8月28日，有消息稱，零跑汽車與合作伙伴Stellantis集團正式確認歐洲制造基地選址西班牙薩拉戈薩工廠，該工廠為Stellantis在西班牙的核心整車制造基地。 根據(jù)規(guī)劃，工廠改造完成后將于2026年第三季度啟動生產(chǎn)，首款投產(chǎn)車型為緊湊型純電SUV B10。

B10為零跑汽車旗下全球化戰(zhàn)略車型，這款基于LEAP 3.5技術架構打造的全球智趣長續(xù)航SUV標桿產(chǎn)品，將于9月8日在德國慕尼黑國際車展上市，同步開啟歐洲市場交付，為零跑汽車的全球化戰(zhàn)略注入了全新動能。

不久之前的8月25日，零跑B10正式發(fā)運出海，標志著零跑汽車布局全球市場進入新階段。2025年，零跑B10將陸續(xù)登陸歐洲、中東、非洲、亞太、南美等超20個國家與地區(qū)，其中歐洲市場作為核心陣地，已公布售價為29900歐元（約人民幣25萬元）。

據(jù)悉，零跑國際的品牌團隊針對海外市場制定了專屬策略：并不將自己局限為一個中國品牌，與其他中國汽車品牌競爭比高低；而是與市場中全球在售品牌一起PK，以“顛覆歐洲市場的中國汽車品牌”身份，借助歐洲銷售及服務渠道，專注在歐洲推出真正買得起的智能電動車。

從進入歐洲市場開始，只用不到1年時間，零跑在歐局面快速打開：歐盟認證速度比行業(yè)平均快 40%，借助 Stellantis 的歐洲倉庫實現(xiàn) “一日三配”；通過歐標服務網(wǎng)絡兌現(xiàn)承諾，在歐洲建立超過550家兼具銷售與售后服務功能的網(wǎng)點；今年1-7月，零跑累計向歐洲及其他國家出口24980臺，單7月就有超過4000個歐洲客戶下單購買。

值得一提的是，近來，零跑不僅首次上榜全國工商聯(lián)發(fā)布的“中國民營企業(yè)500強”榜單，還在7月首次上榜2025《財富》中國500強榜單，并是榜單中唯一新進的新能源車企。 分析指出，零跑成功躋身“雙500強”榜單，是中國經(jīng)濟動能轉換的一個縮影——像零跑這樣以核心技術為驅動、敢于創(chuàng)新商業(yè)模式、積極參與全球競爭的新科技企業(yè)，正逐漸成為中國民營經(jīng)濟高質量發(fā)展的新興力量。