站在柳江南岸的舉目遠(yuǎn)眺，微風(fēng)拂過江面泛起粼粼波光，身后不遠(yuǎn)的駕鶴路車水馬龍，現(xiàn)代化樓宇與零星留存的老建筑相映成趣。這條看似尋常的街道，藏著柳州數(shù)百年的歲月滄桑，尤其在烽火連天的抗戰(zhàn)時(shí)期，它曾是無數(shù)人命運(yùn)的十字路口 ——有商賈云集的短暫繁華，有敵機(jī)轟炸的滿目瘡痍，更有百姓不屈的抗?fàn)幣c堅(jiān)守。

一、駕鶴古道的前世：從驛道圩場到商貿(mào)街巷

要說駕鶴路的故事，得先從它身旁的駕鶴山講起。清代《馬平縣志》里形容這座山 “聳立如孤鶴臨大江”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，山形恰似一只昂首飲水的仙鶴，靜靜守護(hù)著柳江。唐代文學(xué)家柳宗元在柳州任職時(shí)，也曾在文中提及 “駕鶴山，壯聳環(huán)立，古州治負(fù)焉”，足見這座山在柳州歷史中的分量。

1931年，駕鶴山遠(yuǎn)景。圖源：《柳州舊景》《圖說柳州抗戰(zhàn)》（下同）

唐·柳宗元《柳文》卷之二十九《記山水》，關(guān)于駕鶴山的描述

關(guān)于 “駕鶴” 之名，還流傳著一個(gè)溫暖的傳說。相傳漢代有位叫丁令威的官員，在遼東大旱時(shí)，看著百姓顆粒無收、餓殍遍野，毅然違抗朝廷禁令開倉放糧。后來他因此獲罪被極刑，臨刑之際，一只白鶴突然飛來，銜起丁令威直沖云霄。百姓們認(rèn)為這是神明顯靈，將 “駕鶴” 視作吉祥的象征，山下的街道也因此被稱作 “駕鶴街”。

白鶴救丁令威的傳說之想象圖。制圖：廣西阿宇

在漫長的古代歲月里，駕鶴街并非如今這般規(guī)整的街道，而是柳州到賓州驛道的重要一段，路面鋪著青石板，往來的商隊(duì)、驛卒踩著石板路，將貨物與消息送往遠(yuǎn)方。那時(shí)的街道兩側(cè)，散落著不少圩場，其中最熱鬧的要屬豬仔行和雞鴨行 —— 如今駕鶴路西端的天馬派出所一帶，當(dāng)年是鄉(xiāng)民買賣仔豬的地方；庾家碼頭以東到江濱公園附近，則擠滿了售賣雞鴨的攤販。每到圩日，附近村民挑著農(nóng)副產(chǎn)品趕來，吆喝聲、討價(jià)還價(jià)聲此起彼伏，煙火氣十足。

從馬鞍山俯瞰駕鶴路

到了民國時(shí)期，駕鶴街迎來了第一次 “蛻變”。1925 年，駐軍首領(lǐng)伍廷飏（容縣人）率部開辟柳石公路，為柳州的交通發(fā)展打下基礎(chǔ)；1930 年，時(shí)任廣西建設(shè)廳長的伍廷飏又主持?jǐn)U建駕鶴街，將原本狹窄的石板路拓寬到 30 多米，鋪上碎石，正式命名為 “駕鶴路”（當(dāng)時(shí)也稱河南上街、河南下街）。百姓們沿著馬路兩側(cè)建起帶騎樓的房屋，騎樓下方的走廊既能遮雨又能遮陽，成了天然的商鋪門面。一時(shí)間，糧油店、雜貨店、鐵匠鋪紛紛開張，就連汽車材料行、運(yùn)輸社也看中這里的交通優(yōu)勢，扎堆入駐 —— 要知道，當(dāng)年柳州是內(nèi)地通往西南各省的交通樞紐，來往車輛絡(luò)繹不絕，駕鶴路的商貿(mào)氣息也越來越濃。

