“如果不拔掉氣囊保險(xiǎn)，他本該有活的機(jī)會(huì)····”。

就在8月24日這天，寧夏的“固原二狗”網(wǎng)紅，在駕駛越野車穿越內(nèi)蒙古烏蘭布和沙漠“過(guò)刀鋒”時(shí)，車輛發(fā)生意外，車內(nèi)兩人不幸身亡，年僅33歲。

事故發(fā)生后，所在的圈內(nèi)引起眾人惋惜，“固原二狗”本名姓張，是寧夏固原人，生前是一名網(wǎng)紅，全網(wǎng)有50多萬(wàn)粉絲，夫妻二人開(kāi)了一家火鍋店，育有一兒一女，生活相對(duì)富裕，業(yè)余時(shí)間喜歡駕車狂野在浩瀚沙漠里。

令人沒(méi)想到的是發(fā)生這么大的事故，留下一對(duì)兒女和妻子，實(shí)屬令人惋惜。

隨著時(shí)間的推移，今天有網(wǎng)友曬出事發(fā)時(shí)的視頻，并詳細(xì)地介紹了當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。這里沙丘連綿，地勢(shì)險(xiǎn)峻，是沙漠越野愛(ài)好者的熱門(mén)目的地，每年都吸引著大量像他一樣追求刺激與挑戰(zhàn)的人。

8 月 24 日下午，“固原二狗” 和同伴駕駛著嶄新的豐田坦途皮卡，和車隊(duì)一行人向著沙漠深處進(jìn)發(fā)，準(zhǔn)備挑戰(zhàn)“騎刀鋒”項(xiàng)目。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是讓越野車沿著沙脊頂部行駛 。沙脊頂部尖銳且狹窄，寬度常常小于車輪間距，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就如同刀刃一般，“騎刀鋒” 也因此得名。

這一操作不僅需要駕駛員具備精湛的駕駛技術(shù)，對(duì)車輛的性能更是有著極高的要求。

駕駛員要時(shí)刻保持高度的專注，憑借著對(duì)車輛的熟悉和對(duì)地形的敏銳判斷，通過(guò)精準(zhǔn)地控制油門(mén)和方向盤(pán)，來(lái)維持車輛的重心穩(wěn)定，稍有偏差，輕則車輛側(cè)滑、托底，重則車毀人亡。

當(dāng) “固原二狗” 駕駛著車輛沖向沙脊半途中，意外毫無(wú)征兆地發(fā)生了。車輛就像失了線的風(fēng)箏，從沙坡上翻滾而下。車輛翻滾時(shí)與沙丘劇烈摩擦產(chǎn)生的碎片四處飛濺 ，一時(shí)間沙塵漫天，待到駐底時(shí)，只見(jiàn) “固原二狗” 和車上的同伴躺在滿是汽車碎片的沙地上，一動(dòng)不動(dòng)，鮮血染紅了車框四周和機(jī)艙內(nèi)部，可見(jiàn)翻轉(zhuǎn)時(shí)沖擊力有多大。

有網(wǎng)友看到，車輛被摔得四分五裂的情況下，保護(hù)駕駛者的氣囊竟然沒(méi)有彈出，目前事主就這一問(wèn)題，準(zhǔn)備找車輛廠家討個(gè)說(shuō)法。

如果當(dāng)時(shí)氣囊能及時(shí)彈出，或許車上人員就能有活的機(jī)會(huì)！但也有業(yè)內(nèi)人士指出。駕駛在沙漠沖浪的車輛，駕駛員為了防止“沖坡”時(shí)誤觸發(fā)氣囊保險(xiǎn)，會(huì)人為關(guān)閉這一裝置，所以才會(huì)導(dǎo)致行車氣囊沒(méi)有被彈出。

事發(fā)后，現(xiàn)場(chǎng)車友第一時(shí)間撥打求援電話，相關(guān)部門(mén)也啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。但由于身處沙漠地帶，兩人渾身出血嚴(yán)重，最終兩個(gè)人都被緊急送到烏海市醫(yī)院時(shí)，張某搶救無(wú)效去世了！

這起事故，在網(wǎng)上引起極大關(guān)注。有人認(rèn)為駕駛這樣危險(xiǎn)挑戰(zhàn)的項(xiàng)目，是對(duì)生命的漠視，尤其是身為人父“該做什么 不該做什么”應(yīng)該有自已的考量。

他的逝去，讓兩個(gè)孩子失去了爸爸，一個(gè)妻子失去了丈夫，讓本該一個(gè)幸福家庭，瞬間支離破碎。

有網(wǎng)友留言說(shuō)：“他平時(shí)還會(huì)做公益，資助貧困學(xué)生，是個(gè)心地善良的人，沒(méi)想到會(huì)發(fā)生這樣的意外，真的太讓人痛心了 ?！?/p>

近年來(lái)，網(wǎng)紅玩機(jī)車事故頻發(fā)，教訓(xùn)慘痛。28 歲的 “三毛子”、19 歲的 “DJ 萬(wàn)小橘” 等，皆因車禍離世。這些悲劇背后，有的是超速行駛、無(wú)證駕駛、裝備不合格、危險(xiǎn)駕駛博眼球等問(wèn)題。部分網(wǎng)紅為流量，穿著奇裝異服違規(guī)駕駛，忽視安全，最終失去了寶貴生命，不得不警醒世人，無(wú)論是是尋求刺激，還是追逐流量，安全始終要擺在首位。