近日，上汽奧迪旗下AUDI首款戰(zhàn)略車型——奧迪E5 Sportback正式開啟預(yù)售，新車共推出4個版型，預(yù)售價23.59萬元-31.99萬元。

這款車型不僅代表了AUDI品牌向電動化轉(zhuǎn)型的決心，同樣融合了中德汽車工業(yè)精華的創(chuàng)新成果，將奧迪“突破科技 啟迪未來”品牌基因與中國頂尖智慧完美結(jié)合在一起，真正意義上實現(xiàn)了豪華電動車的新突破。

預(yù)售價格&預(yù)售權(quán)益

概念車照進(jìn)現(xiàn)實 溜背寬體優(yōu)雅科幻

奧迪E5 Sportback在此之前已經(jīng)在上海車展亮相，其設(shè)計傳承了奧迪品牌設(shè)計精髓，將初代奧迪TT的經(jīng)典圓潤輪拱、RSQ概念車簡潔型面和RS6的動感姿態(tài)，與集成燈光模塊一體式科技格柵、空氣動力學(xué)組件和整車傳感器相結(jié)合，塑造出獨特的科技未來感。

E5 Sportback量產(chǎn)版延續(xù)了概念車的簡約而富有科技感的外觀設(shè)計，整體造型流暢，兼具運動感和實用性。前臉采用封閉式格柵設(shè)計，搭配貫穿式LED燈帶，彰顯未來感。發(fā)光的“AUDI”字母標(biāo)志取代了傳統(tǒng)的四環(huán)設(shè)計，成為品牌的新識別符號。超清電子后視鏡帶來更大視野，降低雨天霧天影響。

車身側(cè)面采用溜背設(shè)計，流暢線條自車頂滑落至車尾，奠定動感優(yōu)雅基調(diào)。隱藏式門把手、大尺寸輪圈與四門無框車門協(xié)同作用，有效降低風(fēng)阻，同時強(qiáng)化時尚與科技屬性。4881×1960×1479毫米的尺寸與2950毫米的軸距，20寸輪轂和懸浮輪轂蓋，既顯大氣又不失運動感。

車尾設(shè)計呼應(yīng)前臉，環(huán)形元素與貫穿式LED燈帶結(jié)合，點亮后極具辨識度。層次感豐富的后包圍與下部導(dǎo)流槽細(xì)節(jié)，賦予車輛靜止時的蓄勢待發(fā)姿態(tài)。

幾乎所有的新能源車型上能夠想到的美譽(yù)之詞，都可以用在奧迪E5 Sportback上：簡潔、科幻、質(zhì)感、奢華、帥氣……，“瓦罐”設(shè)計還意味著能夠適應(yīng)更多的場景。

沉浸式智能座艙，豪華與科技并存

座艙方面，E5 Sportback搭載全新AUDI OS操作系統(tǒng)，依托高通驍龍8295車規(guī)級芯片提供算力支持。核心亮點在于深度定制化的車內(nèi)助手，其基于火山引擎大模型“豆包”打造，具備強(qiáng)大的語義理解、多輪對話及車控交互能力，實現(xiàn)接近自然的無縫交互體驗。

內(nèi)飾采用59英寸貫穿式一體大屏（集成流媒體后視鏡、儀表、中控及副駕屏），取代傳統(tǒng)物理按鍵，負(fù)責(zé)導(dǎo)航、娛樂與車輛控制。三指滑動可切換主副駕屏。雙色搭配營造空間感，大量實木飾板提升內(nèi)飾內(nèi)飾質(zhì)感。AI虛擬助手支持語音/觸控，扶手區(qū)域儲物空間充足（含中央通道鏤空設(shè)計），兼顧未來感與實用性。

中控扶手區(qū)域的“智慧島”支持三段式觸感反饋和物理滾輪來控制車輛參數(shù)，支持50多種自定義設(shè)置，方便駕駛者在駕駛過程中操作。

輔助駕駛硬件拉滿 Momenta方案加持

輔助駕駛層面，奧迪聯(lián)合Momenta推出Momenta EBM端到端大模型輔助駕駛方案。整車配備27個高精感知硬件，包括遠(yuǎn)距探測激光雷達(dá)、3個長距毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)及11個攝像頭，并以英偉達(dá)Orin-X芯片提供算力支撐。

無保護(hù)左轉(zhuǎn)、U型掉頭、自動泊車不在話下，跨層記憶泊車功能的垂直車位泊入成功率達(dá)99.3%，新手司機(jī)也能秒變“老司機(jī)”。這得益于奧迪與Momenta聯(lián)合研發(fā)的EBM端到端智駕方案，技術(shù)實力強(qiáng)勁，引得其他豪華品牌紛紛跟進(jìn)。

雙電機(jī)四驅(qū)，3.4秒破百

性能是其運動基因的核心體現(xiàn)。E5 Sportback搭載前后雙電機(jī)，系統(tǒng)總功率高達(dá)579千瓦（約787馬力），配合雙電機(jī)quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100公里/小時加速時間僅需3.4秒，堪稱豪華純電領(lǐng)域的“性能猛獸”。

電池容量為100千瓦時三元鋰電池，支持800伏高壓充電技術(shù)，CLTC工況下的續(xù)航里程773公里，且充電10分鐘即可增加370公里續(xù)航里程，滿足長途駕駛需求。新車還配備了空氣懸架、漸進(jìn)式前輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向等高端配置，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和舒適性。后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)讓這臺近5米長的車型在小巷中轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米。

E5 Sportback基于上汽與奧迪聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺（Advanced Digitized Platform），于上汽奧迪專屬智造基地投產(chǎn)。該基地遵循奧迪全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用了奧迪獨創(chuàng)的動力電池-車身合裝線及國內(nèi)首創(chuàng)專利定位夾具等尖端工藝，保障產(chǎn)品品質(zhì)與可靠性。

編輯點評：

奧迪E5 Sportback的登場，遠(yuǎn)非一款新車的發(fā)布，更是上汽奧迪戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的里程碑式宣言。

曾幾何時，“突破科技 啟迪未來”的四環(huán)標(biāo)識深入人心。然而，面對電動化浪潮和年輕世代的崛起，他們渴望的是更鮮明的個性與沉浸式的科技體驗。

掀背造型、充盈的科技感和更強(qiáng)的智能互聯(lián)，幾乎精準(zhǔn)切中了新一代用戶的想象。這不僅是一款產(chǎn)品的迭代，更是上汽奧迪對市場的表態(tài)：豪華的內(nèi)核不變，但表達(dá)方式必須與時代同頻。

整體而言，奧迪E5 Sportback是奧迪百年來第一款完全中國創(chuàng)新，采用中國本土定義和本土智能化技術(shù)賦能的車型，不僅在豪華調(diào)性上毫不妥協(xié)，科幻的設(shè)計、上乘的質(zhì)感、強(qiáng)悍的性能，以及第一梯隊的智能配置。價格上23.59萬元的預(yù)售價也給足了誠意。這樣的組合，你會買單嗎？