30年代，伍廷飏建設(shè)了駕鶴路、魚峰路等數(shù)條柳州重要的現(xiàn)代化道路

更值得一提的是，駕鶴路還藏著廣西文化史上的一段佳話。南宋紹興年間，王安中、吳敏、汪伯彥三位曾擔(dān)任過宰相的官員，因戰(zhàn)亂流寓柳州，在駕鶴山下創(chuàng)辦了 “駕鶴書院”。這是廣西最早的書院之一，后來又有折彥質(zhì)、汪應(yīng)辰兩位宰相前來游歷，五位文人雅士在這里種下數(shù)百株桃花，將書院周邊打造成 “小桃源”，留下 “桃花萬樹，池水千尋” 的美譽(yù)。如今，駕鶴山下的峭壁上，還留存著多處摩崖石刻，雖歷經(jīng)八百年風(fēng)雨，字跡依舊清晰，默默訴說著這條街道的文化底蘊(yùn)。

駕鶴書院。圖源：魅力魚峰

二、戰(zhàn)火中的煎熬：轟炸、逃亡與不屈的抗?fàn)?/p>

1937 年，抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，平靜的駕鶴路尚未被卷入戰(zhàn)火。隨著上海、武漢、廣州等大城市相繼淪陷，大批工商業(yè)主、難民紛紛逃往西南，柳州作為交通樞紐，成了重要的中轉(zhuǎn)站，駕鶴路也迎來了一段 “畸形繁榮” 的時(shí)期。

伍廷飏建設(shè)了駕鶴路、魚峰路等數(shù)條柳州重要的現(xiàn)代化道路

那時(shí)的駕鶴路，西段擠滿了新開的旅店、飯店，光是旅社就有 24 家，其中不少還是軍政要人參股經(jīng)營 —— 比如半山酒店是后來的警察局長王景宜投資，凱旋旅社由房地產(chǎn)商闞繩武與地方鄉(xiāng)紳莫顯承合開，就連KMT第十六集團(tuán)軍司令夏威的軍需主任李秀年，也開了家光華旅社。這些旅店里，既有南下的客商、流亡的學(xué)生，也有達(dá)官貴人、地痞流氓，有人忙著轉(zhuǎn)運(yùn)物資，有人卻趁亂發(fā)國難財(cái)，夜夜笙歌、沉迷酒色?？删驮谶@看似熱鬧的表象下，街道旁時(shí)常能看到面黃肌瘦的難民沿街乞討，老人、小孩餓倒在路邊的場景，讓人看了心里發(fā)堵 —— 這 “繁榮” 的背后，是無數(shù)家庭的流離失所。

抗戰(zhàn)時(shí)期的酒吧游船，與簡陋的城市面貌、普遍貧窮的民眾形成強(qiáng)烈對比。

好景不長，日寇的轟炸很快降臨。1938 年 1 月 10 日，9 架日寇飛機(jī)從廣州灣飛來，第一次侵入柳州領(lǐng)空，雖然這次沒有投彈，但也讓柳州百姓第一次感受到了戰(zhàn)爭的威脅。據(jù)《柳州市軍事志》記載，從 1938 年 9 月到 1941 年 8 月，駕鶴路先后遭遇多次大規(guī)模轟炸，每一次都是一場浩劫。

1938 年 9 月 18 日，5 架日機(jī)在河南上空撒下傳單，隨后在窯埠、水南村和河南路一帶投下燃燒彈，火光沖天；11 月 16 日，21 架日機(jī)從廣東肇慶經(jīng)梧州飛來，在河南市區(qū)投下數(shù)百枚炸彈，房屋倒塌聲、百姓慘叫聲不絕于耳；12 月 2 日，12 架日機(jī)專門瞄準(zhǔn)河南中路（今駕鶴路中段）、太平西街等地投彈，不僅炸毀了 52 間房屋，還炸沉了 12 艘船只，13 人當(dāng)場死亡，17 人受傷，832 人無家可歸，財(cái)產(chǎn)損失折合當(dāng)時(shí)的錢幣達(dá) 14.7 萬元；

