8月16日至17日，烏軍在庫爾斯克州高速路段展開精確襲擊，目標直指俄羅斯西部軍區(qū)副司令阿巴切夫。烏軍使用了兩架自殺式無人機，第一架爆炸逼停目標車輛，第二架在確認車內(nèi)未有人逃出后補刀。最終造成阿巴切夫重傷截肢，一死兩傷。

但比襲擊本身更讓人側(cè)目的，是這輛承載俄軍高層的車輛，竟然是一輛中國制造、經(jīng)俄軍加裝改款的皮卡。在連續(xù)兩次爆炸下，車頂被掀開但整體結(jié)構(gòu)仍保持，間接保住了副司令一命。
阿巴切夫這次算是撿回一條命，但俄羅斯軍隊的問題遠不止于此。
無人機屢屢命中高官，俄軍防線形同虛設(shè)
這不是烏軍第一次精準“斬首”俄方高級將領(lǐng)。
去年7月，南部軍區(qū)副司令措科夫中將，在扎波羅熱州一處酒店內(nèi)被“風暴之影”導彈命中身亡。那家酒店其實早已被俄軍征用為高級軍官駐地，行程也高度保密，但照樣被烏軍鎖定。
兩個月前，代理軍長戈里亞奇金，在頓涅茨克市中心主持會議時遇襲身亡。同樣是在非軍用建筑中，被遠程導彈一擊致命。
就連海軍副司令古德科夫少將，也在前線指揮所被炸死，連同10余名軍官一并陣亡。

這幾次襲擊的共同點很清晰：目標集中在俄軍高層，行動精準，情報來源可靠，戰(zhàn)果顯著。而俄軍要么無法預判，要么無法攔截，頂多是“事后報導”。防空系統(tǒng)形同虛設(shè)，高層防護機制漏洞百出。
保密意識薄弱，內(nèi)部滲透問題突出
俄軍的問題，不在戰(zhàn)術(shù)層面，而在體制潰爛。
首先是情報保密層面的崩壞。早在去年頓涅茨克元旦慘案中就已暴露：大量士兵上傳社交平臺的定位照片，讓烏軍輕松獲取駐地坐標。軍事基地被打成廢墟，只因幾個自拍。類似情況一再重演。
有些俄軍軍官甚至在公開頻道聊作戰(zhàn)計劃，毫無保密概念。高層會議時間、地點、參與人名單，在西方的AI情報系統(tǒng)里幾乎是實時更新。
說白了，俄軍高層之間的安全機制，基本靠運氣在撐。敵人不來，是因為沒盯上；真盯上了，就等著收尸。
其次是內(nèi)部滲透問題。副司令行蹤能被烏軍預判成這樣，不排除俄軍內(nèi)部有穩(wěn)定的情報來源。從去年到今年，俄軍每一次高官被斬，都是精確命中，無一失手。這種精準，不是靠幾張衛(wèi)星圖能做到的。
防空系統(tǒng)力不從心，信息協(xié)同機制失能

自殺式無人機已經(jīng)成為烏軍標準戰(zhàn)術(shù)手段，但對俄軍來說，它們幾乎是無解的噩夢。
理論上，庫爾斯克州部署了S-400系統(tǒng)，按說這種級別的防空武器應(yīng)該能攔住小型空中目標。但現(xiàn)實是，對小型低空目標的攔截率不到30%。大多數(shù)時候，無人機飛進來了，俄軍還沒啟動預警。
這種反應(yīng)遲緩，和俄軍老舊的指揮鏈路密不可分。高層總喜歡集中坐鎮(zhèn)，下到旅一級，很多決策都還依賴人工傳令。信息滯后、指令傳導遲緩，遇到突發(fā)襲擊根本來不及反應(yīng)。
更離譜的是，俄軍內(nèi)部不同情報部門之間的信息幾乎不共享。邊防軍掌握的動態(tài)到不了總參謀部，前線指揮官連自己有沒有被盯上都不知道。情報不通，防空失效，導致高官們一個個成了空中靶子。
中國產(chǎn)皮卡“擋刀”，烏克蘭順勢炒作
回到這次襲擊細節(jié)上。烏軍特種部隊發(fā)布的視頻顯示，兩輪無人機爆炸都未能摧毀目標車輛結(jié)構(gòu)，直接救了阿巴切夫一命。很多軍事博主注意到，這輛車是中國生產(chǎn)的皮卡，已被俄軍改裝用于高寒高強度環(huán)境。
這類中國皮卡在俄羅斯民間銷量本就不錯，如今又因為“抗炸”表現(xiàn)引發(fā)熱議。烏方炒作此事，更多是為轉(zhuǎn)移對阿巴切夫未死的尷尬，也是借題發(fā)揮，抬高斬首行動“成功率”。
實際上，能保命的從來不是“車好”，而是俄軍整條防護鏈的斷裂。高官靠一輛皮卡逃過兩架無人機，說明俄軍除了靠運氣，別無他法。
運氣救不了第二次命
這場戰(zhàn)爭打到第三年，烏克蘭已將“斬首”作為對俄戰(zhàn)術(shù)的重要組成部分。西方情報、技術(shù)與算法支持，讓其可以高效識別、鎖定并打擊俄軍高層。相比之下，俄羅斯的組織能力、防御水平和情報體系還停留在冷戰(zhàn)末期。
一個皮卡救了副司令一命，背后是整個指揮系統(tǒng)的潰敗。今天是阿巴切夫，明天可能就是下一位將軍。
戰(zhàn)場上，運氣只能救一次命。問題不解決，終將輪到命不好的那個。
參考資料：
《烏軍無人機襲擊俄副司令座車，中國皮卡成焦點》環(huán)球時報
《俄軍高官接連遭“斬首”，情報與防空系統(tǒng)遭質(zhì)疑》參考消息