2025年，大六座SUV正在成為紅海。

2025年以前，大六座SUV并不算中國汽車消費的主流細分市場。燃油汽車時代，以途觀（參數(shù)丨圖片）、哈弗H6、博越等為代表的國民SUV均采用了5座的布局，而漢蘭達這樣的加價神車則采用了7座布局。到了新能源汽車時代，大六座SUV產(chǎn)品開始逐步增多，過去幾年里問界M9、理想L9等9系產(chǎn)品在細分市場獲得了一定的成功，但由于上述9系或類9系產(chǎn)品的定位和定價，大六座SUV的市場體量并不算大，有限的“蛋糕”被問界、理想等幾個廠商所瓜分。

但2025年開始，這一細分市場的玩家快速擴容。

今年開始，大六座SUV市場接連開始迎來問界M8、樂道L90、理想i8、蔚來ES8、Model YL等一系列具備極強競爭力的選手，部分車型上市后訂單表現(xiàn)較為優(yōu)異，市場快速由藍轉(zhuǎn)紅。近幾個月以來，各家企業(yè)高管、擁躉等之間的口水戰(zhàn)和搶單戰(zhàn)，就佐證了市場競爭的激烈和殘酷。

近期開啟預售的銀河M9有望成為這場紅海之戰(zhàn)的破局者。

吉利銀河M9預售價19.38萬~25.88萬元，長寬高分別為5205/1999/1800mm，軸距為3030mm。從尺寸上來說，銀河M9是一個較為標準的大三排SUV，而在同價格區(qū)間里，還存在著一批中型五座空間尺寸下，強行布局三排六座的產(chǎn)品。

在配置上，新車采用2+2+2布局，主駕帶有主動側(cè)翼與自適應腰托；二排座椅配備無縫腿托、腰托、通風、加熱、10點按摩；三排座椅則支持150°角度躺倒；車內(nèi)不僅擁有30英寸的6K中控大屏、32英寸的AR抬頭顯示、12.66英寸的儀表盤，還配備了二排娛樂屏幕；車內(nèi)還配有9.1L的冷暖冰箱，可實現(xiàn)-5℃到50℃的溫控能力。

智駕方面，銀河M9采用了基于激光雷達融合感知的千里浩瀚H5輔助駕駛系統(tǒng)，配備一顆英偉達Orin-Y芯片，算力為200TOPS。此外，銀河M9采用了雙叉臂前懸架+五連桿后懸架，并配備雙輪邊電機、雙腔閉式空懸和CCD連續(xù)可變阻尼減振器。

從配置上來看，銀河M9和目前30萬元乃至40萬元級的各種9系旗艦六座SUV處于統(tǒng)一水平線，但預售價下探至20萬元以內(nèi)。換言之，銀河M9正準備重塑大六座SUV的核心主戰(zhàn)場，這款現(xiàn)象級的產(chǎn)品也有望重新使翻紅的大六座SUV市場轉(zhuǎn)藍。

中國汽車市場結構一直呈現(xiàn)紡錘狀分布，10萬元~30萬元始終是大部分中國用戶主流購車預算區(qū)間，過去幾十年間的各種“國民車”，也都出現(xiàn)在這一細分市場。

即便過去幾年價格戰(zhàn)愈演愈烈，但這一市場結構并未發(fā)生明顯的轉(zhuǎn)變。不少過去專注于30萬元以上高端市場的中國汽車品牌，紛紛推出聚焦于主流售價區(qū)間的產(chǎn)品，并成功獲得了更大的銷量增量。

但在10萬元~30萬元這一體量巨大的的市場，真正具備競爭力的大六座SUV處于失位狀態(tài)。

問界M9、問界M8、理想的L9等暢銷大六座SUV售價區(qū)間基本都落在35萬元以上，近期上市且熱度頗高的樂道L90、理想i8等產(chǎn)品售價則大致圍繞在30萬元上下的區(qū)間；部分6座產(chǎn)品雖然售價落在25萬元甚至20萬元以內(nèi)，但或在空間，或在配置等方面存在明顯短板，和同價格段的五座產(chǎn)品有著顯著的差距，這也導致了部分在五座、六座之間搖擺的用戶最終滑向了五座SUV市場。

銀河M9入市的邏輯在于，以不遜色于30萬元乃至40萬元以上旗艦級9系產(chǎn)品的產(chǎn)品力，打入15~25萬元這一主流售價區(qū)間，它所搶奪的不僅僅是部分需要預算“跳一跳”才能摸到旗艦級9系產(chǎn)品的用戶，還有更多有真實六座需求，但受制于預算、品質(zhì)要求等因素，被迫選擇五座SUV用戶。

從另一個角度來說，在用戶量巨大的主流價格帶市場，銀河M9為用戶提供了一個全新的可能性。

在15~25萬元細分市場，Model Y、小鵬G7、樂道L60等品質(zhì)五座SUV可以讓用戶挑得眼花繚亂，但高品質(zhì)大六座SUV產(chǎn)品長期處于失位狀態(tài)，強力產(chǎn)品的長期缺失，使得相當一部分預算在15萬~25萬元范圍內(nèi)的用戶根本不會將大六座SUV納入考慮的范疇，由于長期以來的市場狀況，他們并不認為在這個售價區(qū)間，能夠選擇到心儀的大六座SUV產(chǎn)品。

而銀河M9的入局則為這部分用戶創(chuàng)造了新的可能：在15~25萬元售價區(qū)間里不僅僅只有特斯拉Model Y這樣的五座產(chǎn)品可選，對于普遍喜歡大車的中國用戶來說，在這個售價區(qū)間里兼得大空間、高品質(zhì)和強智能可以是一個合理的訴求。

這一策略已經(jīng)獲得了階段性的成功。在銀河M9預售次日，吉利銀河方面便宣布，新車訂單超過40000輛。

在銀河M9之前，蔚來、理想、問界等品牌的接連入局，雖然讓大六座SUV市場出現(xiàn)一定擴容，但各家之間的競爭也越發(fā)激烈，其基礎邏輯仍是在從有限的較高售價（30萬元以上售價）區(qū)間中區(qū)切割蛋糕；而銀河M9則是以更強產(chǎn)品力來掘金更廣闊的主流用戶群體，大幅做大6座SUV這塊蛋糕，這有望讓已現(xiàn)紅海內(nèi)卷趨勢的大六座SUV重新泛藍。