《柳州日報(bào)》1939年7月16日報(bào)道“七·一五”大轟炸的情況。

1941 年 8 月 20 日，兩批 31 架日機(jī)更是輪番轟炸河南、河北的繁華地區(qū)，70 多枚炸彈落下，駕鶴路又添一片狼藉。

力夫的詩話，描述柳州城內(nèi)婦女兒童被炸的情形

可即便如此，駕鶴路依舊沒有停下 “轉(zhuǎn)運(yùn)” 的腳步 ——西南商車聯(lián)合辦事處在河南大碼頭設(shè)了分處，每天有兩百多輛汽車停在駕鶴路、飛鵝路一帶，將物資運(yùn)往西南各省，支撐著前線的抗戰(zhàn)。直到1944 年，局勢徹底惡化。這一年6 月，日寇逼近長沙，駕鶴路上的商家雖然憂心忡忡，卻舍不得放棄苦心經(jīng)營的生意和財(cái)產(chǎn)，大多選擇觀望；等到長沙淪陷的消息傳來，大家才慌了神，開始忙著往百色、貴陽方向疏散。

抗戰(zhàn)期間，柳州運(yùn)輸物資的車隊(duì)

可疏散哪有那么容易？一方面，駕鶴路的商家忙著運(yùn)走貨物和家人；另一方面，長沙、株洲、衡陽的難民，還有河南、湖北的大專院校師生，正源源不斷地涌入柳州，每天從駕鶴路過境的難民排成了長隊(duì)。偏偏那時(shí)又趕上陰雨連綿，道路泥濘不堪，難民們拖家?guī)Э冢持喡男欣?，一步一挪地往前趕，不少人還沒走出柳州，就病倒在了路上。

城內(nèi)的市民開始向外逃難

到了9 月，梧州淪陷，柳州城內(nèi)的人口急劇減少，好好的房子只要有人住，根本不用付租金；11 月初，日寇逼近桂林的消息傳來，駕鶴路上的商家終于撐不住了，紛紛鎖門逃難?？蒏MT當(dāng)局只顧著自己逃命，既不告訴百姓該往哪走，也不組織疏散，甚至還征用了所有船只，加上洪水暴漲沖斷了浮橋，百姓們真是叫天天不應(yīng)、叫地地不靈。有老人回憶，當(dāng)時(shí)大家只能挑著行李，帶著孩子，往拉堡、三都、成團(tuán)這些鄉(xiāng)下逃，一路上餓了就挖野菜，渴了就喝河水，不知道有多少人沒能熬過這段路。

“柳州大撤退”中，火車站擠滿了人

11 月 9 日，KMT第二十六軍以 “掃清射界” 為借口，縱火焚燒了谷埠碼頭到光華碼頭（今柳江一橋南端東側(cè)）一帶的房屋，火光映紅了柳江江面；10 日上午，守軍棄城而逃；11 日中午，日寇第三師團(tuán)三十四聯(lián)隊(duì)的兩個(gè)中隊(duì)占領(lǐng)了河南市區(qū)，駕鶴路徹底落入日寇手中。

日寇入侵柳州路線圖

三、黑暗中的抗?fàn)帲喝湛艿谋┬信c百姓的抗?fàn)?/p>

日寇占領(lǐng)期間，駕鶴路成了人間煉獄。他們在天主教堂里成立了憲兵便衣隊(duì)，還設(shè)了個(gè) “集中監(jiān)獄”，專門關(guān)押懷疑是抗日分子的百姓；又在半山酒店成立 “柳州地方維持總會(huì)”，讓漢奸出面管理，企圖用 “共同繁榮” 的幌子欺騙百姓回城。

1944年，淪陷的柳州

可百姓們心里清楚，日寇的 “繁榮” 不過是騙局。那時(shí)的駕鶴路，街上人煙稀少，店鋪全關(guān)了門，日寇找不到糧食，就派兵到鄉(xiāng)下?lián)尳?；為了搜刮錢財(cái)，他們還在河南大碼頭開了賭攤，引誘百姓賭博。而那些充當(dāng)漢奸的本地人，整天在駕鶴山腳、車渡碼頭一帶游蕩，百姓要是想進(jìn)城，必須給他們好處，不然就會(huì)被當(dāng)成 “抗日分子” 抓進(jìn)監(jiān)獄。

