作者/ 吳 靜
/張 南

設(shè)計/張 萌

預(yù)售開啟85分鐘內(nèi)訂單突破5000臺，沃爾沃全新XC70創(chuàng)造了豪華混動車型預(yù)售新紀(jì)錄。

8月27日，沃爾沃全新XC70于成都全球首發(fā)，新車推出插電式混合動力兩驅(qū)長續(xù)航版(29.99萬元起)與四驅(qū)超長續(xù)航版(32.99萬元起) 雙配置。新車現(xiàn)已全面開啟預(yù)訂，下訂用戶即可享受價值超2萬元的預(yù)訂膨脹禮、充電無憂禮、超感來電禮及樂享出彩禮四重預(yù)售禮遇。

這款基于SMA超級混動架構(gòu)打造的首款車型，以優(yōu)秀的成績印證了市場對“豪華、安全、實用與高性價比”兼具的精準(zhǔn)產(chǎn)品定位的熱烈回應(yīng)。

作為SMA超級混動架構(gòu)的首款產(chǎn)品，全新沃爾沃XC70是實現(xiàn)了沃爾沃汽車在豪華市場電氣化方面的新突破，是沃爾沃汽車在中國乃至全球市場的“豪華超混第一車”。它超越傳統(tǒng)混動定位，融合領(lǐng)先智能科技與沃爾沃一以貫之的安全基因，重新定義豪華混動SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。

透過全新XC70，我們清晰地看到沃爾沃在電動智能化時代的“變”與“不變”：變的是持續(xù)進化、主動擁抱前沿的技術(shù)與方案，是回應(yīng)市場與用戶需求的嶄新面貌；不變的是對安全、環(huán)保與人文關(guān)懷這些品牌核心價值的始終堅守，是歷經(jīng)時代流轉(zhuǎn)仍未改變的可靠與擔(dān)當(dāng)。

正是在這種對創(chuàng)新與傳承的從容平衡之中，沃爾沃得以在激烈的市場競爭中，始終贏得那些追求品質(zhì)、敬畏安全、信賴經(jīng)典的消費者的深度認同。

打造電氣化時代最優(yōu)解

面對電感化體驗不佳、續(xù)航里程焦慮、饋電動力不足等核心問題，沃爾沃全新XC70以極具優(yōu)勢的超混技術(shù)路線，為用戶提供從機械到體驗層面的最優(yōu)解。

全新XC70采用“四擎四驅(qū)”的動力結(jié)構(gòu)，即1.5T的混動專用發(fā)動機，P1+P2+P4三電機同軸布局，協(xié)同3DHT混動專用變速箱，實現(xiàn)智能四驅(qū)。配合直驅(qū)、串聯(lián)、并聯(lián)等7種工作模式的“全能七模”設(shè)計，可確保車輛始終處于最佳運行狀態(tài)，全程動力無縫銜接。

沃爾沃選擇“P2電機”，而非很多品牌所選擇的“P3電機”。P3電機與前輪驅(qū)動軸平行排布，造成電驅(qū)系統(tǒng)的體積加厚加大，碰撞時增加侵入風(fēng)險，P2電機與前輪驅(qū)動軸同軸排布，電驅(qū)系統(tǒng)更緊湊、更安全。

該結(jié)構(gòu)設(shè)計不僅優(yōu)化了動力傳輸路徑，更為碰撞潰縮預(yù)留了極大空間，為乘員艙打造堅實安全的壁壘。

作為誕生于 SMA 超級混動架構(gòu)的首款產(chǎn)品，全新XC70是沃爾沃迄今為止純電續(xù)航最長的混動車型，全新XC70可實現(xiàn)超200km（CLTC工況）的純電續(xù)航里程，油電并行，綜合續(xù)航里程更可超1200km，長途出行0焦慮。

全新SMA超級混動架構(gòu)是將沃爾沃百年安全基因與中國領(lǐng)先的電氣化、智能化技術(shù)深度融合，以沃爾沃的全球化標(biāo)準(zhǔn)進行標(biāo)定，無論是車身結(jié)構(gòu)、底盤系統(tǒng)，還是電子電氣系統(tǒng)，每一個細節(jié)都繼承了沃爾沃“安全、健康、可持續(xù)”的品牌基因。

