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Author / 酷樂汽車

斯柯達除了正專注于探討明銳（參數(shù)丨圖片）（Octavia）車型的未來發(fā)展方向，同時其品牌設(shè)計師也投身于一些富有創(chuàng)意的“額外項目”。其中一項便是對一款造型獨特的經(jīng)典車型進行現(xiàn)代化重塑。

比如這臺由斯柯達內(nèi)飾設(shè)計師朱利安·珀蒂塞涅爾重新構(gòu)想了20世紀(jì)90年代的Felicia Fun皮卡，最終呈現(xiàn)的成果看起來十分出色。

這位法國設(shè)計師以AI工具實驗為起點開啟該項目，隨后通過手工細(xì)化細(xì)節(jié)，并為這款概念車融入斯柯達“Modern Solid”設(shè)計語言。盡管借助了現(xiàn)代科技的力量，但珀蒂塞涅爾打造這款現(xiàn)代版Felicia Fun僅耗時約兩周，且每天僅在下班后投入約3小時。

最終完成的概念車是一款運動風(fēng)格雙門車型，配備小型后貨斗。

不同于原版車型，這款概念車擁有更寬的車身姿態(tài)、大尺寸合金輪轂、修長的發(fā)動機蓋，以及符合空氣動力學(xué)的車頂線條，整體輪廓更具運動活力。

車頭設(shè)計靈感源自2022年發(fā)布的Vision 7S概念車，配備纖細(xì)的LED前大燈、封閉式格柵與底部護板。車身側(cè)面采用方正的輪拱設(shè)計，大量塑料包圍件與黃色車身形成鮮明對比。粉色飾條點綴其間，搭配貫穿式尾燈，營造出20世紀(jì)90年代的海灘風(fēng)情。

內(nèi)飾部分，雙座座艙內(nèi)搭載貫穿式數(shù)字駕駛艙，其邊框設(shè)計讓人聯(lián)想到老式CRT顯示器。遺憾的是，這款概念車并未保留原版Felicia Fun的電動滑動分隔板 —— 原版車型可通過該裝置占用后貨斗空間，將座艙變?yōu)樗淖季帧?/p>

斯柯達尚未公布這款概念車的技術(shù)細(xì)節(jié)，但從設(shè)計來看，它顯然被定位為一款純電動車型。設(shè)想其基于大眾集團的MEB平臺打造，并可能與即將推出的小型跨界Epiq共享零部件，而這一推測并非不切實際。

原版Felicia Fun是一款稀有車型，生產(chǎn)周期為1997年至2000年，僅下線4216臺。所有原版車型均采用黃色車身，裝飾件（包括保險杠、輪拱、側(cè)裙與尾翼）則提供黃色、綠色或橙色三種可選配色。

至于這款現(xiàn)代致敬版概念車能否量產(chǎn)，目前來看不必抱有過高期待。不過，斯柯達首席執(zhí)行官已暗示，若核心車型產(chǎn)品線表現(xiàn)良好，公司未來或會為這類更小眾、更具探索性的車型預(yù)留發(fā)展空間。

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