作者 | 曾響鈴

文 | 響鈴說

十余家主流整機(jī)廠商、數(shù)十款終端新品亮相，覆蓋辦公、科研、工程、設(shè)計(jì)等多場景需求……這是七月初，海光C86新一代工作站/移動工作站首發(fā)的情景。

僅僅過了一個(gè)月，不久前的8月15日，以“同源共智·芯業(yè)長青”為主題的2025光合組織領(lǐng)導(dǎo)人大會在西寧召開，大會聚焦“海光芯” 技術(shù)與開放生態(tài)，海光信息又推出了新一代C86處理器服務(wù)器及終端產(chǎn)品，再次刷新國產(chǎn)硬件性能上限。

會上，海光信息總經(jīng)理沙超群對海光第一個(gè)十年的發(fā)展軌跡進(jìn)行了總結(jié)：從“可用”到“首選”，從“單點(diǎn)突破”到“鏈路共振”，從“關(guān)鍵領(lǐng)域”到“千行百業(yè)”，其強(qiáng)調(diào)國產(chǎn)生態(tài)建設(shè)及應(yīng)用場景正在全面拓展，“中國芯片產(chǎn)業(yè)從來不是獨(dú)角戲”。

一個(gè)多月內(nèi)密集的成果展現(xiàn)與生態(tài)演進(jìn)，可以看到，中國信創(chuàng)在經(jīng)過近十年的艱難跋涉后，國產(chǎn)終端現(xiàn)在已經(jīng)能夠自信地從單點(diǎn)突破走向全面推廣——不止于關(guān)鍵行業(yè)，終端替代的進(jìn)程朝向全場景再一次進(jìn)階。

這樣的繁榮趨勢為何能夠形成？回看海光及其伙伴生態(tài)的發(fā)展歷程，這背后，信創(chuàng)與高鐵一樣都走出了一條“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的路徑，以海光為代表的企業(yè)，抓住“安全”關(guān)鍵詞，正在國芯領(lǐng)域推進(jìn)躍遷式發(fā)展。

芯片與高鐵：同樣的發(fā)展路徑，同樣的關(guān)鍵癥結(jié)——“安全”

在中國現(xiàn)代化建設(shè)的宏偉畫卷上，高鐵的疾馳軌跡無疑是最奪目的風(fēng)景線之一。

21世紀(jì)初，中國決心發(fā)展高速鐵路時(shí)，面臨關(guān)鍵核心技術(shù)缺失的窘境。

最終的策略，是通過向日本、德國等國家引進(jìn)成套技術(shù)，同時(shí)成立強(qiáng)大的本土消化吸收團(tuán)隊(duì)，最終在運(yùn)營技術(shù)、生產(chǎn)管理和核心系統(tǒng)等方面積累了深厚的自主化能力。

簡單說，走了一條引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的路子。

而這個(gè)從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新的經(jīng)典范本，如今正在芯片領(lǐng)域“復(fù)刻”——以海光為代表的國芯發(fā)展路徑，與此十分類似。

2016年，海光獲得x86架構(gòu)及Zen微架構(gòu)永久技術(shù)授權(quán)，這一選擇不僅規(guī)避了指令集層面的專利風(fēng)險(xiǎn)，更在本質(zhì)上為中國處理器芯片的自主能力提供了可依托的基礎(chǔ)土壤。

通過這一戰(zhàn)略性技術(shù)授權(quán)，“海光版”x86芯片得以起步，避免了繁復(fù)的指令集生態(tài)構(gòu)建門檻。

從此，以海光技術(shù)為核心的中國x86芯片及C86工作站產(chǎn)業(yè)鏈，以十分相似路徑實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)追隨者到產(chǎn)業(yè)規(guī)則制定者的華麗轉(zhuǎn)身，成為信息技術(shù)自主道路上一個(gè)里程碑式的突破。

而二者的相似之處只有路徑，在關(guān)鍵癥結(jié)——“安全”方面也殊途同歸，都必須以足夠的安全來做到“敢用”。

高鐵的“安全”自不必說，引進(jìn)后自主消化吸收，能否保證運(yùn)行安全直接關(guān)系到司乘生命安全。

而海光芯片扎根信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)，信息安全原本就是信創(chuàng)的起源與核心目標(biāo)，正如這次工作站首發(fā)現(xiàn)場，海光OS伙伴麒麟軟件相關(guān)負(fù)責(zé)人才接受采訪時(shí)說的那樣，“如果沒有安全的需求，我們就不會有現(xiàn)在的信創(chuàng)”，中國需要國產(chǎn)化終端的根本原因就是安全。

可以看到，技術(shù)引進(jìn)的起點(diǎn)僅僅是邁出的第一步，海光沒有在原有的x86架構(gòu)上原地踏步，從設(shè)計(jì)周期的初始階段就啟動了核心功能的深度重構(gòu)計(jì)劃，尤其是關(guān)乎數(shù)字安全的核心架構(gòu)，海光在核心授權(quán)基礎(chǔ)上加入了大量安全可信模塊，從處理器片上存儲控制器、物理隨機(jī)數(shù)發(fā)生器到高速加密模塊接口等，底層設(shè)計(jì)層面便植入了國家密碼局認(rèn)定的SM2/3/4等硬件國密算法引擎……安全，是一場關(guān)乎芯片產(chǎn)業(yè)能否有效“消化吸收”、走向全面場景落地的關(guān)鍵戰(zhàn)役，一路走來，可以看到海光正在一步步贏下這場戰(zhàn)役。

