新華社北京8月26日電 韓國(guó)首都首爾定于9月晚些時(shí)候正式推出一條日間無(wú)人駕駛公交車線路,現(xiàn)階段正在試運(yùn)行。與以往推出的無(wú)人駕駛公交車不同,此次使用的車輛完全不設(shè)司機(jī)專座、也不設(shè)方向盤,因而自動(dòng)化程度更高。
韓國(guó)多家媒體報(bào)道,這條公交車環(huán)線總長(zhǎng)約4.8公里,往返于首爾市中心的清溪川廣場(chǎng)和廣藏市場(chǎng),運(yùn)行時(shí)間為工作日的10時(shí)至17時(shí),周末及公共假日不運(yùn)行。
2022年11月24日,在韓國(guó)首爾,一輛自動(dòng)駕駛巴士駛?cè)胪?空军c(diǎn)。新華社記者王益亮攝
兩輛無(wú)人駕駛公交車將投入運(yùn)行,每輛車設(shè)有11個(gè)座位,配有顯示屏以及輪椅升降設(shè)施。雖然車上不設(shè)司機(jī)專座,但是會(huì)安排一名安全管理人員隨車。
這條公交線路本月22日啟動(dòng)試運(yùn)行,將展開一系列安全測(cè)試,預(yù)計(jì)9月晚些時(shí)候正式運(yùn)行。按照設(shè)想,該公交車線路初始階段免費(fèi),待運(yùn)行成熟后將改為收費(fèi)服務(wù)。
首爾近年不斷嘗試將無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用于公交車領(lǐng)域,例如新增一些凌晨時(shí)段無(wú)人駕駛公交車線路,以應(yīng)對(duì)司機(jī)短缺等問題。(楊舒怡)
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