荷蘭媒體NOS 今天報(bào)道，越來(lái)越多的歐洲人選擇中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)，而美國(guó)特斯拉則因此受到?jīng)_擊。中國(guó)比亞迪（Built Your Dreams，簡(jiǎn)稱(chēng)BYD）的汽車(chē)品牌正在歐盟和英國(guó)市場(chǎng)取得重大進(jìn)展。

歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）的數(shù)據(jù)清晰地展現(xiàn)了這一點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月份在歐盟市場(chǎng)的銷(xiāo)量接近9700輛，是去年同期的三倍多，市場(chǎng)份額也從0.4%上升至1.1%。

然而，美國(guó)品牌特斯拉的銷(xiāo)量卻逐月下滑。

去年7月，這家美國(guó)汽車(chē)制造商在歐盟市場(chǎng)的銷(xiāo)量超過(guò)1.1萬(wàn)輛；而今年7月，僅為6600輛，市場(chǎng)份額幾乎減半，從1.3%降至0.7%。

比亞迪此前已超越特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商。美國(guó)富豪埃隆·馬斯克的公司一直在努力應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量下滑的問(wèn)題，與2024年上半年相比，特斯拉在過(guò)去六個(gè)月中在歐盟的銷(xiāo)量下降了40%以上。

在英國(guó)，這個(gè)美國(guó)品牌的銷(xiāo)量下降了30%以上。

歐洲銷(xiāo)量的下滑似乎部分歸因于馬斯克在特朗普競(jìng)選活動(dòng)中扮演的角色以及他作為特朗普政府顧問(wèn)的角色。

比亞迪的受歡迎程度還源于其相對(duì)較低的價(jià)格以及“中國(guó)制造”形象的不斷提升。

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幾年前，特斯拉還被寄予厚望，希望實(shí)現(xiàn)重大創(chuàng)新，但現(xiàn)在人們的注意力似乎轉(zhuǎn)向了中國(guó)。

今年上半年，這家中國(guó)汽車(chē)制造商在歐盟的汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)5.8萬(wàn)輛，而去年上半年僅為1.6萬(wàn)多輛，數(shù)字是一年銷(xiāo)量的三倍半以上。在英國(guó)，增幅更大，該品牌在那里的銷(xiāo)量幾乎是去年同期的四倍。

7月份，歐盟新車(chē)總數(shù)達(dá)到近91.5萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了7%以上。其中超過(guò)15%是純電動(dòng)汽車(chē)。

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