日前，博主@智慧皮卡丘 發(fā)文，透露搭載“全新麒麟芯片和 eSIM 的超薄手機”正在測試中，相應機型將提供“超大杯”2TB 版本，號稱“全面對標”，預計該機系華為旗下產(chǎn)品。

與此同時，華為已在“天際通GO”小程序中公布eSIM服務的相關(guān)信息，目前處于內(nèi)測階段，預計在2025年第三季度正式上線。

按照華為的說法，eSIM服務需在支持該功能的設(shè)備上使用，現(xiàn)階段市場上還沒有可用的機型。與傳統(tǒng)SIM卡相比，eSIM技術(shù)無需實體插槽，可為手機騰出更大空間。

作為比較，蘋果 iPhone Air手機于9月10日發(fā)布，定價7999元起。

該機引入 eSIM 技術(shù)，同時在蘋果 iOS 26 加持下引入 AI 省電技術(shù)，號稱可以幫助用戶“順利使用一整天”。即使用戶續(xù)航不足，還可以選購新版超薄 MagSafe 外接電池（搭配外接電池播放視頻續(xù)航至高 40 小時）。

但國行版新機現(xiàn)在因為eSIM問題推遲上市，此前有消息稱該機將于下月在運營商的營業(yè)廳以合約機形式銷售，為避免出現(xiàn)消費者攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的混亂局面，iPhone Air 或?qū)o全網(wǎng)通版本。

分析來看，蘋果與華為在eSIM超薄機型上的“正面交鋒”，一方面是工業(yè)設(shè)計和硬件性能的比拼，eSIM的推廣有望減少用戶對實體卡的依賴，帶來更持久、便利的終端設(shè)備體驗。

華為的提前布局，可能為國產(chǎn)廠商帶來一波“彎道超車”的機會，而iPhone Air國行版的遲遲未上市，也將為華為的新機預熱創(chuàng)造窗口期。

未來一年，誰能率先把超薄與長續(xù)航真正落地，或許將左右高端市場的競爭格局。

日前，數(shù)碼博主@看山叔 發(fā)文透露：

10月新品計劃來了

①SuperMan ②Taylro-

SuperMan據(jù)說是Mate70優(yōu)享版

Taylro是nova14 Taylro減

帶個減號也是優(yōu)享版吧

那么問題來了novaFlipS為啥不算新品

結(jié)合博主@定焦數(shù)碼 爆料，代號SuperMan的新品預計為Mate 70優(yōu)享版，價位段在3000元+。

作為參考，Mate 70 Pro搭載麒麟9020芯片，Mate 70 Pro優(yōu)享版為降頻版麒麟9020A。

按照華為的說法，Mate 70 Pro對比Mate 60 Pro性能提升40%，Mate 70 Pro優(yōu)享版對比Mate 60 Pro性能提升35%，這種性能差異在日常使用中幾乎無法感知，用戶使用不會受影響。

至于屏幕、影像、快充等方面，Mate 70優(yōu)享版將與Mate 70保持一致。

此外，Mate 70優(yōu)享版預計出廠預裝鴻蒙5系統(tǒng)，將進一步推動鴻蒙5的裝機量，大家可以期待一下~