多艘菲艦深夜分路出動、扇形逼近仁愛礁，聲稱“志在必得”。中方一個動作就讓菲律賓徹底慌了神！這次，是否能迎來仁愛礁事件大結(jié)局？

菲律賓果然行動了，據(jù)海洋裝備與公務(wù)船資訊消息，菲律賓目前已經(jīng)出動了多艘公務(wù)船，前往中國半月礁海域。

其中包括長度44米的“巴加凱號”巡邏艇，長達(dá)97米、排水量約3000噸的“梅秋拉·阿基諾號”巡邏艦，以及“弗朗西斯科·達(dá)戈霍伊號”漁政船。還有普拉普號運輸補給船。

“巴加凱號”巡邏艇最先從巴拉望島離港，緊隨其后的是“梅秋拉·阿基諾號”巡邏艦。幾乎同一時間，從首都馬尼拉駛出的“弗朗西斯科·達(dá)戈霍伊號”漁政船也陸續(xù)朝南海方向移動。

盡管這些船只航向不一，但看的出來，它們最終的去向都是中國南海的仁愛礁。菲方這次也是用上計策了，打算用“分進合擊”策略，試圖通過多方向佯動扯動中方海警防衛(wèi)注意力，為真正的補給行動創(chuàng)造空隙。

在昨天上午，菲律賓兩艘巡邏艦開始在半月礁周邊巡弋，整個編隊逐漸以扇形陣型朝仁愛礁靠攏。根據(jù)航速監(jiān)測，這些船只均保持約10節(jié)低速，顯然正在觀察中方防線弱點，尋找突破窗口。

而中方早已嚴(yán)陣以待。

目前，海警5304艦正位于半月礁以東約1公里處，對菲船只實施抵近監(jiān)視與持續(xù)跟蹤，確保實時掌握動態(tài)。更值得關(guān)注的是，幾乎在同一時間段，一艘中國海軍拖船，“南拖185”已抵達(dá)仁愛礁附近海域。

根據(jù)法新社與菲律賓GMA電視臺最新報道，這艘拖船目前距離非法坐灘的“馬德雷山號”登陸艦僅約5海里(合9.26公里)，位置處于東南礁盤潟湖入口處。

南拖185號的出現(xiàn)，讓菲律賓很是緊張。

明明心里怕的很，菲律賓軍方海上安全部門發(fā)言人、海軍少將羅伊·文森特·特立尼達(dá)還是故作姿態(tài)，他在記者會上宣稱“南拖185”“馬力不足，不足為懼”，并稱其暫時無法拖走“馬德雷山號”。

但事實上，這艘拖船的出現(xiàn)，遠(yuǎn)非“能否拖走”那么簡單。它的出現(xiàn)，只能說明一點，那就是中方耐心已經(jīng)耗盡，“馬德雷山號”即將迎來它的末日!

南拖185號是一枚戰(zhàn)略信號，目的就是為了告訴菲律賓，中國有能力隨時對坐灘艦船采取行動，不論是拖曳、結(jié)構(gòu)破壞，還是其他執(zhí)法手段。

哪怕它不直接拖船，也足以通過作業(yè)干擾、設(shè)備吊運等方式，使這艘老舊登陸艦逐步喪失居住與值守條件，從而瓦解菲方在此地持續(xù)存在的企圖。

去年，菲律賓挑釁仁愛礁失敗，當(dāng)時中國秉著和平理念，在十分克制的情況下，同意菲律賓繼續(xù)向仁愛礁“坐灘”船提供補給，但一年過去，菲律賓的胃口是越來越大。

菲律賓軍方曾透露，他們多次就補給行動向中方發(fā)出請求，但全部“已讀不回”。雙方目前幾乎零溝通、零協(xié)調(diào)。

但中方為什么“已讀不回”？菲律賓想必很清楚，他們每每在補給時夾帶私貨，企圖加固“馬德雷山號”，計謀失敗后就撒潑打滾，裝成受害者，抹黑中國。

中國不會允許仁愛礁鬧劇無休止的進行下去，經(jīng)過一年的時間，中方也不再只是單純的海警攔截和水炮驅(qū)逐，而是將應(yīng)對層級推向更具決定性的操作階段。

一艘“南拖185”或許不足以單槍匹馬完成拖船，但如果配合其他后方艦艇或工程力量呢？馬尼拉方面心知肚明。

在菲律賓不斷拉攏美國，擴大南海事態(tài)，激化矛盾的情況下，中國其實已準(zhǔn)備好用現(xiàn)場執(zhí)法和軍事部署代替外交交涉，徹底杜絕南海危險因素。

這一次，菲律賓的行動注定失敗，中方在仁愛礁層層設(shè)防，軍艦，海警船，拖船齊上陣，中國海警艦艇中不乏萬噸級巨艦，配備水炮、聲波設(shè)備和艦載直升機，而菲方主力仍為中小型巡邏艇，火力與噸位遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。

在海軍層面，南部戰(zhàn)區(qū)部署有現(xiàn)代化驅(qū)護艦和航母編隊，空中則覆蓋殲-20、殲-16、轟-6K及多種無人機系統(tǒng)。

反觀菲律賓，仍依賴FA-50輕型教練戰(zhàn)斗機，幾乎無區(qū)域防空能力、無遠(yuǎn)程偵測體系、無體系化作戰(zhàn)能力。

也就是說，一旦中方?jīng)Q定升級行動，菲方根本沒有招架之力。特立尼達(dá)少將所謂“不足為懼”，更像是一場說給國內(nèi)民眾聽的政治表演。

菲律賓想硬闖，只會導(dǎo)致三種結(jié)果：船只碰撞受損、人員傷亡、物資依舊無法送達(dá)。總結(jié)一句話，就是必然會遭受比去年還慘痛的教訓(xùn)。