隨著2025年成都車展的正式開幕，全球的目光再次回到成都。不過老王先分享一個“小秘密”，那就是成都車展，是國內(nèi)所有A級車展里最為特殊的一個，因為它的側(cè)重點在于賣車。

沒錯，作為走量為主的成都車展，自然成了各家車企的兵家必爭之地了，“得巴蜀者得天下”嘛。所以今天老王就給大家盤點一下，本屆成都車展，都有哪些SUV值得特別關(guān)注一下！

走起，云逛成都車展！

20萬以內(nèi)實惠之選：

首先在這個級別中，奇瑞也是特意帶來了風(fēng)云X3L。沒錯，還是熟悉的方盒子硬派造型，誰能想到在這“硬漢”外表下，藏著一顆“增程心”？

1.5T的增程器+單（雙）電機(jī)的配置，還是能讓這臺車爆發(fā)出4.7秒的零百加速能力。只不過22°的接近角和33°的離去角，又讓它沒辦法通過稍微復(fù)雜一些的地形。

但稍顯尷尬的是，風(fēng)云X3和風(fēng)云X3 PLUS已經(jīng)上市，8.99-13.99萬的價格恐怕已經(jīng)先分走了一部分銷量。而且隔壁的表兄弟捷途山海T1以及北京越野BJ30，恐怕也會給它很大壓力！各位在車展也一定要仔細(xì)對比一下。沒想到，方盒子都卷到10萬級了！

在這個價位當(dāng)中還有一位選手，也值得各位特別關(guān)注一下，那就是零跑B10。自從今年4月上市以后，銷量表現(xiàn)也是非常出色，甚至還有過單月近15000臺的銷量表現(xiàn)！

周銷量數(shù)據(jù)在新勢力里面已經(jīng)車如其名了

而之所以零跑B10能在這個價位站住腳跟，也是得益于它超出常車的配置。作為一臺純電車型，在這個價位它就把510km和600km的續(xù)航給到了你，56.2kWh和67.1kWh的電池容量，在這個級別相當(dāng)實誠。

成都車展上新的摩根粉也是相當(dāng)抓人

同時零跑B10的LEAP 3.5在激光雷達(dá)和高通8650芯片的加持下，支持NAP智能領(lǐng)航輔助等功能，后期還能通過OTA持續(xù)升級。這您敢信嗎？這個價位，激光雷達(dá)都安排上了，城區(qū)和高速導(dǎo)航輔助駕駛?cè)加校鞔蛞粋€能給的全給您。

在技術(shù)上來看，零跑B10搭載的七合一高性能油冷電驅(qū)系統(tǒng)，能夠爆發(fā)出6.8s的零百加速成績。后置后驅(qū)的布局、前麥弗遜后多連桿獨立懸掛、前后軸荷比50:50以及5.25米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，也能讓它既好開又好玩。

空間夠大坐著也舒服

同時在看不到的地方，零跑也為B10配備了9橫7縱車身架構(gòu)，擁有36300N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，安全性也是非常出色。難怪零跑無論在國內(nèi)還是海外的銷量都這么出色，誰敢信這價位能買到這么好的配置??！各位走過路過零跑展臺，也記得進(jìn)去深度體驗一下B10。

20-30萬級享受之選：

到了20-30萬級這個價位，那選擇就有點過多了。首先就是最近表現(xiàn)非常搶眼的樂道L90，大六座的布局和5145*1998*1786的車身尺寸，在這個價位中就已經(jīng)脫穎而出。

同時無論是現(xiàn)在最為熱門的空調(diào)、彩電、大沙發(fā)、空懸，都能在這臺車上看到。沒錯，幾乎所有市面上您能想到的舒適性配置，都能在這臺車上看到。更夸張的是，樂道還為L90配備了900V高壓快充平臺，補(bǔ)能速度也是相當(dāng)快。

