2025年8月29日，成都車展10號(hào)館內(nèi)，一場(chǎng)以“自由探索，無(wú)限熱愛(ài)”為主題的發(fā)布會(huì)正在改寫(xiě)中國(guó)皮卡市場(chǎng)的格局。長(zhǎng)安獵手K50全系煥新上市，以12.79萬(wàn)元的起售價(jià)和“全球首款超級(jí)大增程數(shù)智皮卡”的定位，攜30kW超級(jí)外放電、1031公里超長(zhǎng)續(xù)航等突破性技術(shù)，宣告皮卡市場(chǎng)正式進(jìn)入新能源價(jià)值重構(gòu)時(shí)代。

技術(shù)破局，定義超級(jí)增程新標(biāo)準(zhǔn)

長(zhǎng)安獵手K50的核心競(jìng)爭(zhēng)力源于兩大技術(shù)標(biāo)簽——智慧新藍(lán)鯨超級(jí)增程系統(tǒng)與SDA天樞智能系統(tǒng)。前者以2.0T行業(yè)最大增程器實(shí)現(xiàn)140kW發(fā)動(dòng)機(jī)功率與100kW發(fā)電機(jī)峰值功率，即使在高原、爬坡、滿載等極限場(chǎng)景下仍能保持動(dòng)力持續(xù)輸出；后者通過(guò)智能架構(gòu)實(shí)現(xiàn)車輛全域數(shù)字化控制，為后續(xù)生態(tài)拓展奠定基礎(chǔ)。

尤為值得關(guān)注的是，其行業(yè)首創(chuàng)的30kW超級(jí)外放電能力，不僅支持無(wú)人機(jī)雙電池同步充電，更可覆蓋房車供電、工程搶險(xiǎn)、戶外旅居等多元場(chǎng)景。相比傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)每日300元的成本，長(zhǎng)安獵手僅需120元即可完成103塊大疆T60電池包的充電，效率與經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)雙重突破。

用戶價(jià)值，從工具車到生活伙伴的蛻變

長(zhǎng)安皮卡提出的“能量自由、智慧共生、邊界消融”三大用戶價(jià)值，在K50上得到具象化呈現(xiàn)。227度超大電量?jī)?chǔ)備支持2000W電器持續(xù)工作100小時(shí)，3.3kW貨箱放電面板與30kW邊充邊放功能徹底打破戶外用電約束。

與華為、大疆、寧德時(shí)代等企業(yè)的生態(tài)共創(chuàng)，更讓車輛超越傳統(tǒng)運(yùn)輸工具屬性：華為HMS for Car賦能多語(yǔ)言智能交互，大疆定義“飛車一體”標(biāo)準(zhǔn)，飛豬旅行定制自駕路線……這種開(kāi)放生態(tài)戰(zhàn)略，正是長(zhǎng)安將皮卡從功能性產(chǎn)品升級(jí)為場(chǎng)景化平臺(tái)的關(guān)鍵舉措。

體系賦能，央企背景下的全域可靠性保障

作為插電混動(dòng)皮卡與13萬(wàn)以上高端新能源皮卡雙料銷量冠軍，長(zhǎng)安獵手依托CA-ORPS全球皮卡越野性能體系與CA-ITVS試驗(yàn)驗(yàn)證體系，構(gòu)建起技術(shù)護(hù)城河。

185 KN.m/rad扭轉(zhuǎn)剛度的非承載車架、OR2級(jí)越野能力、三把鎖+電子限滑組合，以及500萬(wàn)公里驗(yàn)證里程，從工程層面確保產(chǎn)品在極端環(huán)境下的可靠性。而雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤設(shè)計(jì)，更實(shí)現(xiàn)了皮卡車型罕有的舒適性突破，百公里時(shí)速車內(nèi)噪音控制在63dB，NVH表現(xiàn)直抵高端乘用車水準(zhǔn)。

市場(chǎng)重構(gòu)，新能源皮卡的普惠革命

12.79萬(wàn)元的起售價(jià)配合9.9元抵999元購(gòu)車政策，長(zhǎng)安獵手K50正在打破新能源皮卡的價(jià)格壁壘。純電每公里7分錢的使用成本，相比傳統(tǒng)燃油皮卡年均節(jié)省15600元，從根本上解決皮卡高能耗的痛點(diǎn)。L2級(jí)輔助駕駛、遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)、VR花瓣導(dǎo)航等科技配置的下放，更推動(dòng)皮卡從“生產(chǎn)工具”向“生活伙伴”轉(zhuǎn)型。這種變革不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品層面，更預(yù)示著皮卡文化在中國(guó)的普及可能——當(dāng)皮卡能夠同時(shí)滿足工作需求與生活探索，其市場(chǎng)邊界將迎來(lái)指數(shù)級(jí)擴(kuò)張。

長(zhǎng)安獵手K50的登場(chǎng)，標(biāo)志著中國(guó)皮卡市場(chǎng)正式進(jìn)入技術(shù)驅(qū)動(dòng)與用戶需求雙輪迭代的新階段。在新能源與智能化浪潮中，長(zhǎng)安汽車正以央企之責(zé)與科技之力，重新書(shū)寫(xiě)屬于中國(guó)的皮卡價(jià)值觀——這不再是一場(chǎng)單純的產(chǎn)品升級(jí)，而是一次關(guān)于出行自由的時(shí)代宣言。