一年前，山海L7正式上市，一年之后，山海L7繼續(xù)進化，PIUS版正式登場，新車推出六款車型，指導(dǎo)價11.99萬元至16.19萬元，同時大部分車型加4000元可以直接升級為7座版。此外還提出了包括價值10000元煥新禮等一系列政策優(yōu)惠。

作為一款衍生車型，山海L7 PLUS并未完成脫胎換骨的變化，也沒有從外形到內(nèi)飾的全面革新，這款車型的價值和意義在于，提供了一款廉價版的理想L8（參數(shù)丨圖片），完全繼承和發(fā)揚了理想L8彩電冰箱大沙發(fā)的精神，同時在這個基礎(chǔ)上的空間拓展帶來新的驚喜。注意，這個驚喜不是形容詞，后面的空間內(nèi)容一定會讓你驚喜。此外搭載了更先進的插混系統(tǒng)，相比增程模式的先天不足，具有更為寬泛的場景適應(yīng)能力。

空間和動力，也是這款車的最主要優(yōu)勢。

一鍵三排都放倒，姚明來了也躺平

空間方面，山海L 車長4810mm，軸距2820mm，并不算特別優(yōu)勢，可以類比的是漢蘭達的軸距達到2850mm，超過山海L7大約30mm，也就是大約一個瓶蓋的寬度，差距雖然不大，畢竟人家更大。

不過如果實際坐進山海L7駕駛艙就會發(fā)現(xiàn)，山海L7的實際空間感受，甚至超過了軸距應(yīng)該具有的體感，這得益于工程師在空間拓展方面的進一步挖掘，在有限軸距內(nèi)，挖掘了更大空間，不但內(nèi)部塞進了三排七座，而且三排都很舒服。

第一排座椅寬厚舒展，座椅采用了和理想同款的來自佛吉亞的大沙發(fā)，然后通風(fēng)加熱和按摩都安排，也支持主駕12向調(diào)節(jié)，該有的不該有的都安排了。

第二排三個座位，同樣寬厚舒展，同時因為三個座椅并聯(lián)，更加具有長沙發(fā)的既視感，給人的感覺不是應(yīng)該坐下去，而是可以直接躺下去，放一個枕頭，直接就是臥鋪，松軟又厚實。如果坐著，可以實現(xiàn)131°無級靠背可調(diào)，獲得更舒適體位。

第二排還設(shè)計了小桌板，可以折疊或者收起，不要小看這個小桌板，坐過飛機的都知道這個小桌板多么重要。然后扶手箱內(nèi)部還設(shè)計了一個小冰箱，五座版后備廂還有一個20L大容量冰柜，支持-10~10℃溫度調(diào)節(jié)；夏天吃冷飲，冬天吃熱飲。兩個冰箱，三排沙發(fā)，再加上駕駛艙15.6吋中控屏，彩電冰箱大沙發(fā)全部配齊。

然后說說第三排，第三排安排了兩個座位，座椅雖然不如第二排那么寬厚松軟，但是也絕對不是小板凳，坐上兩個半大孩子，輕松又舒適。如果坐上一個身高175成年人，腿部也不至于頂著膝蓋。很多人擔(dān)心的第三排進出問題，僅僅需要在第二排椅肩位置輕輕一按，座椅就會自動回撤，留出充足空間，第三排乘客很輕松就可以進入。

山海L7 PLUS更大優(yōu)勢在于空間靈活性，如果出行人口較多，直接三排7座模式，如果出行人口只有四五個人，第三排可以放倒，后備箱直接擴容，裝下更多行李。

晚上露營時候，第二排可以全部放倒，和后備廂形成一個純平空間，直接就是一個大床房，晚上可以躺在里面數(shù)星星。

山海L7 PLUS的特殊之處在于，不但第二排可以放倒，第一排也可以放倒，然后和第二排第三排的純平空間 ，構(gòu)成一個超級舒展的大平層，直接升級為床車，這才是山海L7 PLUS的特殊所在。這個進深超過3米的大平層，帶來了廣闊的想象空間，真的可以睡下一家四口，真的可以成為床車，哪怕四個人在車?yán)锎驌淇嘶蛘咦鲇螒虿粫X得憋屈。不夸張說，就是姚明來了，也能一個“大”字躺下。

當(dāng)然肯定有人會說，三排座椅，全部放平，光折騰這些座椅就得幾十分鐘，純粹是找罪受。山海L7 PLUS還有一個特異功能，就是可以一鍵放平。因為三排全部具有電動調(diào)節(jié)功能，只需要輕輕一摁，就可以在幾秒內(nèi)，將三排座椅變成一個大平層，神奇，實用，還好玩。

當(dāng)然，如果出行人口沒有那么多，這個一鍵放平還有四種模式，居家大床/旅行小床/駕享大床/駐車沙發(fā)等各種模式，等待自由解鎖。

最長續(xù)航1700公里，百公里能耗5L多

動力系統(tǒng)，也是山海L7 PLUS的突出優(yōu)勢，相比理想搭載的增程模式，山海L7 PLUS搭載了適應(yīng)更廣泛的插混系統(tǒng)，技術(shù)相比增程模式更復(fù)雜，也更能充分發(fā)揮不同驅(qū)動模塊的更大價值。

這套鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)的核心，是一臺1.5TGDI混動專用發(fā)動機，這臺發(fā)動機融入種種先進技術(shù)，熱效率高達44.5%，再結(jié)合P1+P3雙電機，系統(tǒng)綜合功率達到265千瓦，最大輸出扭矩達到530牛米，達到很多3.0T燃油發(fā)動機水準(zhǔn)，可以實現(xiàn)7秒級的加速能力。尤其相比增程模式，可以實現(xiàn)發(fā)動機和驅(qū)動電機的并聯(lián)，不會出現(xiàn)中后段加速無力情況，在時速60公里加速至?xí)r速100公里只需要4.1秒時間，高速上超越大貨車時候，輕點油門，行云流水，完成任務(wù)。

山海L7 PLUS另一個優(yōu)勢則是經(jīng)濟性，新車搭載了33.66度的電池組，CLTC模式下可以實現(xiàn)220公里純電續(xù)航，這樣的續(xù)航水準(zhǔn)，如果在一些二三線城市，可以基本滿足一周的通勤。如果帶著家人長途旅行，那么加滿油充滿電，最長續(xù)航將達到1700公里，這個距離可以從北京一口氣開到上海，然后再到附近的杭州嘉興和湖州轉(zhuǎn)悠幾圈，即便沒電了，只能加油，饋電能耗也不過6L，按照現(xiàn)在的油價，一公里也就四毛錢。

總之，山海L7 PLUS是一臺相對優(yōu)秀的車型，不但具有寬闊的三排七座的大空間，具有1700公里的純電續(xù)航，還搭載了包括L2級駕駛輔助和先進的智能互聯(lián)等功能，尤其是三排座椅一鍵放平的外掛，大幅度拓展了使用空間，起步價不過11.99萬，頂配也不過16萬。

你還能再要求什么呢？