雖然今年蔚來被各種負(fù)面纏身，但隨著樂道L90的爆火，我覺得他們已經(jīng)打了一場足夠漂亮的“翻身戰(zhàn)”！只不過...在這個價位，想要站穩(wěn)，其實也還是要面臨一些挑戰(zhàn)的。

挑戰(zhàn)來自于“人民的M9”，吉利銀河M9！沒錯，老王前段時間剛剛詳細(xì)對比過這臺車，我本以為樂道L90已經(jīng)是這個價位很卷的存在了，我沒想到傳統(tǒng)車企卷起來更離譜！

尤其是空調(diào)、彩電、大沙發(fā)和空懸，銀河M9在對手發(fā)力的區(qū)間進(jìn)一步做出了升級。座椅加熱采用石墨烯座椅加熱、前排采用30英寸一體屏、空懸甚至還用上了雙腔空懸，這您敢信嗎？

只不過這兩臺車的側(cè)重還是略有區(qū)別，吉利銀河M9采用的插電式混動，有電用電，沒電用油。而樂道L90就更離譜了，有電用電，沒電直接換電！所以老王也強(qiáng)烈建議關(guān)注這兩臺車的各位，還是在車展上仔細(xì)體驗一下再做決定！

又回到了混動還是純電如何選這個話題...

30萬以上暢爽之選：

其實到了30萬這個級別，老王覺得車輛最為重要的一個屬性，那就是：情緒價值！沒錯，它不能光是一臺車了，還得帶來一些情緒價值和身份價值。第一臺老王建議大家去看看的，正是小米YU7！

老王前段時間在快車快比中也說了，小米YU7是一臺披著運動狼皮的羊，舒適才是主旋律。更大的虛位、更有限的提速和更軟的懸掛設(shè)定，都讓它成為了一臺很適合家用的SUV。

當(dāng)然，這并不是貶義，反而在我看來，這是褒義。誰會想要一臺運動SUV？只顧自己爽，不顧家人的乘坐感受，這不是SUV應(yīng)有的樣子！只不過YU7的等待時間，確實是有些離譜...

老王個人感覺這個顏色比綠色要舒服一些

而另一個我覺得這個價位值得各位去著重考慮一下的，也是這次在成都車展首發(fā)亮相的烈馬新能源！一臺帶激光雷達(dá)和各種傳感器的“硬派越野車”，您會考慮嗎？

激光雷達(dá)您敢信？

和燃油版不同的是，烈馬新能源采用了隱藏式門把手，但取消了大接近角包圍，不過保留了備胎、輪眉等等的越野元素。能看得出來這臺車的越野屬性雖然少了很多，但也更適合國內(nèi)的消費者。

如果您想純粹的詩和遠(yuǎn)方就是要去野，那燃油版烈馬沒毛病。而如果您既要滿足柴米油鹽又偶爾想追求詩和遠(yuǎn)方，那1.5T+雙電機(jī)的增程版也很適合您。當(dāng)然如果您只關(guān)注眼前的柴米油鹽，純電版日常用也是相當(dāng)合適。不得不說，福特真是把國內(nèi)用戶給研究明白了！

看起來還是能去野一下的

總結(jié)：

最后其實如果您問我會怎么選，20萬以內(nèi)，我肯定選零跑B10，就光是買這些配置，我就覺得值。全域自研的含金量，實在是太高了。甚至您就琢磨吧，這臺零跑B10，很難找到它身上的缺點！

而如果預(yù)算來到20-30萬，老王可能更傾向于吉利銀河M9，很簡單，老王在北京南三環(huán)的老破小小區(qū)里，確實很難找到充電條件。而換電每天還要再多耽誤個幾十分鐘，確實是不太值得！

等到預(yù)算來到30萬以上的話，老王真心建議各位，冷靜行事！小米YU7的等待時間，注定讓它在我心里有名無分。而烈馬新能源的駕駛感受，待老王仔細(xì)體驗一番之后，再給大家出期視頻單獨聊聊！