聊聊雷克薩斯RX，這臺(tái)車在中大型豪華SUV里頭，一直是個(gè)繞不開的話題。

最近，2026款RX在美國那邊發(fā)布了，算是個(gè)小改款。這消息一出，后臺(tái)不少車友就來問我，有啥變化，值不值得等。

別急，咱們慢慢聊！

外觀這塊兒，2026款RX基本沒動(dòng)刀子，還是那個(gè)味兒。標(biāo)志性的紡錘形大嘴格柵，貫穿式的尾燈，你一眼就能認(rèn)出來這是臺(tái)雷克薩斯。

車身顏色倒是給了不少新選擇，像什么超白、云爆灰、海苔綠珍珠色等等。

F SPORT Performance版本，那更是把運(yùn)動(dòng)范兒拉滿了。專屬的前后包圍、鋼琴黑的中網(wǎng)和裝飾件，配上21英寸的大輪圈和米其林PS輪胎，氣場一下就上來了。

坐進(jìn)車?yán)?，?nèi)飾布局也還是老樣子。不過配色方案挺豐富的，什么澳洲堅(jiān)果色、里奧哈紅...

配置上，12.3英寸的液晶儀表和9.8英寸的中控屏是標(biāo)配，手頭寬裕的可以選裝那個(gè)更大的14英寸屏幕。

手機(jī)無線充電、抬頭顯示、64色氛圍燈這些，現(xiàn)在沒點(diǎn)這些東西都不好意思叫豪華車。值得一提的是，無線充電在2026款上成了全系標(biāo)配，這點(diǎn)還挺實(shí)在。

音響方面，頂配給到了21個(gè)揚(yáng)聲器的馬克萊文森，這套音響的實(shí)力，懂的都懂。

后排座椅也能電動(dòng)折疊，還帶通風(fēng)加熱，舒適性照顧得很周到。

車機(jī)系統(tǒng)支持無線的CarPlay和Android Auto，用起來還算方便。

這次改款，主要的變化還是在配置的調(diào)整上。F SPORT Handling和F SPORT Performance兩個(gè)版本，現(xiàn)在可以選裝一個(gè)外觀套件。

這個(gè)套件里頭包含了21英寸的黑色輪圈、橙色剎車卡鉗，內(nèi)飾也是黑底配灰色縫線，戰(zhàn)斗氣息一下就出來了。

另外一個(gè)不大不小的變化，就是插電混動(dòng)版的RX 450h+增加了一個(gè)Premium車型，把插混版本的門檻往下拉了拉。

安全配置這塊，雷克薩斯一直都挺厚道的。Lexus Safety System+ 3.0駕駛輔助系統(tǒng)是全系標(biāo)配，什么預(yù)碰撞、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，都給配齊了。

動(dòng)力系統(tǒng)，依舊是那幾套熟悉的配方，選擇非常多，這也是RX的一大優(yōu)勢。

入門的RX 350用的是2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，275匹馬力，日常開絕對(duì)夠用。

追求平順和油耗的，可以看RX 350h，2.5升的油電混動(dòng)，系統(tǒng)綜合功率246馬力。

想上綠牌，體驗(yàn)純電行駛的，有RX 450h+，2.5升插電混動(dòng)，綜合功率304馬力，EPA標(biāo)準(zhǔn)下的純電續(xù)航大概61公里，城市里通勤基本不用油。

要是你對(duì)性能有要求，那必須是RX 500h F SPORT Performance了。2.4T的油電混動(dòng)，系統(tǒng)總功率干到了366匹，還帶后輪轉(zhuǎn)向，操控樂趣直接拉滿。

總的來說，2026款雷克薩斯RX這次改款，屬于是“微調(diào)”，沒有大刀闊斧的變化。主要就是優(yōu)化了一下配置，讓不同需求的用戶能有更合適的選擇。

這臺(tái)車在國內(nèi)一直是以進(jìn)口身份賣，品質(zhì)和可靠性是它的金字招牌。你看它的銷量，一直很穩(wěn)定，尤其是在北美市場，常年的銷冠。這說明啥？說明大家對(duì)它的產(chǎn)品力是認(rèn)可的。

當(dāng)然，人無完人，車無完車。RX的缺點(diǎn)也不是沒有，比如相較于同級(jí)別的德系對(duì)手，它的駕駛激情可能沒那么強(qiáng)烈，更偏向于舒適和安逸。

在國內(nèi)市場，它的對(duì)手也不少，像林肯飛行家、凱迪拉克XT6，都是狠角色。飛行家尺寸更大，XT6有三排座的優(yōu)勢。

至于要不要等新款，我覺得吧，如果你不著急用車，等等也無妨，畢竟配置有小幅升級(jí)。

但如果你看中了現(xiàn)款的優(yōu)惠，早買早享受也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟核心三大件都沒變。

好了，今天就聊到這兒。關(guān)于RX，大家還有什么想問的，評(píng)論區(qū)告訴我，小八我知無不言。