南亞的天，說變就變。中印關(guān)系時隔三年多終于轉(zhuǎn)圜，正當莫迪盤算著如何在中美之間尋找新的平衡點時，另一件大事發(fā)生了。

中國的兩個鄰國，巴基斯坦和孟加拉國，突然上演了一場“世紀大和解”。

這突如其來的一幕，打了印度總理莫迪一個措手不及。

原來中國對印度的“示好”并未全信，且留有后手。

本文陳述內(nèi)容皆有可靠信息來源，贅述在文章結(jié)尾

48小時掀翻南亞格局

2025年8月23日，巴基斯坦副總理兼外長達爾的飛機在達卡降落。

這是自2012年以來，巴基斯坦最高級別的官員首次訪問孟加拉國。

更讓人意外的是，僅兩天時間，雙方就敲定了6項合作協(xié)議，其中備受關(guān)注的是外交護照互免簽證。

要知道，自1971年印巴戰(zhàn)爭后，孟加拉國從巴基斯坦獨立出來，兩國基本處于互不往來的狀態(tài)。

現(xiàn)在突然要免簽了，這變化太大了。

不過，真正觸動印度神經(jīng)的是能源合作。

巴基斯坦將每年向孟加拉國提供150萬噸天然氣。

此前，孟加拉國約七成天然氣依賴印度進口，如今有了替代方案，印度手中的能源籌碼瞬間貶值。

消息傳到印度新德里，媒體圈先慌了。

《印度斯坦時報》臨時撤下原定的中印關(guān)系報道，緊急換上“南亞主導(dǎo)權(quán)旁落”的標題。

面對記者追問，印度外交部僅含糊回應(yīng)“正在評估”。

可能有人會問，巴孟這54年都沒好好來往，怎么突然就和好了？

孟巴這場破冰其實不是突然，而是早有伏筆。

2024年8月，親印度的哈西娜政府倒臺后，哈西娜逃到了印度。

可她仍不死心，試圖借助印度勢力插手孟加拉國政局。

孟加拉國臨時政府隨即向印度提出引渡要求，卻遭到印度政府的拒絕。

這下孟印兩國關(guān)系徹底鬧僵，孟加拉國果斷向巴基斯坦拋出合作橄欖枝。

2024年11月，兩國的商人開始繞開印度直接做生意。

第一筆就是2.3億美元的紡織品和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易，成本比以前經(jīng)第三國轉(zhuǎn)運便宜了三成。

到了2025年1月，達卡到卡拉奇的直飛航線開通了，貨運時間從半個月縮短到兩天。

物流通道打通后，兩國合作進一步延伸到安全領(lǐng)域。

兩國悄悄搞了次聯(lián)合軍演，主要針對非法捕魚和走私問題。

這種安全合作也為后來的全面合作打下了基礎(chǔ)。

可惜當時印度光顧著盯中印邊界談判，根本沒把這些小動作當回事。

2025年3月，孟加拉國外長還秘密訪問了巴基斯坦，把8月會晤的細節(jié)都敲定了。

整個過程印度的情報部門竟毫無察覺，直到達爾的專機降落達卡，他們才恍然大悟。

中國搭臺不唱戲

看到巴孟關(guān)系突然升溫，很多人會問：中國在其中扮演了什么角色？

其實中方的定位很清晰：只搭臺，不唱戲，而這也是中國早就布好的“后手”。

在與印度緩和關(guān)系的過程中，中國始終保持清醒，沒有因為短期的合作共識就放松對南亞整體格局的布局。

而是通過系統(tǒng)性支持，幫助區(qū)域國家增強自主合作能力，不爭主導(dǎo)權(quán)，卻能讓合作更有底氣。

2025年6月，也就是中印達成邊境合作共識后不久，中國、孟加拉國、巴基斯坦三國副外長在昆明開了個會。

中國提出了“三不原則”：不附加政治條件、不干涉兩國決策、不針對第三方。

這一做法本質(zhì)上是將合作主導(dǎo)權(quán)和選擇權(quán)完全交給地區(qū)國家，既沒有因為中印關(guān)系緩和就冷落巴孟，也沒有借合作向兩國提額外要求。

只是通過搭建包容性架構(gòu)，提供多元選項和資源支持，幫它們掃清合作障礙。

在明確“不干涉”立場的同時，中國也為巴孟合作提供了實打?qū)嵉闹С帧?/strong>

比如幫兩國梳理了12個合作方向，像數(shù)字貿(mào)易、水資源管理這些都是兩國急需的。

還提供了貿(mào)易數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)，防止印度以后搞貿(mào)易制裁時，兩國拿不出證據(jù)。

