如果你在重慶開過車，一定懂那種“導(dǎo)航說左轉(zhuǎn)，我在3樓找路口”的魔幻——牛角沱立交的“多層麻花”、菜園壩立交的“上下落差”，簡(jiǎn)直是每臺(tái)新車的“終極考場(chǎng)”。8月27日，廣汽傳祺聯(lián)合央視新聞把這場(chǎng)“考試”搬上了臺(tái)面：傳祺向往S9乾崑技術(shù)品鑒會(huì)暨預(yù)售發(fā)布會(huì)上，這臺(tái)大家庭旗艦SUV不僅官宣25.99萬元起的預(yù)售價(jià)，更用“智行8D重慶”的硬核表現(xiàn)，告訴千萬家庭：好的SUV，不只是“能裝”，更是“能護(hù)你周全、懂你舒適”。

一、智駕：華為乾崑ADS4當(dāng)“教練”，重慶復(fù)雜路況變“家常路”

對(duì)多數(shù)家庭來說，“開長(zhǎng)途怕累、走復(fù)雜路怕錯(cuò)”是最大的出行焦慮——而向往S9的解法，是把華為乾崑智駕ADS4這臺(tái)“超綱教練”全系標(biāo)配，直接拉滿安全感。

很多人聽不懂“WEWA架構(gòu)”“端到端時(shí)延”

，但換成日常場(chǎng)景你就懂了：比如早高峰走重慶環(huán)線，前車突然減速，普通車可能要等你反應(yīng)半秒再剎車，而向往S9的智駕系統(tǒng)因?yàn)闀r(shí)延降低了50%，相當(dāng)于“手機(jī)從卡頓的舊款換成新款”，反應(yīng)速度快一倍，剛察覺到前車動(dòng)作，車已經(jīng)自己調(diào)整跟車距離；通行效率提升20%更實(shí)在——同樣走10公里擁堵路段，別人要40分鐘，你可能32分鐘就到，接孩子放學(xué)再也不用慌慌張張。

更絕的是它的“備考邏輯”：現(xiàn)在行業(yè)都缺“極端路況數(shù)據(jù)”，比如雨天看不清車道、路口突然竄出電動(dòng)車，而向往S9的云端“乾崑智駕世界引擎”，能用AI生成1000倍于真實(shí)世界的“難題”（比如暴雨天的隧道入口、無保護(hù)的左轉(zhuǎn)路口）。這就像教練提前把1000種“駕考難題”都教你練過，等真上路遇到突發(fā)情況，你不用慌，車比你還“有經(jīng)驗(yàn)”。

當(dāng)天在重慶“三大網(wǎng)紅立交”的實(shí)測(cè)，就是最好的證明：牛角沱立交的多層匝道像“立體迷宮”，很多老司機(jī)都要減速看路標(biāo)，而向往S9靠192線激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)（相當(dāng)于“高清望遠(yuǎn)鏡+全景雷達(dá)”），一眼認(rèn)出每個(gè)岔路，絲滑變道、平穩(wěn)過彎，全程沒踩過一次剎車修正——活脫脫一個(gè)“重慶通”老司機(jī)，坐在副駕的家人根本不用緊張。

二、安全：CAS4.0筑“移動(dòng)堡壘”，三項(xiàng)極限挑戰(zhàn)拿“滿分卷”

對(duì)有老人、孩子的家庭來說，“安全”從來不是“選裝項(xiàng)”，而是“底線”。向往S9的全新CAS4.0全維防碰撞系統(tǒng)，就是把這條底線拉到了“滿分水平”。

它的邏輯很簡(jiǎn)單：用“全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景”的“五維防護(hù)”，覆蓋你能想到的所有危險(xiǎn)。比如首發(fā)的“艙內(nèi)激光視覺傳感器”，能盯著駕駛員狀態(tài)，萬一你突發(fā)不適失能，車會(huì)自動(dòng)減速、打雙閃、找安全區(qū)停下；“智駕爆胎穩(wěn)定控制”更關(guān)鍵——高速上爆胎最容易失控，而它能像“老司機(jī)握方向盤”一樣，穩(wěn)住車身，避免側(cè)翻。

