上汽大眾今年1-7月累計(jì)銷量60.5萬輛。對(duì)比其他合資品牌，這份成績單的含金量很足。

撰文丨MANGO

責(zé)編丨CJR

設(shè)計(jì)丨PinZow

高喊“內(nèi)燃機(jī)的駕駛樂趣無可取代”，上汽大眾在8月29日開幕的成都車展，帶來了高顏值德系A(chǔ)+級(jí)轎跑全新凌渡（參數(shù)丨圖片）L，以及更加個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的全新凌渡L GTS。從“油車智能化”到“油車個(gè)性化”，上汽大眾再一次精準(zhǔn)捕獲消費(fèi)熱點(diǎn)。

當(dāng)然，選擇“油電同進(jìn)”戰(zhàn)略的上汽大眾，還將旗下王牌車型途岳家族、朗逸家族、ID.家族等都帶到了成都車展，以全明星陣容展現(xiàn)強(qiáng)大的實(shí)力。

1

全新凌渡L：油車個(gè)性化擔(dān)當(dāng)，高性能轎跑車

作為全場最為個(gè)性和吸睛的油車，全新凌渡L和全新凌渡L GTS牢牢占據(jù)著上汽大眾的展臺(tái)C位。新車在成都車展宣布上市，其中全新凌渡L售價(jià)區(qū)間11.99-15.59萬元，全新凌渡L GTS僅13.99萬元起。

在車迷心目中，“辣饅頭”凌渡一直都是個(gè)性張揚(yáng)的寬體轎跑，而非普通的家轎。全新凌渡L采用了轎跑車該有的無框車門、溜背設(shè)計(jì)、掀背大尾門，動(dòng)感的姿態(tài)更加迷人。

智能座艙也全面升級(jí)，提供10.25英寸全液晶儀表、12.9英寸中控屏，內(nèi)置車規(guī)級(jí)高通8155芯片，集成的文心大語言模型和科大訊飛語音系統(tǒng)，支持方言識(shí)別，人車對(duì)話更自然。智能駕駛方面，基于15個(gè)雷達(dá)和5個(gè)攝像頭的感知系統(tǒng)，凌渡L提供L2級(jí)輔助駕駛功能。“油車也智能”，全新凌渡L也做到了。

至于全新凌渡L GTS，則以更帥氣的造型俘獲高能玩家的青睞。新車采用專屬酷黑套件，加上紅色GTS尾標(biāo)和雙邊單出排氣造型，妥妥地性能范。車展現(xiàn)場，上汽大眾還帶來了全新凌渡L官方改裝款，整車涂裝則采用黑白漸變賽道風(fēng)格，速度感撲面而來。

據(jù)轱轆哥了解，凌渡一直是改裝玩家的心頭好，改裝潛力大。如今上汽大眾正式推出全新凌渡L官方改裝套件，并在上汽大眾超級(jí)APP開啟預(yù)售，可以看到上汽大眾極力打造的改裝生態(tài)正為年輕用戶提供多元玩車可能，也算是雙向奔赴了。

動(dòng)力方面，全新凌渡L提供1.5T版本，效能高、油耗低，還能加92號(hào)汽油，每公里綜合油耗僅5毛錢左右。全新凌渡L GTS不負(fù)期待，搭載EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速6.98秒。在其他燃油轎車都提供小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)下，全新凌渡L GTS看似不符合潮流，卻為性能控提供了同級(jí)少有的選擇。內(nèi)燃機(jī)的魅力，上汽大眾真的懂！

2

上汽大眾，積極進(jìn)攻、韌性更足

眼尖的車迷已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，合資品牌在2025成都車展基本保持“低調(diào)”。曾輝煌一時(shí)的日系、美系、法系品牌，或是沒有新車參展，或是不來參展。相較之下，帶來全新凌渡L和全新凌渡L GTS的上汽大眾，還保持著積極的進(jìn)攻姿態(tài)。

轱轆哥認(rèn)為，合資品牌兩種截然不同的現(xiàn)狀，在某種程度上，反映出上汽大眾近兩年戰(zhàn)略方向的正確性。上汽大眾沒有激進(jìn)地全面電動(dòng)化，而是燃油、電動(dòng)兩手抓，“油電同智”、“油電同進(jìn)”，既保留了德系車自身的高品質(zhì)、駕控實(shí)力，又加入了消費(fèi)者需要的智能化配置、電動(dòng)化產(chǎn)品，整體步伐更穩(wěn)也不容易掉隊(duì)。在轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的初期，車企出現(xiàn)一時(shí)的波動(dòng)很正常，關(guān)鍵是要有足夠的發(fā)展韌性，要有穿越長周期的耐力與前瞻布局。

最新數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾今年1-7月累計(jì)銷量60.5萬輛。對(duì)比其他合資品牌，這份成績單的含金量很足。按照計(jì)劃，9月上汽大眾Pro家族將迎來煥新。新技術(shù)、新車型，更多大招還在路上。

作為個(gè)性運(yùn)動(dòng)之車，全新凌渡L起售價(jià)不到12萬。全新凌渡L GTS讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)性能平權(quán)，大馬力、德系底盤調(diào)教，長得還很運(yùn)動(dòng)，堪稱13萬級(jí)轎跑車刺客。年輕人的第一臺(tái)GTS，不用為顏值和性能妥協(xié)。

客觀來說，燃油車與新能源汽車各占半壁江山，意味著還有很多人的購車首選是燃油車，燃油車還有廣闊的天地。上汽大眾堅(jiān)持“油電同進(jìn)”戰(zhàn)略，持續(xù)提升燃油車的競爭力無可厚非。在成都車展打出“油車個(gè)性化”新王牌，上汽大眾下一步棋會(huì)怎么走？

【本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表My車轱轆立場】

熱點(diǎn)丨大電池/大油箱，國產(chǎn)增混車點(diǎn)對(duì)科技樹了嗎？

行業(yè)丨一汽豐田高管強(qiáng)勢回懟普拉多銷量慘淡，合資開啟營銷反擊？

行業(yè)丨嵐圖上市，東風(fēng)退市！“經(jīng)濟(jì)賬”和“突圍戰(zhàn)”是重要原因？