六安高速上的花江峽谷大橋，

全長(zhǎng)2890米，主橋跨徑1420米，

橋面到水面高度625米，

主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一、橋梁高度居世界第一，

被稱為“橫豎”都是世界第一。

今天，這座大橋通過(guò)最終“大考”，滿足“出廠”要求！

“橫豎”都是世界第一的大橋，如何檢測(cè)？

建設(shè)者、檢測(cè)者們有“重量級(jí)”的秘訣！

今天上午11：00開(kāi)始，

96輛大卡車，每輛車荷載35噸，

分5批陸續(xù)進(jìn)入橋面，

對(duì)大橋進(jìn)行靜態(tài)荷載試驗(yàn)。

花江峽谷大橋通車運(yùn)行后，

不僅要承受自身重量，

還要承受車輛、風(fēng)、溫度等疊加產(chǎn)生的各種力量。

荷載試驗(yàn)

將重點(diǎn)對(duì)橋梁的主塔、纜索、主梁、錨碇四大系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，

看大橋是否能達(dá)到“出廠”的各項(xiàng)指標(biāo)。

一句話，

荷載試驗(yàn)是檢驗(yàn)現(xiàn)在橋梁的承載能力，

是預(yù)測(cè)橋梁的健康狀況的一個(gè)依據(jù)，

以判斷橋梁的性能。

96輛荷載車總重達(dá)到3360噸。

這個(gè)重量是什么概念？

如果換算成1.6噸的普通家用小轎車，

相當(dāng)于約2000輛小轎車同時(shí)停在大橋上。

96輛車，如何為大橋體檢？

96輛車，16排，

從第一排車開(kāi)始，

每排間距是50米，跨中是100米。

從卡車開(kāi)始加載到卸載出去將持續(xù)6個(gè)小時(shí)。

3360噸上橋后，怎么判斷橋梁是否正常呢？

主塔是整個(gè)橋豎向梁重最大的部分，

在距離水面近800米主塔頂上，

有一名檢測(cè)人員會(huì)對(duì)主塔做縱向偏位檢驗(yàn)，

看主塔在這么大的載重下，會(huì)不會(huì)被“拉歪”。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，

兩個(gè)塔就像直立站立的兩個(gè)人面對(duì)面鞠躬一樣，

鞠躬的角度相當(dāng)于塔偏的具體數(shù)據(jù)，

通過(guò)車輛加載這種方式可以檢驗(yàn)塔的工作狀態(tài)，

直接決定了后期橋梁運(yùn)營(yíng)的安全性和可靠性。

如果塔偏正常，

它就能夠保證橋梁進(jìn)入運(yùn)營(yíng)以后，

產(chǎn)生的塔變形在允許范圍之內(nèi)。

3360噸在橋面上，大橋會(huì)有什么反應(yīng)？

貴州廣播電視臺(tái)記者在橋面中部位置，

雖然感覺(jué)非常平穩(wěn)，

和在平地上沒(méi)有差別，

但兩側(cè)塔頂上的監(jiān)測(cè)儀器實(shí)時(shí)捕捉到的數(shù)據(jù)顯示，

大橋的跨中位置相較于此前空載狀態(tài)已下沉近1.8米。

下沉近1.8米，橋梁安全嗎？

花江峽谷大橋項(xiàng)目總工程師劉豪介紹，

懸索橋是典型的柔性結(jié)構(gòu)橋梁，

96輛的荷載試驗(yàn)是一個(gè)極限狀態(tài)下的“把脈問(wèn)診”，

在大橋整體設(shè)計(jì)的時(shí)候

就把整體的下?lián)隙热哂嘀悼紤]進(jìn)去了，

預(yù)留的下?lián)隙仍?.68米，

1.8米只占了很小的一個(gè)部分。

如果堵車把車輛鋪滿在整個(gè)大橋上，

下?lián)隙纫膊粫?huì)達(dá)到荷載試驗(yàn)這個(gè)值。

24輛車

48輛車

72輛車

84輛車

96輛車

五天來(lái)，大橋已經(jīng)完成了多次靜態(tài)荷載試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)荷載試驗(yàn)，

從應(yīng)力應(yīng)變、撓度、偏位、索力等數(shù)據(jù)來(lái)看，

花江峽谷大橋身體結(jié)構(gòu)完整，

所測(cè)量的主纜、吊索、主桁受力，

主梁、主塔的變形各項(xiàng)指標(biāo)均在計(jì)算限值范圍內(nèi)，

滿足“出廠”要求！

　　今天的荷載試驗(yàn)完成后，花江峽谷大橋?qū)⑦M(jìn)入通車預(yù)準(zhǔn)備過(guò)程，預(yù)計(jì)9月底正式通車運(yùn)營(yíng)。通車后，大橋兩岸通行時(shí)間將從2小時(shí)縮短至2分鐘。同時(shí)，作為貴州橋旅融合3.0樣板，大橋還配備了觀光電梯、塔頂觀星水吧、極限運(yùn)動(dòng)等設(shè)施，為游客帶來(lái)全新游玩體驗(yàn)。

　　記者：嚴(yán)富、林佳藝、秦海瑭、邵小芮、謝鑫

來(lái)源：動(dòng)靜新聞