如果說(shuō)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程是一場(chǎng)跨越山海的遠(yuǎn)征，那么央企的入局，便是這場(chǎng)遠(yuǎn)征中最具分量的領(lǐng)航信號(hào)。

2025年7月29日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司的正式成立，就是一個(gè)重要的里程碑。

而在新央企成立不到一個(gè)月的時(shí)間，長(zhǎng)安汽車(chē)交出了新身份下的首份半年報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入726.91億元，歸母凈利潤(rùn)22.9億元，新能源銷(xiāo)量達(dá)45.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.1%，增速好于行業(yè)平均水平。

透過(guò)這些數(shù)字不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車(chē)的這份業(yè)績(jī)絕非短期市場(chǎng)紅利下的偶然爆發(fā)，而是香格里拉新能源計(jì)劃、北斗天樞智能化計(jì)劃、海納百川全球化計(jì)劃三大戰(zhàn)略長(zhǎng)期落地，疊加新央企成立后資源整合、戰(zhàn)略牽引、科技聚焦等優(yōu)勢(shì)的必然結(jié)果。

由此可見(jiàn)，在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，長(zhǎng)安汽車(chē)正以"新央企"的身份，開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

財(cái)報(bào)深度解讀：量、價(jià)、利齊升

仔細(xì)研讀長(zhǎng)安汽車(chē)2025年上半年財(cái)報(bào)，可以發(fā)現(xiàn)其呈現(xiàn)出明顯的“量?jī)r(jià)利”齊升態(tài)勢(shì)，其中每一個(gè)維度都在訴說(shuō)著“新央企新長(zhǎng)安”的經(jīng)營(yíng)韌性與成長(zhǎng)潛力。

從銷(xiāo)量維度看，2025年上半年，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到135.5萬(wàn)輛，創(chuàng)下近8年新高，同比增長(zhǎng)1.6%。

其中，新能源車(chē)型表現(xiàn)尤為搶眼，上半年銷(xiāo)量達(dá)45.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.1%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

而在剛剛過(guò)去的7月，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量超21萬(wàn)輛，其中新能源7月銷(xiāo)量超過(guò)7.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)更是超73%。

無(wú)論是今年上半年的優(yōu)異表現(xiàn)，還是7月份同比增長(zhǎng)超73%的新能源銷(xiāo)量爆發(fā)，都清晰地表明，長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源轉(zhuǎn)型不是表面口號(hào)，而是深入產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)表現(xiàn)的實(shí)質(zhì)轉(zhuǎn)變。

對(duì)于中國(guó)自主品牌而言，出海早已不是選擇題，而是車(chē)企的必答題，但真正的全球化絕非簡(jiǎn)單的“貿(mào)易出口”，而是實(shí)現(xiàn)“研發(fā)、產(chǎn)銷(xiāo)、服務(wù)全鏈條本地化”的深度布局，在這一點(diǎn)上，長(zhǎng)安汽車(chē)同樣表現(xiàn)不俗。

在2025年上半年，其海外銷(xiāo)量達(dá)29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%，顯示出長(zhǎng)安汽車(chē)全球化戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進(jìn)。

然后是價(jià)值維度，長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量爆發(fā)絕非以?xún)r(jià)換量，而是以質(zhì)取勝，其自主品牌及新能源單車(chē)均價(jià)持續(xù)提升，其中新能源產(chǎn)品均價(jià)提升約4800元。

尤其是在海外市場(chǎng)，更是在今年上半年取得了122.73億元的營(yíng)收，營(yíng)收占比達(dá)16.89%，這說(shuō)明中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)蛻變?yōu)樯钍苋蛳M(fèi)者喜愛(ài)的汽車(chē)品牌。

最后是利潤(rùn)維度，2025年上半年，長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入726.91億元，歸母凈利潤(rùn)22.9億元，扣非歸母凈利潤(rùn)達(dá)14.77億元，同比增長(zhǎng)26.36%，毛利率達(dá)14.58%，同比增長(zhǎng)0.78%。

通過(guò)以上數(shù)據(jù)，不難看出長(zhǎng)安汽車(chē)在實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，還在同步提升效益，14.58%的毛利率也可以印證這一點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，這份財(cái)報(bào)不僅彰顯了新央企長(zhǎng)安最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，更讓其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中充滿底氣。

成績(jī)背后的三大支撐：產(chǎn)品、技術(shù)、全球化

任何一份亮眼的業(yè)績(jī)，都離不開(kāi)“短期機(jī)遇”與“長(zhǎng)期積累”的雙重支撐。

短期機(jī)遇就是中國(guó)自主品牌新能源“彎道超車(chē)”的契機(jī)，而長(zhǎng)期積累則是長(zhǎng)安汽車(chē)在多年來(lái)深耕產(chǎn)品、技術(shù)、全球化的必然結(jié)果。

先看產(chǎn)品方面，真正的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不僅在于對(duì)爆款的打造，更在于全價(jià)格帶、全場(chǎng)景的矩陣覆蓋。

