嚴選好車163的第1244次推送

備受關(guān)注的全新小鵬P7正式上市，推出702長續(xù)航Ultra、820超長續(xù)航Ultra、750四驅(qū)高性能Ultra、750四驅(qū)鵬翼Ultra共4個版本，售價21.98-30.18萬元。全新小鵬P7無預(yù)售上市即開賣，既是一次靈活且大膽的策略嘗試，也是小鵬對其顛覆性原創(chuàng)設(shè)計、滿血AI算力、賽道級駕控等產(chǎn)品力的絕對信任。磨劍五年，THE NEXT P7脫胎換骨重新出發(fā)，勢必要在20-30萬級純電市場分下一杯羹。

購車權(quán)益

外觀：賽博美學(xué)與空氣動力學(xué)的極致融合

作為一款被市場稱為小米SU7勁敵的旗艦轎車，全新小鵬P7的外觀設(shè)計當屬一大亮點。

整車一眼看去線條感十分強烈。前臉H型燈組氣場張揚，貫穿式燈帶搭配一體式純平發(fā)光LOGO，“小鵬味”十足。機蓋處兩道微隆的筋線，圓潤飽滿；倒梯形散熱開口+主動式進氣格柵+懸浮牌照架，姿態(tài)激進，增添不少運動感。

車身比例同樣精心優(yōu)化。首先是利落的溜背造型，是除前臉大燈外，全新小鵬P7又一鋒利感的關(guān)鍵來源。前后側(cè)翼子板增強寬體視覺效果，隱藏式熏黑A柱+懸浮車頂設(shè)計，后視鏡同樣采用懸浮式設(shè)計，搭配隱藏式門把手和無框車門，以及全新的輪轂造型，實現(xiàn)了0.201Cd優(yōu)秀的空氣動力學(xué)風阻系數(shù)。

車尾部分將線條運用到極致。全新小鵬P7采用與前大燈相似的H型尾燈，10檔自定義調(diào)節(jié)電動升降尾翼以及熏黑的后包圍，罕見電動掀背尾門，超大開口媲美SUV，兼具科幻與實用。

尺寸方面，新車長寬高分別為5017/1970/1407mm，軸距為3008mm。作為一款中大型轎車，全新小鵬P7帶來媲美燃油運動車的低趴姿態(tài)，這依托于小鵬強大的工程能力，通過機械結(jié)構(gòu)布置的優(yōu)化，消除了底部電池所造成的車高限制。

全新小鵬P7采用前窄后寬的鴛鴦胎配備，尺寸方面分別為前245/45 R20，后275/40 R20，以及前245/40 R21和后275/35 R21，搭配選裝的橙色卡鉗，更加運動。

此外，新車提供律動黃、微星灰、新月銀、星芒藍、星暮紫、星瀚綠、啞光新月銀（750四驅(qū)鵬翼Ultra）7款外觀顏色可選，滿足多種審美需求。

座艙：沉浸式觸動未來，科技氛圍感拉滿

全新小鵬P7的內(nèi)飾同樣帶來了顛覆性的升級。

在設(shè)計方面，新車的中控與門板都運用了折線的造型，與外觀相呼應(yīng)。座艙為T字形布局，采用高質(zhì)感軟質(zhì)材料包裹，配液晶儀表、大尺寸中控，三輻運動方向盤，星軌式氛圍燈與金屬飾條交織，光影層次細膩且豐富，駕駛氛圍濃郁。

全新小鵬P7搭載15.6英寸的三軸靈動屏，會點頭能對話，可以做到升起并指向駕駛員側(cè)，人機互動更為無感便捷；8.8英寸的運動儀表屏，可隨意切換音樂模式、車手模式、彈射模式、boost模式；還有87英寸的AR-HUD，是小鵬與華為聯(lián)合打造的追光全景抬顯，不僅支持AR車道級導(dǎo)航、AR輔助駕駛、AR安全輔助，還新增了AR輕互動游戲。

Touch Pad智慧觸控面板，則進一步提升用車舒適性，通過Touch Pad，用戶可輕松實現(xiàn)座椅加熱、通風、按摩功能，甚至可以打開前備廂、掀背式尾門和充電口，更具科技感。

新車前排采用一體式運動座椅，主駕主動側(cè)翼支持10ms激活響應(yīng)、30mm單側(cè)調(diào)節(jié)支撐；材質(zhì)上則大面積使用NAPPA真皮，側(cè)翼支撐用的是Dinamica仿麂皮的拼接，細節(jié)處精密縫線工藝加持。

儲物空間上，575L后備廂+56L前備廂，共計631L的儲物總量，能輕松搞定日常儲物及出行需求，讓生活更方便。

智能座艙是高通驍龍8295P芯片和三顆自研圖靈AI芯片的組合，整車算力高達2250TOPS，支持智駕與智艙大模型的完全本地端部署。

底盤與動力：成就50萬內(nèi)浙賽最速轎跑

上市當天，小鵬同步官宣，搭載專屬賽道套裝的全新小鵬P7 750四驅(qū)高性能Ultra版車型拿下1分38秒767的浙賽圈速。作為小鵬汽車的第一次賽道刷圈，這個成績已非常不錯。

底盤懸掛系統(tǒng)是全新小鵬P7的一大亮點。全系標配雙腔空氣懸架與智能可變阻尼減震器，采用與超跑相同的中置電驅(qū)布局架構(gòu)，以及前雙叉臂、后五連桿全鋁懸架，帶來貼地飛行般的操控穩(wěn)定性。

全新小鵬P7基于全域800V高壓SiC平臺打造，全系標配5C超充，10分鐘充電補能525km。

動力上，全新小鵬P7有后驅(qū)單電機和四驅(qū)雙電機兩種版本，最大功率分別為270kW和437kW，根據(jù)車型配置的不同，后驅(qū)版本搭配三元鋰和磷酸鐵鋰電池，四驅(qū)車型則搭載三元鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程分為702km、820km、750km三種。

結(jié)語

5年前的今天，小鵬汽車在紐交所上市，5年后的今天，全新小鵬P7上市。把時間定在相隔五年的同一天，小鵬汽車對全新小鵬P7的押注可見一斑。當然，走過艱難時刻，小鵬不僅在技術(shù)上立住了“人設(shè)”，也開始了對顏值、操控賽道的深耕。這個“理工男”越來越懂年輕人、越來越懂消費者，當產(chǎn)品力與用戶感知形成同頻，相信小鵬汽車也將越來越好。