2025年9月1日起，電動車新國標標準將正式實施，很多車主都期待看一下新國標車型到底長什么樣，好消息來了，雅迪、綠源多款新車已亮相，通過發(fā)布的新車型來看，他們都有著四大變化，一起來了解一下。

雅迪、綠源多款新國標電動車亮相

近日，雅迪在廣州開設的電動自行車專賣店正式開業(yè)，展示了首批新國標車型，雅迪c20等車型已經(jīng)亮相。

同時，全國第1張新國標電動車牌照，在廣州市上牌，除了廣東電動車協(xié)會的領導人出席開業(yè)儀式以外，市場管理部門、消防部門也蒞臨現(xiàn)場指導。

另外，綠源電動車也發(fā)布了多個系列的新車型，包括卡樂、NEO、X三大系列在內(nèi)，其中卡樂11為入門款車型，卡樂15平衡的續(xù)航與顏值，卡樂21為高配版。

另外綠源NEO系列為都市通勤的品質(zhì)首選，采用雙色撞色車身，支持鉛酸與鋰電兩種配置，滿足長途出行需求，綠源x系列為合金款，實現(xiàn)了安全與輕量化的極致設計，采用一體鈑金車架，配置多種高端智能化功能，為出行提供了安全保障。

新國標車型都具備這四大變化

通過雅迪、綠源發(fā)布的新款車型來看，新國標電動車都具備這四大特點，也可以說是新國標電動車的四大優(yōu)勢。

拆除了腳蹬子

這是新國標最顯著的變化之一，取消腳蹬子的強制性要求，再也不用安裝廣大車主一直詬病的腳蹬子了。

拆除膠囊的以后，電動車車身變得更簡潔流暢，而且拆除腳凳子后，可以為電動車節(jié)約更多的空間，增加了車輛的實用性能，不僅騎行更自由，而且停車也更方便，讓電動車變得更加實用。

采用極簡的外觀設計

新國標要求電動車塑料使用比例不得超過整車重量的5.5%，大部分電動車都會采用極簡的設計風格，目前雅迪綠源發(fā)布的新款車型大幅度的簡化外觀，摒棄了多余的裝飾，以流暢線條和輕量化的材料為主。

低速時動力更強

以前的舊國標電動車，在爬陡坡或者載重比較大時需要下來推車，給車主出行帶來了諸多不便。新國標標準優(yōu)化了車輛的配置參數(shù)，提升車輛在低速時的動力性能。

雖然仍然限制最高時速，但是讓電動車在低速行駛時，有更大的扭矩輸出，讓電動車有更強的動力性能，有效提升了車輛在低速行駛時的動力，以后無論是爬坡還是起步更有勁兒。

續(xù)航里程增加

新國標標準雖然限制電機功率與電池電壓，但是提高了整車重量，把鉛酸車型重量由55公斤提高到63公斤，允許電動車安裝大容量的電池了。

新國標車型安裝大容量的電池，有效地增加電動車的續(xù)航里程，電動車由原來的50公里左右輕松提高到80公里左右，以后使用電動自行車也可以跑長途，再也沒有續(xù)航焦慮了。

總結(jié)

新國標標準即將實施，目前雅迪、綠源的新款車型已經(jīng)亮相，而且第1張新國標電動車在廣州以上牌照，成為全國首張新國標號牌，綠源也同時亮相了三個系列的新車，滿足不同用戶的需求。通過發(fā)布的新款車型來看，新國標電動車都有四大變化，給廣大車主的出行帶來了極大的方便。

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