8月26日，隨著最后一方混凝土順利澆筑完成，由中鐵八局承建的成達(dá)萬高鐵開江南站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，為后續(xù)施工任務(wù)的有序推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)中鐵八局成達(dá)萬高鐵站房指揮部安全總監(jiān)范業(yè)明介紹，自2025年2月開工建設(shè)以來，團(tuán)隊(duì)結(jié)合工程實(shí)際開展工藝工裝創(chuàng)新優(yōu)化，運(yùn)用 BIM 技術(shù)對(duì)工期進(jìn)度、工程質(zhì)量及風(fēng)險(xiǎn)隱患實(shí)施精準(zhǔn)管控。通過精心部署與有序組織，成功克服場(chǎng)地狹窄、雨季多雨、高溫酷暑等不利因素影響，推動(dòng)工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)快速、均衡推進(jìn)。

開江南站建筑面積近8000平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，最高可聚集800人。站房建筑造型取意于開江的“開”字文化，雙層飛翹的屋檐和挺拔的立柱抽象組成“開”字筆法，表達(dá)開江獨(dú)特的區(qū)位特點(diǎn)和開闊、開放、開創(chuàng)、開暢的城市性格。開江南站主體結(jié)構(gòu)順利完工，為全線站房建設(shè)立標(biāo)打樣。

（開江南站效果圖）

（開江南站效果圖）

成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站，對(duì)構(gòu)建軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。

來源：成都局集團(tuán)公司黨委宣傳部 融媒體中心

圖文：胡志強(qiáng) 熊超

編輯：李昕怡