烽火鐵道

— 銘記歷史 傳承精神 —

聆聽抗戰(zhàn)中鋼鐵動(dòng)脈的血色史詩

當(dāng)汽笛穿越歷史的天空

鐵軌延伸進(jìn)烽火歲月

它不僅是物資與兵員的通道

更是一個(gè)民族不屈精神的象征

近日

“烽火鐵道

——抗戰(zhàn)時(shí)期的中國鐵路”

專題展

在中國鐵道博物館東郊展館

正式開展

專題展內(nèi)容涵蓋

“危機(jī)與筑防”“鐵道與戰(zhàn)場”

“鐵路與后方”“勝利與接收”“

銘記與展望”五個(gè)篇章

通過351張珍貴歷史圖片

以及100多件實(shí)物展品

系統(tǒng)呈現(xiàn)1931—1945年間

中國鐵路在抗戰(zhàn)中的

戰(zhàn)略價(jià)值與歷史貢獻(xiàn)

一

鐵路上的民族苦難與堅(jiān)韌

01

《中國娃娃》

展廳中

有一張震撼世界的照片

《中國娃娃》

1937年8月28日

日軍轟炸上海南站

一歲男嬰王家升

坐在廢墟中啼哭

他是這場災(zāi)難中

唯一一名幸存者

華裔戰(zhàn)地記者王小亭

將照片發(fā)表在

美國《生活》雜志上

據(jù)說當(dāng)時(shí)就有一億多人

看到了這張照片

也為我們留下了

珍貴的歷史佐證

02

錢塘江大橋炸橋、建橋、復(fù)橋

錢塘江大橋建橋

為了連接

滬杭鐵路與浙贛鐵路

1937年9月26日

由茅以升主持設(shè)計(jì)建造的

中國首座公鐵兩用橋

錢塘江大橋建成通車

錢塘江大橋炸橋

然而大橋建成僅89天后

1937年12月23日

為了防止日軍過橋南下

加速侵略步伐

國民政府下令炸毀大橋

事實(shí)上

茅以升早有預(yù)見

在建橋時(shí)

他就在南2號(hào)橋墩上

預(yù)留了一個(gè)放炸藥的大洞

他將炸藥預(yù)先放置在

所有關(guān)鍵部位

12月23日下午

隨著一聲巨響

這條剛剛誕生的“長龍”

被攔腰斬?cái)?/p>

錢塘江大橋復(fù)橋

直到抗戰(zhàn)勝利后

大橋才得以修復(fù)

至今雄峙錢塘江上

二

鐵道游擊隊(duì)：敵后戰(zhàn)場的智慧與勇氣

鐵道游擊隊(duì)

是活躍在山東棗莊一帶的

抗日武裝力量

成員以鐵路工人

礦工等為主

他們通過拆卸軌道

爆破鐵路橋梁

襲擊日軍列車

破壞車站設(shè)施等手段

有力打擊了日本侵略者

奇襲敵客車

1940年6月

魯南鐵道大隊(duì)

為配合山區(qū)反“掃蕩”

精心策劃

奇襲日軍票車（運(yùn)鈔車）

鐵道游擊隊(duì)的12名隊(duì)員

化裝成商販、工人等

攜帶酒菜從嶧縣等站上車

以美食麻痹押車日偽軍

待敵人醉酒后

隊(duì)長洪振海等人控制火車頭

在預(yù)定地點(diǎn)剎車

劇隊(duì)長王志勝率伏兵突襲

僅10分鐘

便全殲 12 名敵人

繳獲槍支12支、偽鈔8萬元

此戰(zhàn)之后

鐵道大隊(duì)威名遠(yuǎn)揚(yáng)

三

大后方的支撐：鐵路建設(shè)與物資血脈

抗戰(zhàn)時(shí)期大后方鐵路分布圖

抗戰(zhàn)期間為了滿足戰(zhàn)事需求

西南、西北鐵路建設(shè)

變得至關(guān)重要

國民政府搶建

湘桂、黔桂、敘昆等線

構(gòu)筑2326公里后方路網(wǎng)

支撐工廠、學(xué)校、民眾

大規(guī)模內(nèi)遷

西南聯(lián)大師生

經(jīng)滇越鐵路南遷昆明

故宮博物院文物

由鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至

故宮博物院南京分院

鐵路保存了

中華文明的精神火種

四大“國際生命線”

粵漢鐵路通道

滇越鐵路通道

滇緬公路-滇緬鐵路通道

甘新公路-隴海鐵路通道

則成為外援物資輸入的

核心通道

即便屢遭轟炸、封鎖

鐵路工人仍冒死保通

成為抗戰(zhàn)真正的

“鋼鐵脊梁”

四

鐵路員工的奉獻(xiàn)與堅(jiān)守

抗戰(zhàn)以來

數(shù)十萬鐵路員工

以血肉之軀守護(hù)著鋼鐵動(dòng)脈

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)

抗戰(zhàn)期間

犧牲的鐵路員工

超過 2000人

1937-1945 年間

鐵路共運(yùn)送軍隊(duì)

27,432.953 人次

軍需品 5,428,755 噸

這驚人的數(shù)字背后

是鐵路員工的

犧牲與奉獻(xiàn)

這些無名英雄們

雖然沒有留下姓名

卻在民族危亡時(shí)刻

用熱血與忠誠譜寫了

中國鐵路史上

最悲壯的篇章

五

損失與重建：從戰(zhàn)火瘡痍到世界領(lǐng)先

抗戰(zhàn)勝利時(shí)

中國鐵路已遍體鱗傷

損失總值28億法幣

2500座橋梁被毀

3000余公里鐵軌拆除

4000多臺(tái)機(jī)車損毀……

但正是這段烽火歲月

錘煉出中國鐵路的

精神底色

80多年過去

中國鐵路

從殘存的7000公里

發(fā)展至

運(yùn)營總里程16.2萬公里

其中高鐵4.8萬公里

穩(wěn)居世界第一

從蒸汽機(jī)車到

復(fù)興號(hào)高鐵

從被炸的上海北站到

虹橋樞紐

從逃難民眾到

“坐著高鐵看中國”的旅客

鐵路的變遷

正是中華民族

從苦難走向復(fù)興的

最直觀見證

地址：北京市朝陽區(qū)南春路4號(hào)院

時(shí)間：2025年8月15日起至2025年12月31日

開放：9:00–16:30（16:00停售，周一閉館）

交通：地鐵駝房營站A口出轉(zhuǎn)專85路公交

以上圖片由中國鐵道博物館提供

嘉賓

中國鐵道博物館副研究館員 杜媛

回聽《運(yùn)河之上》

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