuán)作為核心起草單位之一，將其在四輪低速電動(dòng)車領(lǐng)域積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)深度融入標(biāo)準(zhǔn)制定，體現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)對(duì)提升產(chǎn)品安全和用戶體驗(yàn)的承諾。

此次標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，預(yù)示著中國(guó)四輪低速電動(dòng)車行業(yè)正加速駛?cè)霕?biāo)準(zhǔn)化、高質(zhì)量發(fā)展的新賽道。