0/ 我是最航運(yùn)丹尼斯，續(xù) 2025年7月31日 當(dāng)時(shí)不少人還在憧憬關(guān)稅戰(zhàn)造一段落，我特別發(fā)文進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)警惕特變量隨后到現(xiàn)在整個(gè)8月每天都在提醒的 關(guān)稅陰霾加劇每天都在預(yù)期照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。不多贅述，可回看之前推送或者發(fā)送最航運(yùn)公眾號(hào)消息跟我的AI智能體互動(dòng)提問(wèn)或聊天。

1/ 今天， 路透社援引彭博社報(bào)道稱，墨西哥政府計(jì)劃在2026年預(yù)算案中提高部分對(duì)華進(jìn)口商品的關(guān)稅，涵蓋汽車、紡織品和塑料類產(chǎn)品，或?qū)⑦m用于其他亞洲國(guó)家。 但具體的加征幅度尚未確定，計(jì)劃也可能發(fā)生變化。 彭博社也證實(shí)，該舉措旨在保護(hù)墨西哥本國(guó)制造業(yè)免受中國(guó)產(chǎn)品沖擊，同時(shí)回應(yīng)美國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)提出的壓力，特別是特朗普的關(guān)稅訴求。 多家媒體進(jìn)一步指出，墨西哥目前對(duì)中國(guó)汽車的關(guān)稅最高為約20%，但其遠(yuǎn)低于美國(guó)對(duì)華汽車（特別是新能源車）征收高達(dá)100%的關(guān)稅，因此提升幅度空間較大。 墨西哥總統(tǒng)謝因鮑姆曾提出“墨西哥計(jì)劃”（Plan Mexico），嘗試縮減對(duì)中國(guó)巨額貿(mào)易逆差（2023年達(dá)到1050億美元），并增強(qiáng)本國(guó)制造能力。這一目標(biāo)與本次提高關(guān)稅的政策相互呼應(yīng)，共同指向強(qiáng)化國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈與保障自主性。

2/ 彭博社解讀稱，這一舉措源于美國(guó)的壓力。美國(guó)政府認(rèn)為，中國(guó)商品正在通過(guò)墨西哥轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)入美國(guó)。 State Street Global Markets新興市場(chǎng)首席策略師Ning Sun表示：“今年中國(guó)對(duì)拉美的出口大幅增加，彌補(bǔ)了在美國(guó)市場(chǎng)的下降。墨西哥既需要安撫美國(guó)，又要保護(hù)自身制造業(yè)，因此在經(jīng)濟(jì)與外交政策上預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)與美國(guó)保持一致?！?/strong>特朗普政府自今年年初起便敦促墨西哥當(dāng)局“像美國(guó)一樣”提高對(duì)中國(guó)進(jìn)口的關(guān)稅。今年2月，美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)斯科特·貝桑特（Scott Bessant）提出了建立“北美堡壘”的必要性，即基于《美墨加協(xié)定》（USMCA），加強(qiáng)三國(guó)之間的貿(mào)易與制造業(yè)聯(lián)系。

3/ “2026年預(yù)算提案（2026 budget proposal）”指的是墨西哥政府為2026財(cái)政年度制定的支出和收入計(jì)劃草案。這份預(yù)算案由政府財(cái)政部門(mén)草擬，擬于接下來(lái)幾周向國(guó)會(huì)提交審議，涵蓋國(guó)家支出額度、稅收政策、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展方向等內(nèi)容，其中包括對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品可能加征的關(guān)稅措施。

作用與意義

• 財(cái)政規(guī)劃依據(jù)：作為下一年度公共開(kāi)支的主要參考，決定醫(yī)療、教育、基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目的資金配置。

• 政策導(dǎo)向工具：預(yù)算案中包括對(duì)特定產(chǎn)業(yè)或貿(mào)易措施的支持或限制，如調(diào)整關(guān)稅來(lái)促本地產(chǎn)業(yè)。

• 立法起點(diǎn)：提交國(guó)會(huì)后，預(yù)算案將經(jīng)過(guò)審議和修訂，最終成為正式的國(guó)家預(yù)算法律文件。

關(guān)注最航運(yùn)將第一時(shí)間關(guān)注報(bào)道后續(xù)。

4/ 值得一提的，墨西哥在8月15日剛將主要來(lái)自中國(guó)的 通過(guò)簡(jiǎn)易清關(guān)程序進(jìn)口貨物關(guān)稅從19%提高至33.5%。根據(jù)墨西哥《聯(lián)邦官方公報(bào)》（Federal Official Gazette）2025年7月28日晚發(fā)布的《2025年對(duì)外貿(mào)易總條例》第四次修訂決議，調(diào)整于2025年8月15日生效。具體調(diào)整內(nèi)容：

來(lái)自未與墨西哥簽署自由貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家主要是中國(guó)，通過(guò)快遞公司（courier）以簡(jiǎn)易清關(guān)方式進(jìn)口的小額包裹，關(guān)稅從原先的19% 提高至 33.5%。此舉特別針對(duì)跨境電商平臺(tái)，如 Shein 和 Temu 等受到廣泛關(guān)注。

美加同享協(xié)議國(guó)家的差異化待遇

• 價(jià)值不超過(guò) 50 美元的包裹，繼續(xù)免征關(guān)稅和增值稅，僅收取一筆大約 445 墨西哥比索（約23美元）的清關(guān)手續(xù)費(fèi)；

• 價(jià)值在 50–117 美元之間，關(guān)稅為 17%；

• 價(jià)值超過(guò) 117 美元，關(guān)稅為 19%，需附運(yùn)單并且不涉及非關(guān)稅限制

• 對(duì)于來(lái)自美國(guó)與加拿大的快遞貨物，稅務(wù)標(biāo)準(zhǔn)則保持差別化處理。

5/ 美國(guó)海關(guān)公告官方認(rèn)證國(guó)際郵件關(guān)稅代繳方。認(rèn)準(zhǔn)這些服務(wù)供應(yīng)商 SafePackage；Zonos；International Bonded Couriers, Inc.；R&H International Brokerage LLC；JFS；Flexport International；North American eCommerce Solutions LLC 注：自2025年8月29日起，所有運(yùn)往美國(guó)的商品將不再享受“低價(jià)值豁免”（De minimis）政策。這對(duì)許多依賴電商渠道獲取各類海外商品的美國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。它也將對(duì)全球眾多依靠De minimis政策開(kāi)拓美國(guó)市場(chǎng)的小型企業(yè)造成嚴(yán)重打擊。

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