隨著電動(dòng)自行車市場(chǎng)需求旺盛

網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)上的不合規(guī)電池

組裝車輛數(shù)量激增

非標(biāo)準(zhǔn)充電器、劣質(zhì)電池的濫用

易引發(fā)電池過熱、膨脹乃至爆炸

嚴(yán)重威脅生命財(cái)產(chǎn)安全

近期，北京發(fā)生多起

網(wǎng)購(gòu)電動(dòng)自行車蓄電池火災(zāi)事故

所幸未造成人員傷亡

案例一

8月7日

北京一平房院落

發(fā)生一起網(wǎng)購(gòu)電動(dòng)自行車蓄電池火災(zāi)

未造成人員傷亡

火災(zāi)原因系電動(dòng)自行車蓄電池?zé)崾Э仄鸹鹚隆?/strong>電動(dòng)自行車于2023年8月12日在電商平臺(tái)購(gòu)買，未上正式電動(dòng)自行車號(hào)牌。蓄電池為原裝哈雷專用鋰電池，電壓為60V，于2025年8月2日在閑魚網(wǎng)上購(gòu)買。

案例二

8月14日

北京一室外車棚

發(fā)生一起網(wǎng)購(gòu)電動(dòng)自行車蓄電池火災(zāi)

未造成人員傷亡

火災(zāi)原因系正在充電的蓄電池發(fā)生熱失控起火，蓄電池于2025年4月17日在閑魚網(wǎng)購(gòu)買。

案例三

7月1日

北京一室外充電樁處

發(fā)生一起網(wǎng)購(gòu)電動(dòng)自行車蓄電池火災(zāi)

引燃周圍四輛電動(dòng)自行車

未造成人員傷亡

火災(zāi)原因系蓄電池未充電狀態(tài)發(fā)生電氣線路故障所致。蓄電池于2024年11月在拼多多網(wǎng)上購(gòu)買，電壓為48V。

據(jù)統(tǒng)計(jì)

2024年北京網(wǎng)購(gòu)二手電動(dòng)自行車蓄電池

引發(fā)火災(zāi)10起

北消普法

《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》

第八條 電動(dòng)自行車的銷售者應(yīng)當(dāng)將產(chǎn)品目錄和登記上牌的法律法規(guī)規(guī)定等在銷售場(chǎng)所顯著位置公示。銷售的電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)和產(chǎn)品目錄相符合；不符合的，消費(fèi)者可以依照國(guó)家規(guī)定、當(dāng)事人約定，要求銷售者退貨或者更換。

第十八條 禁止對(duì)出廠后的電動(dòng)自行車實(shí)施下列行為：（一）加裝、改裝電動(dòng)機(jī)和蓄電池等動(dòng)力裝置，或者更換不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)機(jī)和蓄電池等動(dòng)力裝置；（二）加裝、改裝車篷、車廂、座位等裝置；（三）拆除或者改動(dòng)限速處理裝置；（四）其他影響電動(dòng)自行車通行安全的拼裝、改裝行為。禁止駕駛拼裝、改裝的電動(dòng)自行車上道路行駛。

拼裝、改裝電動(dòng)自行車的行為屢見不鮮

看似增添了電動(dòng)自行車的便利和舒適

實(shí)則是在為個(gè)人的安全“埋雷”

一起來(lái)學(xué)習(xí)如何識(shí)別拼裝、改裝電動(dòng)自行車

???

《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》規(guī)定，禁止對(duì)出廠后的電動(dòng)自行車實(shí)施加裝、改裝電動(dòng)機(jī)和蓄電池等動(dòng)力裝置，或者更換不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)機(jī)和蓄電池等動(dòng)力裝置。

GB 17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定電動(dòng)自行車蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48V，電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率不超過400W。

拼裝

改裝場(chǎng)景一

非法加裝

電動(dòng)自行車動(dòng)力裝置

電池的正常安裝位置是在鞍座的下方，部分使用者通過增加蓄電池的方式提高續(xù)航里程，常見為在電動(dòng)自行車腳踏的下方、腳踏上方、后備架上方的箱體內(nèi)非法加裝蓄電池。

拼裝

改裝場(chǎng)景二

非法改裝

電動(dòng)自行車動(dòng)力裝置

標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)自行車蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48V，改裝后的大電池電壓72V。改裝后的大電池尺寸明顯大于常規(guī)蓄電池。

拼裝

改裝場(chǎng)景三

電動(dòng)自行車

外觀拼改裝

標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)自行車車體寬度不超過450毫米，鞍座長(zhǎng)度不超過350毫米。電動(dòng)自行車除了加裝防撞鋼梁，改裝超長(zhǎng)鞍座之外還會(huì)存在加裝車廂車篷或改裝后備架等情況，都有可能導(dǎo)致車輛尺寸超標(biāo)。

拼裝

改裝場(chǎng)景四

電動(dòng)自行車拆除

或者改動(dòng)限速處理裝置

標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速不超過25公里每小時(shí)，我們可以通過觀察車輛儀表盤顯示的實(shí)時(shí)車速和電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來(lái)確認(rèn)車輛是否超速。不能顯示實(shí)時(shí)車速的疑似超速車輛，可以送往專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)。

出 品：北京消防全媒體中心

編 輯： 劉鴻濤

審 核：詹 璐