方向盤突然鎖死，助力失靈，儀表盤彈出警報——小鵬P7+車主們在高速上經(jīng)歷著驚魂時刻。

而小鵬汽車的應(yīng)對方式不是召回，而是偷偷打膠、悄悄升級、緩慢更換、贈送積分，試圖用“瞞天過?！钡姆绞较鈬艺倩卣摺?/p>

新華社的一篇調(diào)查報道，撕開了這場持續(xù)半年的“安全羅生門”。

01

轉(zhuǎn)向機(jī)里的“定時炸彈”：P7+車主的安全焦慮

如果說智能汽車的“三電系統(tǒng)”是心臟，那轉(zhuǎn)向機(jī)就是神經(jīng)——它掌控著車輛的“方向權(quán)”，容不得半分差池。

可多位P7+車主反映，他們的愛車轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)了“詭異癥狀”：低速掉頭時卡頓異響，高速變道時突然“鎖死”，甚至有車主在暴雨天因轉(zhuǎn)向失靈險些追尾。

這個問題并非零星個案，而是呈現(xiàn)集中爆發(fā)態(tài)勢。從今年春天開始，就陸續(xù)有小鵬P7+車主反映方向機(jī)助力失靈甚至突然“抱死”的問題

有分析認(rèn)為，小鵬P7+出現(xiàn)這樣的問題，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)接插件密封不好，容易進(jìn)水導(dǎo)致故障。也可能是轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)的原因，但不排除整車電子控制系統(tǒng)問題。

目前已有車主組建500人維權(quán)群，要求小鵬汽車明確說明轉(zhuǎn)向機(jī)是否存在安全隱患、召回問題車輛并更換改進(jìn)后的轉(zhuǎn)向機(jī)總成。

在專注于汽車質(zhì)量投訴與缺陷信息的第三方平臺“車質(zhì)網(wǎng)”上，目前已有大量關(guān)于“小鵬P7+方向機(jī)”“小鵬P7+轉(zhuǎn)向機(jī)”的投訴。

02

“打膠+OTA”的遮羞布：新華社戳破的“瞞天術(shù)”

面對如潮的投訴，小鵬的反應(yīng)堪稱“行為藝術(shù)”：

一邊是售后門店偷偷給轉(zhuǎn)向機(jī)打膠——用密封膠填補(bǔ)設(shè)計缺陷。這種偷感很重的行為，被網(wǎng)友調(diào)侃為“膠鵬友”；

一邊是推送OTA升級，通過軟件算法“修正”存在的問題，把硬件問題包裝成“體驗(yàn)優(yōu)化”。

最絕的是更換策略：先拖著不召回，等車主鬧得兇了，再象征性更換幾個部件，最后送幾萬積分“安撫情緒”。

這種“打補(bǔ)丁式救火”，在新華社看來，是對汽車召回制度的公然挑釁?！兑贿呺[瞞缺陷，一邊更換部件！小鵬疑似“瞞天過?！毕馄囌倩卣摺芬晃闹?，直指要害：

“小鵬汽車這種既隱瞞缺陷又更換部件的做法，其實(shí)是瞞過監(jiān)管部門化解質(zhì)量危機(jī)的“瞞天過?！毙袨椋瑢?shí)際上是抵制并變相消解國家的汽車召回政策。這給我國正在加強(qiáng)的對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的召回、生產(chǎn)一致性監(jiān)管帶來了新的挑戰(zhàn)?！?/p>

03

從ICU到KTV：小鵬能否避免重蹈覆轍

小鵬這場信任危機(jī)的諷刺性在于——小鵬剛從“ICU”爬出來，又自己跳進(jìn)了“火坑”。

2023年G9上市即“翻車”，配置混亂、宣傳失實(shí)的輿論風(fēng)暴中，小鵬股價暴跌，門店客流量腰斬，何小鵬連夜發(fā)內(nèi)部信進(jìn)行深刻反思，要重建用戶信任。

隨后，他挖來“鐵娘子”王鳳英，重塑營銷渠道、抓查腐敗、降本增效，幫助小鵬汽車實(shí)現(xiàn)觸底反彈。靠小鵬MONA 03這款熱銷車型，打了場漂亮的翻身仗。

可誰能想到，P7+的轉(zhuǎn)向機(jī)問題，讓這一切努力面臨“歸零”風(fēng)險。當(dāng)年G9的教訓(xùn)是“傲慢輕用戶”，如今的隱患卻是“僥幸瞞用戶”。P7+的轉(zhuǎn)向機(jī)，有重演當(dāng)年G9風(fēng)波的風(fēng)險。

這起安全隱患可能成為小鵬汽車的“阿喀琉斯之踵”，不僅損害車主權(quán)益，更嚴(yán)重削弱消費(fèi)者對品牌的信任基礎(chǔ)。

小鵬汽車曾經(jīng)從ICU的門口掙扎回到KTV的輝煌，如今卻因轉(zhuǎn)向門事件再次站在懸崖邊緣。

“膠鵬友”的戲稱背后，是車主們的無奈與憤怒。當(dāng)智能科技的外衣裹不住安全隱患的內(nèi)核，當(dāng)用戶信任被一次次悄悄打膠密封，再華麗的銷售數(shù)據(jù)也不過是沙堡之城，終將被安全問題的潮水侵蝕。

小鵬汽車站在智能電動汽車發(fā)展的十字路口，一邊是銷量增長的康莊大道，一邊是企業(yè)社會責(zé)任與用戶安全的基石?；淮?，大道安在？