全新XC70車型有采用“磷酸鐵鋰+三元鋰”雙電芯方案，保證續(xù)航的同時，兼顧安全性與充放電效率。全新XC70最大電池容量為39.6kWh，充電速度最快僅需23分鐘即可從0充電至80%。更值得一提的是，全新XC70擁有6kW的對外放電功率，可為音響樂器及燈光等設(shè)備進行供電，滿足戶外露營聚會等使用需求。

值得注意的是，在電池安全標(biāo)準(zhǔn)方面，碰撞斷電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是5-60秒下電，沃爾沃要求<50毫秒；電池?zé)崾Э貥?biāo)準(zhǔn)中老國標(biāo)僅要求電池外部加熱，且僅要求起火爆炸前5分鐘有報警信號，25年新國標(biāo)要求內(nèi)部加熱，且時間為2小時，沃爾沃已經(jīng)實現(xiàn)24小時，是國標(biāo)的12倍。

沃爾沃對安全的研發(fā)始終源于真實碰撞場景，不斷提升對乘員及他人的保護。沃爾沃事故調(diào)查小組深入逾 5萬多起真實事故中汲取經(jīng)驗，超過 50 年的現(xiàn)場勘察與安全技術(shù)演進，成就了一部“汽車安全字典”。

每一臺沃爾沃的安全，都是千錘百煉而成的汽車工程結(jié)晶。這些寶貴經(jīng)驗也同樣被運用在全新SMA架構(gòu)的安全打造。

車機的安全秘笈

技術(shù)不為炫技而生，創(chuàng)新更不是為營銷而服務(wù)。在沃爾沃的造車哲學(xué)中，任何智能化的創(chuàng)新與突破，都必須以守護駕乘者安全為根本前提。這也是沃爾沃始終將安全置于一切技術(shù)研發(fā)底層邏輯的體現(xiàn)。

全新XC70的車機繼承了沃爾沃的安全基因，從外在設(shè)計布局，到內(nèi)在功能體驗，追求的不是炫技，而是每一處細節(jié)都彰顯出沃爾沃對用戶出行安全的人性化思考。

作為SMA超級混動架構(gòu)的首款力作，沃爾沃全新XC70不僅以“豪華超級混動第一車”重新定義新能源豪華標(biāo)準(zhǔn)，更憑借領(lǐng)先傳統(tǒng)豪華且體驗不亞于頭部新勢力的智能車機硬核實力，開啟智能座艙體驗新維度。

《汽車商業(yè)評論》認為，這種“新”主要體現(xiàn)在三個維度：

首先，全新XC70的車機擁有堪比頭部新勢力的體驗，讓用戶不需要在豪華與智能之間做取舍。

全新XC70智能車機跳出傳統(tǒng)豪華品牌“后天嫁接”的智能短板，也擺脫新勢力“功能堆砌”的冗余誤區(qū)，憑借SMA原生架構(gòu)的底層優(yōu)勢、本土場景的精準(zhǔn)適配與“安全+實用”的平衡設(shè)計，既全面超越同級BBA，又在核心體驗上不輸頭部新勢力，重新定義豪華智能標(biāo)桿。

其次，全新XC70車機在設(shè)計之初秉承安全至上的底層邏輯和“以人為本” 的設(shè)計理念，更是將安全駕駛作為核心，實現(xiàn)了對傳統(tǒng)豪華品牌的全面超越。

對于一款豪華品牌的新能源車型來說，好用的車機不僅是功能的簡單堆砌，更是從細節(jié)中展現(xiàn)出符合豪華品牌的交互體驗。比如，大部分豪華車機存在“信息過載”問題，而全新XC70“以人為本”的底層邏輯，關(guān)鍵信息精準(zhǔn)布局、次要信息智能隱藏，真正實現(xiàn)“智能服務(wù)于安全，而非干擾安全”。

還比如，大部分豪華車型多沿用海外邏輯，對中國用戶習(xí)慣適配不足（如導(dǎo)航偏好、語音指令理解偏差），XC70深度融合中國智能化資源，如高德地圖深度集成，支持實時路況+充電樁動態(tài)數(shù)據(jù)；語音可識別方言；場景助手的“如果……就……”自定義功能，可精準(zhǔn)適配中國家庭“帶娃、通勤”等高頻場景，是其他豪華品牌固定場景模式無法比擬的。