三步走為信創(chuàng)建立安全底座，C86打贏“消化吸收”關(guān)鍵戰(zhàn)役

在本次2025光合組織領(lǐng)導(dǎo)人大會上，海光合作伙伴展示了搭載海光新一代5000系列的通用雙路服務(wù)器，其性能較上一代提升2.5倍，甚至可以平替上一代的搭載7000系列的高端服務(wù)器，性價(jià)比優(yōu)勢明顯。

具體到云計(jì)算、科學(xué)計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析等特定業(yè)務(wù)場景中，該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“一臺頂兩臺”的效果，實(shí)測性能已能打平甚至超越國際主流產(chǎn)品。

這源于海光對硬件架構(gòu)的深刻理解和調(diào)優(yōu)，例如在整機(jī)硬件上支持最新的DDR5內(nèi)存和PCIe 5.0接口等，性能對標(biāo)國際主流平臺+特定條件下更高的能效比。

而回顧一個(gè)多月前海光推出新一代C86新一代工作站/移動工作站，性能同樣優(yōu)異。

評測數(shù)據(jù)顯示，此次首發(fā)上線的移動工作站產(chǎn)品相較上一代單核性能提升62%，多核性能水平提升135%+；工作站產(chǎn)品單核性能提升43%，多核性能提升68%。

毫無疑問，上述成果都不是一蹴而就，而是海光芯片性能一步步發(fā)展的結(jié)果。

而與此同時(shí)，這個(gè)過程中，同樣應(yīng)該關(guān)注的還有海關(guān)芯片的安全性能也在分階段強(qiáng)化，最終滿足了信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)嚴(yán)苛的安全需求。

第一步：“引進(jìn)”后即解決傳統(tǒng)x86固有安全問題

2016年成為國內(nèi)唯一合法擁有完整x86指令集授權(quán)的企業(yè)后，海光幾乎同時(shí)就開始著手安全方面的建設(shè)。

傳統(tǒng)x86處理器安全架構(gòu)有潛在的后門風(fēng)險(xiǎn)（如隱藏惡意電路），海光首先對此進(jìn)行了預(yù)防。在首款CPU研發(fā)中，海光針對性優(yōu)化底層設(shè)計(jì)，消除了潛在后門風(fēng)險(xiǎn)，確保硬件層安全可控。2019年“海光一號”量產(chǎn)，海光首次在國產(chǎn)x86芯片中內(nèi)置基礎(chǔ)安全功能，包括硬件級內(nèi)存隔離和可信啟動機(jī)制，這一切，都為后續(xù)安全架構(gòu)升級奠定了基礎(chǔ)。

第二步：重構(gòu)底層安全架構(gòu)、集成國密算法，實(shí)現(xiàn)自主安全突破

從海光二號（2020年）開始，海光在芯片上的安全創(chuàng)新，開始關(guān)注底層安全架構(gòu)與本土信創(chuàng)需求的融合，推進(jìn)自主安全的突破，這主要體現(xiàn)在該芯片以及后續(xù)芯片產(chǎn)品集成SM2 / SM3 / SM4國密算法硬件引擎。

國密算法由中國密碼管理局自主研發(fā)，避免了國際算法（如RSA / AES）可能存在的后門風(fēng)險(xiǎn)或制裁斷供隱患，是信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。

近兩年，多部委所主導(dǎo)的《關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保護(hù)要求》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已將國密支持列為優(yōu)先指標(biāo)。海光及C86體系集成國密算法，所體現(xiàn)的安全架構(gòu)和效能優(yōu)勢逐步已經(jīng)得到從監(jiān)管層到應(yīng)用場景的廣泛認(rèn)同，例如其芯片產(chǎn)品在金融領(lǐng)域（如銀行核心交易系統(tǒng)）率先應(yīng)用國密方案，滿足了等保2.0四級安全要求。

值得一提的是，國密算法并不只是政策驅(qū)動的產(chǎn)物，在海光的安全實(shí)踐中，實(shí)現(xiàn)了加密速度與進(jìn)口方案持平，數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)降低90%，性能與安全兼得。

第三步：從“外掛”到“原生”質(zhì)變，重新定義國產(chǎn)計(jì)算的安全基線。

隨著安全方面的持續(xù)投入，到本次集中發(fā)布的海光C86新一代工作站/移動工作站，安全防護(hù)體系已經(jīng)做到了“六重加固”：除了前文說的集成國密算法，還包括獨(dú)立密碼能力（不占用計(jì)算核心資源）、片內(nèi)ROM安全代碼先啟動、內(nèi)置真隨機(jī)數(shù)發(fā)生器、支持掉電開蓋檢測功能與上電銷毀功能，以及內(nèi)置密碼協(xié)處理器CCP。