當(dāng)天的“主動(dòng)安全連環(huán)挑戰(zhàn)”，更是把“安全感”具象化：

• 第一關(guān)“消失的前車”：模擬高速上前車突然急停，很多人反應(yīng)不過來的瞬間，向往S9的傳感器已經(jīng)識(shí)別到危險(xiǎn)，0.3秒內(nèi)觸發(fā)緊急制動(dòng)，穩(wěn)穩(wěn)停在安全距離內(nèi)；
• 第二關(guān)“防誤踩油門”：模擬倒車時(shí)分心，腳錯(cuò)踩油門，車立刻切斷動(dòng)力，同時(shí)往后剎停，避免撞到后方的花壇；
• 第三關(guān)“后向防碰撞”：模擬停車時(shí)后方突然來車，車自動(dòng)點(diǎn)亮雙閃，同時(shí)輕微往前挪一點(diǎn)，躲開碰撞。

三項(xiàng)挑戰(zhàn)全通關(guān)，就像給家庭出行買了“三重保險(xiǎn)”——你不用時(shí)刻緊繃神經(jīng)，因?yàn)檐嚤饶愀熬琛?，這種“有人兜底”的踏實(shí)，才是家庭用車最該有的樣子。

三、舒適：從“能坐”到“坐得爽”，這才是家庭的“移動(dòng)頭等艙”

如果說智駕和安全是“硬保障”，那向往S9的“舒享滿配”，就是把“家的溫暖”搬進(jìn)了車?yán)铩?/p>

先看顏值：晨曦金、星川藍(lán)等5種顏色，搭配“藏鋒于潤”的中國式設(shè)計(jì)——不像有些SUV要么太運(yùn)動(dòng)、要么太沉悶，它的天際腰線、雙色車身，既大氣又顯格調(diào)，開去接客戶不丟面，帶家人去郊游也夠亮眼。

坐進(jìn)去才是驚喜：全球首創(chuàng)的五星SPA零重力座椅，同級(jí)獨(dú)有的8點(diǎn)機(jī)械按摩+18點(diǎn)SPA級(jí)按摩，簡(jiǎn)直是“把萬元按摩椅搬上了車”。比如老婆帶娃坐后排，開1小時(shí)高速，打開按摩功能，從肩頸到腰臀都能照顧到，下車時(shí)不會(huì)說“腰快斷了”；零重力模式更舒服，座椅能調(diào)得像家里的躺椅，老人坐久了也不腰酸。

智能座艙也懂家庭：鴻蒙座艙HarmonySpace5支持六屏協(xié)同——孩子在后排用平板看《小豬佩奇》，你一點(diǎn)就能投到中控屏，全家一起看；爸媽想聽?wèi)蚯?，語音說一句“播放豫劇”，音響立刻切換，不用你手忙腳亂調(diào)設(shè)置。

最貼心的是“智慧場(chǎng)景”：比如你設(shè)置“上班模式”，早上一上車，車自動(dòng)導(dǎo)航到公司、播放你收藏的《新聞早報(bào)》、播報(bào)今天的天氣；設(shè)置“周末郊游模式”，上車就導(dǎo)航到公園，同時(shí)打開全景天窗、播放兒歌——就像有個(gè)“懂你習(xí)慣的管家”，不用每次上車都重復(fù)操作，省心又暖心。

還有靜音：主動(dòng)降噪ENC技術(shù)+720°靜音包裹，再加上全系標(biāo)配的靜音胎、5塊雙層夾膠玻璃——高速上開120公里，車?yán)镎f話不用扯著嗓子，孩子在后排睡覺也不會(huì)被風(fēng)噪吵醒。這種“安安靜靜的舒適”，比什么都珍貴。

結(jié)語：不是“堆配置”，而是“懂家庭”

傳祺向往S9最打動(dòng)人的，從來不是“全系標(biāo)配華為智駕”“18點(diǎn)按摩座椅”這些參數(shù)，而是它背后的邏輯：家庭用車，要的不是“炫技”，而是“解決問題”——解決你開復(fù)雜路的慌、擔(dān)心安全的怕、家人坐久了的累。

25.99萬起的預(yù)售價(jià)，5座、6座兩種布局，再加上已經(jīng)陸續(xù)到店的試駕車——如果你也在找一臺(tái)“能裝下全家、能護(hù)全家安全、能讓全家舒服”的SUV，不妨去體驗(yàn)下：能征服8D重慶的車，大概率也能征服你日常的每一段路。

畢竟，對(duì)家庭來說，最好的車不是最貴的，而是“懂你需要，給你安心”的那一臺(tái)。