長(zhǎng)安汽車(chē)之所以能在新能源轉(zhuǎn)型中快速起量，核心就在于其布局了阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安啟源三大子品牌，構(gòu)建了覆蓋大多數(shù)新能源用戶(hù)群體的產(chǎn)品護(hù)城河，這種多品牌、差異化的布局，讓長(zhǎng)安汽車(chē)在不同細(xì)分市場(chǎng)都能精準(zhǔn)擊中用戶(hù)需求，避免了單品牌孤軍奮戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

從品牌定位來(lái)看，三大品牌形成了清晰的分工：

阿維塔主打高端豪華市場(chǎng)，聚焦高顏值、高智能、高價(jià)值，目標(biāo)用戶(hù)是高端豪華新能源消費(fèi)群體。

深藍(lán)汽車(chē)則面向中高端主流新能源市場(chǎng)，以“科技運(yùn)動(dòng)潮牌”為標(biāo)簽，吸引年輕態(tài)、注重科技體驗(yàn)的用戶(hù)。

長(zhǎng)安啟源則面向主流家庭用戶(hù)，以“智能移動(dòng)生活家”為核心，為家庭用戶(hù)提供擁有極致性?xún)r(jià)比的國(guó)民產(chǎn)品。

這種“高端樹(shù)品牌、主流提規(guī)模、國(guó)民拓市場(chǎng)”的品牌矩陣，讓中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)既實(shí)現(xiàn)了品牌向上，又保證了規(guī)模擴(kuò)張。

其次，技術(shù)護(hù)城河持續(xù)加深，也是長(zhǎng)安汽車(chē)保持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的核心所在。

在過(guò)去的十年，長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源領(lǐng)域累計(jì)投入超過(guò)400億元，在智能化與前瞻技術(shù)領(lǐng)域累計(jì)投入超 700 億元，這種“千億級(jí)”的持續(xù)投入，為其構(gòu)建了深厚的技術(shù)護(hù)城河。

如自主研發(fā)的金鐘罩電池、智慧新藍(lán)鯨3.0動(dòng)力系統(tǒng)、天樞智能駕駛、天樞座艙、天樞底盤(pán)等，都是從用戶(hù)角度出發(fā)，幫助用戶(hù)提升電池安全、續(xù)航、智能駕駛輔助、駕控等體驗(yàn)的核心技術(shù)。

最后就是長(zhǎng)安汽車(chē)的全球化發(fā)展。要知道，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)的當(dāng)下，海外市場(chǎng)可以稱(chēng)得上二次增長(zhǎng)的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)，而長(zhǎng)安汽車(chē)多年的海外布局，正是其在2025年上半年取得優(yōu)秀海外業(yè)績(jī)的關(guān)鍵。

前文提到，長(zhǎng)安汽車(chē)要做的不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品出海，而是從當(dāng)?shù)赜脩?hù)角度出發(fā)，真正扎根海外。據(jù)了解，長(zhǎng)安汽車(chē)在全球規(guī)劃了巴西、埃及等20個(gè)海外工廠，目前已經(jīng)建成并投產(chǎn)了9個(gè)，可利用產(chǎn)能達(dá)26萬(wàn)輛。

這種當(dāng)?shù)亟◤S的思路，不僅能幫助當(dāng)?shù)亟鉀Q就業(yè)問(wèn)題，還能降低長(zhǎng)安汽車(chē)的制造成本，并提高海外用戶(hù)對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的認(rèn)知，加速其全球化布局過(guò)程。

以上才是長(zhǎng)安汽車(chē)在2025年上半年取得優(yōu)秀業(yè)績(jī)的深層原因，更值得一提的是，優(yōu)秀的業(yè)績(jī)對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)只是一個(gè)開(kāi)始，其戰(zhàn)略還在不斷深化中。

以產(chǎn)品為例，2025年下半年要上市的就有長(zhǎng)安啟源Q07激光版、長(zhǎng)安啟源A06、全新純電小型SUV B216、全新深藍(lán)S07升級(jí)版、“超級(jí)智能轎跑”深藍(lán)L06，阿維塔品牌則是將在2026年推出百萬(wàn)級(jí)大六座旗艦產(chǎn)品。

而在中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)升級(jí)為央企之后，將更好地進(jìn)行資源的統(tǒng)籌、調(diào)配，也能獲得更多資源傾斜，去深耕技術(shù)領(lǐng)域、全球化領(lǐng)域的布局。

屆時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)必將取得更多的亮點(diǎn)表現(xiàn)，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向更高的未來(lái)。

尾聲

回望長(zhǎng)安汽車(chē)2025年上半年的業(yè)績(jī)，看到的不僅是一組組亮眼的數(shù)字，更是一家新央企從“汽車(chē)制造商”向“智能出行科技公司”轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定步伐。

作為新集團(tuán)成立后的首份成績(jī)單，這份財(cái)報(bào)還具有標(biāo)志性意義。它證明了央企戰(zhàn)略重組的前瞻性和正確性，展示了新體制和新機(jī)制下的發(fā)展活力，也為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

由此可見(jiàn)，從山城重慶到全球舞臺(tái)，從傳統(tǒng)制造到智能出行，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)正在以全球視野書(shū)寫(xiě)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的新篇章，讓世界看到中國(guó)智造的力量與魅力。