在這之前，海光三號已經(jīng)自研并搭載了CSCA架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)硬件級可信鏈、動態(tài)內(nèi)存加密、漏洞免疫，結(jié)合已有安全成果做到了從硬件到軟件再到應(yīng)用層的全棧安全。

創(chuàng)新不斷積累，搭載新一代處理器3000系列的海光C86工作站最終完成了安全可靠等級認(rèn)證Ⅱ級認(rèn)證，即具備完備的代碼數(shù)據(jù)和研發(fā)環(huán)境，知識產(chǎn)權(quán)或授權(quán)及穩(wěn)定的研發(fā)生產(chǎn)及售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

可以說，現(xiàn)在海光已經(jīng)成功把安全由芯片產(chǎn)品“外掛”變成了“原生”內(nèi)容，安全不再只是海光芯片的一個(gè)額外模塊，而成為海光芯片的天然基因——國產(chǎn)芯片擁有了安全這個(gè)“內(nèi)稟屬性”，這無疑用我們自己的方式重新定義了國產(chǎn)計(jì)算的安全基線。

這一幕，不禁讓人想起當(dāng)年高鐵技術(shù)引入后，技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過自主研發(fā)的 ATP （列車自動防護(hù)系統(tǒng)）和 LKJ （列車運(yùn)行監(jiān)控裝置）實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)制動和全程監(jiān)控，保障了高速行車的安全，并進(jìn)一步提升了速度上限。

從高鐵到芯片，都基于安全實(shí)現(xiàn)了從“能用”到“敢用”的質(zhì)變。

從“追趕者”到“標(biāo)準(zhǔn)制定者”，生態(tài)協(xié)同讓C86工作站踢出臨門一腳

中國高鐵現(xiàn)在在世界獨(dú)一檔，定義了世界高鐵的標(biāo)準(zhǔn)，除了技術(shù)和產(chǎn)品的再創(chuàng)新，國內(nèi)有關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈通力合作形成的系統(tǒng)集成優(yōu)勢也必不可少，這是最后落地、成為“標(biāo)準(zhǔn)制定者”華麗轉(zhuǎn)身的“臨門一腳”。

現(xiàn)在的芯片也處在同樣的歷史進(jìn)程中。

在海光安全架構(gòu)之上構(gòu)建的C86工作站，近年來在市場上完成了從嘗試性試點(diǎn)到規(guī)模部署的根本性轉(zhuǎn)變，在政務(wù)辦公、工業(yè)設(shè)計(jì)、金融核心交易系統(tǒng)等領(lǐng)域，C86系列工作站因其堅(jiān)實(shí)的國密支持和物理級加固體系，正替代進(jìn)口X86產(chǎn)品擔(dān)負(fù)起關(guān)鍵角色。

典型如，2023年以來，某沿海省份電子政務(wù)平臺已分批替換上千臺終端為海光工作站，部署全過程因無需改造上層應(yīng)用、實(shí)現(xiàn)了無感知過渡而廣獲好評。

被廣泛接受的背后，離不開聯(lián)想開天、紫光計(jì)算機(jī)、軟通華方（清華同方）、中興等海光伙伴廠商的協(xié)同工作。數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)C86生態(tài)體系已進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展階段，海光推動的光合組織凝聚了超6000家上下游伙伴，共同展開技術(shù)攻關(guān)、方案優(yōu)化、應(yīng)用創(chuàng)新及市場開拓，形成了“芯片—整機(jī)系統(tǒng)—軟件生態(tài)—應(yīng)用服務(wù)”的完整閉環(huán)，相關(guān)產(chǎn)品和方案廣泛覆蓋金融、通信、能源等全行業(yè)場景。

在這次光合組織領(lǐng)導(dǎo)人大會上，海光以更加開放的姿態(tài)，進(jìn)一步升級了面向生態(tài)伙伴的“星海計(jì)劃”，并同步啟動覆蓋C86軟件層的“強(qiáng)芯固基”計(jì)劃，要以更開源開放的生態(tài)All in策略，推進(jìn)國產(chǎn)計(jì)算方案系統(tǒng)化升級+規(guī)?；涞?。

聯(lián)合產(chǎn)業(yè)力量，進(jìn)一步布局AI等前沿領(lǐng)域，正是有了全生態(tài)的共同努力，才能最終將安全能力轉(zhuǎn)化為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)。

結(jié)語

當(dāng)一列列高鐵穿越神州大地，它們承載的不僅是乘客抵達(dá)目的地的夢想，更是中國工業(yè)能力由追趕到引領(lǐng)的現(xiàn)實(shí)證明。

當(dāng)下，在集成電路這一高端科技前沿領(lǐng)域，以海光芯片為基石的C86工作站也在經(jīng)歷從學(xué)習(xí)、借鑒到重構(gòu)規(guī)則的歷史進(jìn)程。C86工作站的全面、深入落地，讓國產(chǎn)終端不僅“能替代”，更能“敢替代”“好替代”，中國信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的腳步將更為堅(jiān)實(shí)。

*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)