監(jiān)獄里的酷刑，現(xiàn)在想起來都讓人膽寒 —— 日寇用紅鐵烙人的身體，用辣椒水從口鼻灌進(jìn)肚子，再用大棍擠壓腹部，不少人就這樣被折磨致死；要是被懷疑有反抗行為，還會(huì)被拉到馬鞍山腳的坑里活埋。柳江北岸的百姓，一提起憲兵便衣隊(duì)，個(gè)個(gè)都 “談虎色變”，幾乎沒人敢過河到駕鶴路來。

柳州城一片廢墟，一頭日寇坐在石獅上耀武揚(yáng)威

但即便在這樣的黑暗里，依舊有不屈的抗?fàn)帯?strong>1945 年春末，漢奸石補(bǔ)天（當(dāng)時(shí)任偽柳州警察局局長）指使日特，在駕鶴路抓了兩名自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)士 —— 鐘顯廷和丘麻子。日寇對他們嚴(yán)刑拷打，可兩人始終不肯吐露半點(diǎn)消息，最后被日寇殘忍殺害，還被拉到便衣隊(duì)門前示眾，場面慘不忍睹。同年夏初，一名美國青年（身份不詳）被日寇抓進(jìn)監(jiān)獄，每天被迫和難民一起做苦工。有一次在太平東街口挖水溝時(shí)，自衛(wèi)隊(duì)員趁看守不注意，打昏了漢奸，成功將美國青年救了出去—— 這小小的勝利，就像黑暗中的一束光，給了百姓們堅(jiān)持下去的希望。

《新華日報(bào)》報(bào)道，日寇破壞市區(qū)，漢奸則助紂為虐。

1945 年 5 月，日寇開始逐步撤退?？伤麄兂吠饲埃€不忘作惡 ——到處破門而入抓 “挑夫”，不管男女老少，只要跑得慢，就被強(qiáng)行拉去搬運(yùn)軍用物資和搶來的錢財(cái)，從河北到駕鶴路，再往三門江方向走。很多人因?yàn)轶w力不支，被日寇用刺刀活活刺死，路邊的尸體隨處可見。

未找到明確的駕鶴路戰(zhàn)火后照片，此圖或?yàn)榱莩莾?nèi)其他位置，僅供參考(下同)

6 月下旬，漢奸石補(bǔ)天又奉日寇之命，帶著日特、漢奸在駕鶴路大肆擄掠，之后還放火燒房。為了徹底燒毀堅(jiān)固的建筑，他們甚至用了化學(xué)藥劑，一時(shí)間，駕鶴路從駕鶴山腳以西，包括河邊巷，一直燒到車渡碼頭；

柳州一處被燒毀的房屋。

對面街從天主教堂以西燒到魚峰路口；今紅十字會(huì)醫(yī)院第二門診部以東的建筑，包括柳州機(jī)器工會(huì)，門窗全被拆下來當(dāng)引火物。

這場大火過后，駕鶴路 90% 以上的房屋被燒毀，成了柳州被破壞特別嚴(yán)重的街道。

四、劫后重生：從焦土到繁華，文脈永續(xù)

1945 年 6 月 29 日，會(huì)攻柳州的KMT軍攻入河南、河北市區(qū)，經(jīng)過一夜的零星巷戰(zhàn)，柳州終于徹底收復(fù)。

KMT軍回到柳州，這座殘破的城市得以光復(fù)

那些逃亡在外的百姓，歷經(jīng)千辛萬苦，終于踏上了回家的路?？僧?dāng)他們回到駕鶴路時(shí)，眼前的景象讓人心碎 —— 曾經(jīng)熱鬧的街道成了一片焦土，斷壁殘?jiān)g，瓦礫堆里還能看到無人收殮的尸體，空氣中彌漫著焦糊味和腐臭味。

