今年長城新車更新速度極快，哈弗旗下大狗才剛改款不久，二代大狗也迎來更新改款。此次，二代大狗擺脫了老款那可愛卻稍顯接地氣的“二狗”稱號，正式歸入大狗序列，全新命名為“大狗PLUS”。從定位來看，這樣的命名十分合理。

8月29日，大狗PLUS在成都車展開啟預售，5款車型的預售價區(qū)間為13.58-18.38萬元，預售煥新價區(qū)間為11.28-16.08萬。新車針對造型設計進行調(diào)整，全車黑化+新配色，內(nèi)飾升級電子懷擋、Coffee OS 3.0智能座艙等，動力上配備第二代Hi4電四驅(qū)，同時還將繼續(xù)提供1.5T、2.0T燃油版本。

從產(chǎn)品層面看，哈弗大狗（參數(shù)丨圖片）PLUS的升級思路清晰——在保留二代大狗核心框架的基礎上，用細節(jié)調(diào)整提升產(chǎn)品精致度。外觀上，最直觀的變化集中在前臉：新車換裝全新貫通式熏黑進氣格柵，加大了品牌logo，并可發(fā)光點亮，兩側(cè)繼續(xù)配備圓形大燈組，前臉的辨識度和科技感雙升。

車身側(cè)面針對車頂行李架、車窗飾條等細節(jié)進行熏黑處理，加之外擴式的熏黑輪眉+鉚釘裝飾，硬漢風十足。另外，提供19英寸花瓣式輪轂，并新增了苔巖綠、黃金甲兩款全新配色。

車尾尾部的“GWM”標識替換原有的“HAVAL”標，這些改動雖不算顛覆性，卻精準戳中了當下消費者對“高級感”的追求。尺寸上不變，4705mm車長、2810mm軸距，意味著車內(nèi)空間依舊延續(xù)了二代大狗的優(yōu)勢，這份“熟悉感”或許是加分項。

車內(nèi)內(nèi)飾的調(diào)整則更偏向“實用主義升級”。取消飛機檔把換為懷擋，是此次改款的點睛之筆—— 操作更便捷；全新家族式雙幅方向盤握感更扎實，14.6英寸中控屏搭配Coffee OS 3車機系統(tǒng)，中控島臺新增了儲物格，副駕橫向儲物格、門板綁帶杯架等實用設計得以保留。此外還配備9英寸的HUD抬頭顯示、50W手機無線快充、座椅電動調(diào)節(jié)/通風/加熱、氛圍燈、全景天窗+遮陽簾、二排手動遮陽簾、露營燈等配置。

動力部分，哈弗大狗PLUS搭載第二代Hi4電四驅(qū)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機+前后電機的組合，其中，1.5T發(fā)動機最大功率115kW，與哈弗猛龍2026款保持一致。

1.5T燃油版車型最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，匹配7擋雙離合變速箱；2.0T燃油版車型最大功率175kW，峰值扭矩385N·m，匹配9擋雙離合變速箱，配備四驅(qū)系統(tǒng)。

競品分析

哈弗大狗PLUS將與瑞虎8、BJ30系列等熱門車型展開競爭，瑞虎8以高性價比搶占家用SUV市場，BJ30則在“方盒子”玩樂屬性車型中分流用戶，哈弗大狗PLUS若想突出重圍，后期上市后必須在定價上拿出誠意——同時搭載的Hi4版本給出合理的配置梯度，或許能打開市場缺口。

哈弗大狗PLUS除了面臨外部市場的挑戰(zhàn)，“內(nèi)部競爭”也是個大挑戰(zhàn)。目前大狗家族已有2026款哈弗大狗（主打硬核越野風格）、猛龍（偏向戶外穿越屬性），再加上這款定位偏家用舒適的大狗PLUS，三者在價格和受眾上存在一定重疊。此次更名“PLUS”試圖強化“進階家用”的定位，對于哈弗來說，如何讓大狗PLUS在家族中“獨當一面”，才是這場改款真正的考驗。能否成功破局，不僅取決于產(chǎn)品力本身，更在于能否找準自身定位、平衡內(nèi)部競爭、精準擊中消費者需求痛點。

總結

哈弗對大狗家族產(chǎn)品矩陣的重新梳理，也暗含著其在中型SUV市場突圍的野心。這款內(nèi)外煥新的車型，既要應對外部競品的夾擊，更要化解自家產(chǎn)品“內(nèi)卷”的尷尬，期待大狗PLUS的上市能為哈弗品牌帶來新的銷量增長點。