在2025年8月29日開幕的第二十八屆成都國際車展上，別克帶來了一個大消息：其高端新能源子品牌“至境”正式亮相。同時，“至境”家族的轎車、SUV、MPV三款先導(dǎo)概念車也一起登場，吸引了不少人的目光。這三款車基于別克的“逍遙”超級融合整車架構(gòu)打造，不僅讓我們提前看到了“至境”品牌量產(chǎn)車的樣子，也顯示出別克在新能源領(lǐng)域技術(shù)儲備充足，布局很有前瞻性。

別克的“逍遙”超級融合架構(gòu)，是它在新能源時代的一個重要技術(shù)基礎(chǔ)。這個架構(gòu)今年4月推出，由中國本土團(tuán)隊(duì)100%開發(fā)，也完全是為中國市場打造的。它是合資車企里第一個針對電動化、智能化時代，立足中國市場開發(fā)的新能源整車架構(gòu)，在合資品牌的電動智能技術(shù)方面，樹立了一個里程碑。

“逍遙”架構(gòu)集合了上汽通用汽車在車身、電電氣架構(gòu)、驅(qū)動系統(tǒng)、底盤、智能座艙和輔助駕駛等方面的先進(jìn)技術(shù)，能生產(chǎn)多種不同的車型。它能覆蓋轎車、SUV、MPV各種車身類型，軸距范圍從2800mm到3300mm都可以，還能兼容前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)以及分布式驅(qū)動等不同驅(qū)動形式，純電、插混、增程這些新能源驅(qū)動技術(shù)也都能支持，給用戶提供了更多選擇。而且，“逍遙”架構(gòu)還能不斷升級進(jìn)化，技術(shù)發(fā)展沒有限制，同時還保留了別克品牌高安全、高品質(zhì)的傳統(tǒng)，讓用戶用車沒有后顧之憂。

車展上，別克還公布了“逍遙”超級融合架構(gòu)下輔助駕駛系統(tǒng)的名字——“逍遙智行”。這個系統(tǒng)是上汽通用汽車和行業(yè)里很厲害的Momenta一起打造的，代表了上汽通用汽車對輔助駕駛技術(shù)的追求。通過把多種技術(shù)融合在一起，發(fā)揮各自優(yōu)勢，再加上別克一直以來在安全方面的積累，“逍遙智行”能給用戶帶來“只要有路就能開，想去哪就去哪”的頂級智能出行體驗(yàn)。輔助駕駛技術(shù)要想準(zhǔn)確發(fā)揮作用，得靠整車的車輛運(yùn)動控制域、底盤域以及電子電氣架構(gòu)等子系統(tǒng)緊密配合。“逍遙”架構(gòu)有上汽通用汽車28年的本土研發(fā)經(jīng)驗(yàn)做支撐，技術(shù)先進(jìn)，能讓頂級輔助駕駛技術(shù)更好地融合，用起來也更安全。它的電子電氣架構(gòu)不斷進(jìn)化，跨域控制能力也很強(qiáng)，讓輔助駕駛技術(shù)有了更大的發(fā)展空間。

9月就要正式亮相的別克至境L7智能豪華轎車，是這次車展的一個焦點(diǎn)。至境L7是別克基于“逍遙”架構(gòu)打造的第一款量產(chǎn)轎車，定位是30萬級別的新能源智能豪華轎車。它尺寸很大，長寬高分別是5032mm、1952mm、1500mm，車頭的銀河星空展翼大燈和大尺寸渦扇輪轂，讓它看起來很有氣勢，展現(xiàn)出C級中大型豪華轎車的風(fēng)范，也體現(xiàn)了別克進(jìn)入新能源新時代的決心。

在智能駕駛方面，至境L7搭載了Momenta高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，全球首發(fā)R6飛輪大模型，能實(shí)現(xiàn)L2++全場景輔助駕駛，像無圖城區(qū)NOA、自動泊車這些功能都有。有了MomentaR6飛輪大模型，至境L7就像有了一個特別聰明的“駕駛大腦”，開車又安全又順暢，還能不斷自我提升。同時，它還第一個搭載了“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，會給用戶帶來非常智能、安全、順暢又高效的出行體驗(yàn)。

智能座艙方面，至境L7首次應(yīng)用了基于高通SA8775P芯片開發(fā)的智能座艙域控制器。這個芯片算力強(qiáng)大，能讓智能座艙有更厲害的多模態(tài)交互能力，讓座艙的智能硬件配置更好，感知、交互、服務(wù)、互聯(lián)等方面的體驗(yàn)全面提升，給用戶一個可以個性化設(shè)置、還能不斷進(jìn)化的智能座艙。

動力系統(tǒng)上，通用汽車是全球增程技術(shù)的開創(chuàng)者，有很深厚的技術(shù)積累，至境L7就搭載了全棧自研的頂級“真龍”增程系統(tǒng)。它的電機(jī)特別強(qiáng)，能輸出252kW的超大功率。多元增程驅(qū)動單元里的1.5T混動專屬發(fā)動機(jī)，獲得過“中國心”十佳發(fā)動機(jī)，額定功率115kW，最大扭矩230Nm。這套系統(tǒng)動力強(qiáng)勁，開起來像V6燃油發(fā)動機(jī)一樣順暢，還特別安靜，能耗也低，能給用戶帶來“超長續(xù)航、超低油耗、超級靜謐，不管滿電還是虧電都好用”的超千里電感體驗(yàn)。在CLTC工況下，它的純電續(xù)航里程能達(dá)到302km，綜合續(xù)航超過1400km。

別克品牌宣布，從2025年開始，在中國推出的新車型都會是新能源車。未來8個月內(nèi)，別克會推出5款基于“逍遙”架構(gòu)打造的全新新能源車型。別克“至境”繼承了別克百年造車的深厚底蘊(yùn)，把安全、舒適、靜謐這些品牌特點(diǎn)融入到新一代智電科技里，以“逍遙”超級融合整車架構(gòu)為基礎(chǔ)，把技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為讓用戶信賴的高價(jià)值出行體驗(yàn)，為用戶打造“穩(wěn)、好、舒服、有遠(yuǎn)見”的全場景智電出行。

這次別克至境在成都車展亮相，意味著別克正拿著先鋒科技這個“利器”，在智電新征程上加速前進(jìn)?？恐蛟燔嚱?jīng)驗(yàn)和本土創(chuàng)新智慧，別克會繼續(xù)在合資2.0時代領(lǐng)先。未來別克在新能源市場會有怎樣的表現(xiàn)，很值得我們期待。