1945年秋的駕鶴路和駕鶴山?！鞍肷骄频辍苯ㄖ源妗Ｂ访嫔系锉?、彈坑清晰可見，兩旁房屋損毀嚴(yán)重。

但百姓們沒有被打垮。大家撿來殘存的床板、桌椅，在斷墻之間搭起簡易的棚子，暫時(shí)安頓下來。親朋好友見面時(shí)，只要家人平安，就忍不住露出笑容，可一說起逃難的經(jīng)歷、慘死的親人，又會(huì)相擁而泣。就是在這樣的廢墟上，駕鶴路開始了艱難的重建—— 有人重新蓋起了房子，有人擺起了小攤，慢慢的，街道上又有了人煙，熟悉的吆喝聲也漸漸回來了。

1946 年，駕鶴路改名為 “河南街”；1949 年，又分為駕鶴東路和駕鶴西路；1969 年，兩條路統(tǒng)稱 “延安東路”；直到 1982 年，才恢復(fù) “駕鶴路” 的名字，一直沿用至今。

也是在 1982 年，駕鶴路迎來了新的發(fā)展機(jī)遇 —— 全長 461 米、寬 15 米、占地面積 6260 平方米的駕鶴市場建成，成了當(dāng)時(shí)廣西規(guī)模最大的服裝、小百貨批發(fā)零售集散地。市場分了幾棚，一棚、二棚賣成年人的衣服，三棚賣小孩的成衣，不少攤主都是最早 “下海” 的個(gè)體戶，每月要跑兩三趟廣東進(jìn)貨。廣東那邊只要有新款服裝，五天內(nèi)就能運(yùn)到柳州，攤主們收到電報(bào)就立刻趕去拿貨，所以駕鶴市場的衣服總是最時(shí)髦的。不僅柳州周邊縣份的商販來這里進(jìn)貨，就連桂林、百色、桂平的商家也專程趕來，駕鶴路又成了柳州最熱鬧的街道之一。

進(jìn)入 21 世紀(jì)后，駕鶴路開始了新一輪的轉(zhuǎn)型。隨著城市更新的推進(jìn)，路邊的低矮平房和老舊騎樓被現(xiàn)代化建筑取代，北側(cè)還建成了江濱公園，成了柳州人休閑散步的好去處 —— 傍晚時(shí)分，市民們沿著江邊散步，吹著江風(fēng)，看著對岸的夜景，誰能想到，幾十年前，這里曾是一片焦土？

現(xiàn)在的駕鶴市場，充滿市井煙火氣息，歲月靜好。廣西阿宇攝于2015.7.15

五、后記：轟炸再猛烈，也無法阻斷的復(fù)興之路

站在如今的駕鶴路，江風(fēng)拂過江濱公園的綠植，商鋪的熱鬧與書院的書香交織 ——轟炸能摧毀建筑，卻拆不散人們對家園的執(zhí)念。當(dāng)年百姓從逃難路上歸來，在瓦礫中撿磚石、搭棚屋，用雙手重啟生活；后來個(gè)體戶綁著錢腰帶跑廣東，讓駕鶴市場成廣西服裝批發(fā)標(biāo)桿。這份 “不認(rèn)命” 的韌性，正是復(fù)興的底色。

如今，駕鶴山的摩崖石刻依舊清晰，老街道融入現(xiàn)代繁華。它的重生，是柳州人的堅(jiān)守，更是中國城市抗戰(zhàn)后涅槃的縮影。

銘記駕鶴路的歷史，更懂自強(qiáng)不息的意義 —— 再猛烈的炮火，也擋不住人們奔向美好生活的腳步，這便是復(fù)興的力量。

參考文獻(xiàn)

《魚峰文史?第 13 輯（紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭勝利五十周年特刊）》，吳宏《抗日時(shí)期的柳州駕鶴路》
擺古《駕鶴路上說變遷》，2020 年 02 月 10 日
《柳州市軍事志》
清代《馬平縣志》
《柳州舊景》
《圖說柳州抗戰(zhàn)》