智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，8月25日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布2025年6月汽車智能網(wǎng)聯(lián)洞察報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，2025年7月銷售126.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.0%，同比增長(zhǎng)27.3%，滲透率達(dá)到48.7%，滲透率維持較高水平。其中新能源乘用車銷售119.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.4%；新能源商用車銷售6.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.9%。

以舊換新和地方促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，部分車企通過(guò)“一口價(jià)”優(yōu)惠、贈(zèng)送權(quán)益等方式促銷，疊加新能源新車放量，持續(xù)推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)，呈現(xiàn)出淡季不淡特征。同時(shí)，車企競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品力與全球化布局，價(jià)格波動(dòng)壓力有所緩解。

2025年7月，新能源轎車份額占比43.7%，比去年同期下滑0.3個(gè)百分點(diǎn)。新能源SUV份額占比達(dá)到46.3%，份額較同期下滑2.0個(gè)百分點(diǎn)。2025年7月，細(xì)分市場(chǎng)全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，商用車增速整體高于乘用車，乘用車市場(chǎng)中MPV車型實(shí)現(xiàn)較大增幅。

2025年1-6月新能源乘用車L2級(jí)及以上的輔助駕駛功能裝車率達(dá)到82.6%，16萬(wàn)以下市場(chǎng)中智駕裝車率進(jìn)一步增長(zhǎng)。隨著技術(shù)的躍進(jìn)式提升，疊加硬件和軟件成本的不斷下降，智能駕駛輔助功能搭載率不斷提升。

1-6月AEB整體裝車率表現(xiàn)良好，乘用車整體裝車率達(dá)到64.4%，16-24萬(wàn)乘用車整體占比達(dá)到75.4%，目前仍有增長(zhǎng)的空間。新能源乘用車市場(chǎng)AEB裝車率已經(jīng)達(dá)到67.1%。多維技術(shù)融合提升，加之硬件成本不斷優(yōu)化，推動(dòng)AEB能力上限不斷提升。

全速域ACC自適應(yīng)巡航功能目前在乘用車整體市場(chǎng)裝車率達(dá)到59.4%，新能源乘用車市場(chǎng)裝車率達(dá)到69.9%。隨著智駕功能的不斷普及，擁有智駕功能已經(jīng)成為企業(yè)面對(duì)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的一張王牌，不斷將智駕功能下放，使智駕功能在低價(jià)市場(chǎng)普及，是車企取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要途徑，由此可見(jiàn)ACC功能的下探趨勢(shì)將愈發(fā)明顯。

隨著傳感器技術(shù)的不斷進(jìn)步，結(jié)合攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)等多維傳感器數(shù)據(jù)輸入的ALC功能，對(duì)周圍環(huán)境的感知將更加精準(zhǔn)和全面。不但能夠準(zhǔn)確地識(shí)別車道線、車輛、行人、交通標(biāo)志等，即使在復(fù)雜天氣和光照條件下，也能保持較好的感知效果，為變道決策提供更可靠的信息。

隨著多模態(tài)大模型在車端的普及應(yīng)用，APA功能上限得到提升。依托不同傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，可為APA功能提供更加全面、精確的環(huán)境感知能力，提升APA的操作上限。目前乘用車整體裝車率達(dá)到34.4%，分價(jià)位區(qū)間來(lái)看，24萬(wàn)元以上市場(chǎng)裝車率明顯好于低價(jià)市場(chǎng)。未來(lái)，隨著自動(dòng)泊車技術(shù)成本持續(xù)降低，自動(dòng)泊車APA功能有望進(jìn)一步向低價(jià)位車型滲透，成為更多車型的標(biāo)配。