此外，SMA架構(gòu)也帶來了底層優(yōu)勢。大部分豪華車型仍依賴“油改電”平臺，車機系統(tǒng)設(shè)計和硬件沒有與時俱進，而XC70基于SMA原生架構(gòu)充分考慮了智能化時代的用戶需求，座艙體驗擁有代際性領(lǐng)先。三屏協(xié)同（15.4英寸中控+12.3英寸儀表+92英寸AR-HUD）的使用體驗比同級BBA車型有顯著優(yōu)勢。

最后，聚焦核心需求。XC70車機真正做到了安全優(yōu)先級更明確，不本末倒置、功能實用不冗余，操作更簡潔、豪華質(zhì)感與可靠性更持久。

比如，沃爾沃不以“極致智能”為噱頭，避免忽視駕駛專注度。不靠多余攝像頭、復(fù)雜手勢吸引關(guān)注，避免功能雖多卻難上手。車機界面不偏向科技感的繁復(fù)設(shè)計，避免缺乏豪華底蘊，或?qū)е麻L期使用易出現(xiàn)卡頓、功能失效。

對安全的極致追求永不妥協(xié)

對于其他品牌，安全可能是一項重要指標(biāo)，但對于沃爾沃，安全是其存在的終極理由和無法撼動的品牌信仰。

沃爾沃始終以“零傷亡”為品牌愿景。在過去，這一愿景依托于被動安全技術(shù)（如硼鋼車身、安全氣囊）和主動安全系統(tǒng)（如ESC、AEB）來實現(xiàn)。而在智能電動化時代，安全被沃爾沃賦予了更深遠、更系統(tǒng)的內(nèi)涵——它理解的“安全”，已經(jīng)從“碰撞時不受傷”的物理概念，升級為“全方位、全場景、始終可靠”的系統(tǒng)性保障。 這正是其在新時代最核心的差異化競爭力。

簡言之，沃爾沃正在用最前沿的電動和智能技術(shù)，去守護最傳統(tǒng)的品牌核心價值觀。

全新XC70包含毫米波雷達、前/后視攝像頭、環(huán)視攝像頭/超聲波雷達/DMS攝像頭等共計24個智能感知硬件（僅四驅(qū)車型），可以帶來緊急制動、緊急避讓、安全輔助、預(yù)警提示四大維度共21項智能安全功能。從提前預(yù)警到制動避險，再到轉(zhuǎn)向避讓直至全程守護。

北歐人的生活哲學(xué)強調(diào)“自然”，而沃爾沃的安全理念正是這種生活方式的延伸。不喧賓奪主，不高調(diào)刻意，強調(diào)“功能性與人情味的平衡”。人機共駕達到了很好的平衡，PA不對用戶的介入有干擾，用戶不介入的時候又能夠很智能的銜接上，讓用戶的駕駛體驗保持絲滑且安全。

在輔助駕駛的核心操作系統(tǒng)上，沃爾沃堅持基于“安全性更高的閉源系統(tǒng)QNX”開發(fā)，具備更高的安全冗余，穩(wěn)定性更高，這充分保證了整個系統(tǒng)實時性、可靠性、穩(wěn)定性都全面達到功能安全最高標(biāo)準(zhǔn)。

沃爾沃作為汽車安全的代名詞，對待技術(shù)始終報以審慎的態(tài)度，在效率和安全之間，沃爾沃永遠將安全放在首位，堅持只將最可靠的技術(shù)交到用戶手中。因為，對于沃爾沃而言，注重的不是99%的安全，而是在意1%的風(fēng)險。

沃爾沃具備超越行業(yè)的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，比如40%偏置碰撞行業(yè)普遍是65km，沃爾沃要求72公里；正面中心柱碰撞行業(yè)普遍是35公里，沃爾沃要求56公里；側(cè)面碰撞行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是32公里1個撞擊點位，沃爾沃要求40公里16個撞擊點位。

在智能電動化時代依然如此重視安全，并非固步自封，沃爾沃深知，因“安全”的內(nèi)涵和外延正在發(fā)生深刻變革。對沃爾沃而言，安全不再是過去的“單選題”，而是在新時代必須用新技術(shù)來解答的“綜合題”。

《汽車商業(yè)評論》認為，在未來的發(fā)展中，沃爾沃若能將其深厚的安全底蘊與新一代智能電動技術(shù)深度融合，必將進一步鞏固其在豪華汽車市場中獨特而不可替代的地位。