最關(guān)鍵的是，中方提前幫巴基斯坦補了產(chǎn)能。

早在2025年5月，中巴經(jīng)濟走廊的瓜達爾港天然氣處理廠投產(chǎn)了。

有了這個，巴基斯坦才有底氣給孟加拉國供氣。

要不然，能源協(xié)議就是一紙空文。

而對孟加拉國，中國的支持則更偏向民生和經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域。

2025年初把零關(guān)稅政策延長到2028年，覆蓋了孟加拉國85%的出口商品。

這樣一來，孟加拉國就能避開印度設(shè)置的15%額外關(guān)稅。

中國還投資20億美元建設(shè)達卡經(jīng)濟工業(yè)園，引進紡織機械企業(yè)，讓孟加拉國的紡織品附加值提高了兩成。

民生方面也沒落下，幫著建了500個農(nóng)村飲水工程，培訓了2000名醫(yī)護人員。

難怪民調(diào)顯示，孟加拉國民眾對中國的好感度達到78%。

莫迪的糟心事

巴孟“世紀大和解”讓印度措手不及，而這只是莫迪政府2025年上半年麻煩的開始。

原本莫迪想借著中印關(guān)系緩和，一邊從中國爭取經(jīng)貿(mào)利益，緩解國內(nèi)產(chǎn)業(yè)危機。

一邊繼續(xù)和美國保持“印太戰(zhàn)略”合作，在兩大國之間找平衡。

可現(xiàn)實卻是：中美兩邊沒討好，周邊還接連“失勢”，麻煩一茬接一茬。

最先來的是美國的“背刺”，2025年2月，美國以印度購買俄羅斯石油為由，對印度加征50%的關(guān)稅。

這個稅率比對中國的25%、對歐盟的15%都高。

更狠的是，美國還取消了印度的普惠制待遇，導(dǎo)致印度紡織品出口暴跌12%，中小企業(yè)倒閉數(shù)量增加了四成。

莫迪想靠美國打造“世界工廠”的夢想，徹底破滅了。

經(jīng)濟上被美國“背刺”還沒緩過勁，軍事上的挫敗又接踵而至。

4月的印巴對峙，讓印度的軍事威懾力露了怯。

當時印控克什米爾發(fā)生襲擊后，印度派戰(zhàn)機和導(dǎo)彈威脅巴基斯坦，宣稱要“徹底壓制”。

結(jié)果巴基斯坦公布視頻，證明擊落了2架印度的陣風戰(zhàn)機，還找到了殘骸。

最后36個國家出面調(diào)停，印度只能收手。

這事在印度國內(nèi)引發(fā)軒然大波，民眾抗議軍費浪費，莫迪的支持率跌到42%。

想再對巴孟搞軍事威脅？根本沒底氣。

軍事威懾力失靈后，印度在南亞的“后花園”也開始出現(xiàn)裂痕——周邊國家紛紛與印度保持距離。

2025年3月，尼泊爾因為印度搞燃油禁運，轉(zhuǎn)頭和中國簽了年供100萬噸石油的協(xié)議。

中國油輪直接開到尼泊爾港口，打破了印度的能源壟斷。

5月，馬爾代夫新政府宣布退出印度主導(dǎo)的科摩林角安全倡議，轉(zhuǎn)而和中國開展海洋環(huán)保合作。

印度一直把南亞當自家后花園，現(xiàn)在這個后花園里，愿意聽它話的國家越來越少了。

南亞的新格局正在形成

巴孟這次和解不是結(jié)束，而是南亞格局變化的開始。

而這些變化，都在慢慢削弱印度的傳統(tǒng)影響力。

巴孟計劃2026年開建天然氣管道，全長2000公里，從巴基斯坦直通孟加拉國，中國可能會提供技術(shù)支持。

管道建成后，孟加拉國對印度的能源依賴會從70%降到30%。

印度想靠斷供能源來拿捏孟加拉國，基本沒戲了。

能源合作之外，巴孟還計劃在資源開發(fā)上聯(lián)手。

兩國打算聯(lián)合開發(fā)孟加拉灣的漁業(yè)資源，并引進中國的遠洋捕撈技術(shù)。

以前印度常以“海域管控”為由，限制巴孟的漁業(yè)作業(yè)。

現(xiàn)在兩國聯(lián)手，再加上中國技術(shù)支持，不僅能提高漁業(yè)產(chǎn)量，還能繞開印度的“海域霸權(quán)”，進一步削弱印度在經(jīng)濟上的控制力。

不止孟巴，南亞其他國家也在找新的合作方向，不再圍著印度轉(zhuǎn)。

尼泊爾借著中尼水電合作，2025年開工了3個水電站，預(yù)計電力出口能增加五成，再也不怕印度斷電了。

斯里蘭卡也在找中國幫忙升級科倫坡港，明確表示“合作主動權(quán)要在自己手里”。

現(xiàn)在南亞的規(guī)則變了，不是“印度當老大，其他國家跟著走”，而是“各國都找多元合作”。

誰能提供平等的機會、實在的支持，就跟誰合作。

對印度來說，現(xiàn)在想挽回局面，得先改改“老大心態(tài)”，放下架子，和中國搞務(wù)實合作。

比如重啟中印稀土合作。中國掌握著全球90%的稀土加工產(chǎn)能，印度制造業(yè)正缺這個。

對周邊國家，別再搞什么水資源訛詐、經(jīng)濟封鎖，平等相待才是正道。

如果印度還像以前那樣左右搖擺，一邊想跟中國要好處，一邊又跟著美國搞“印太戰(zhàn)略”，那“去印度化”的隊伍只會越來越大。

到時候印度在南亞的影響力，就真的保不住了。

說到底，巴孟這次“破冰”不只是兩國關(guān)系的轉(zhuǎn)折，更是南亞國家的共同訴求。

沒有誰強迫誰，也沒有誰主導(dǎo)誰，就是基于各自需求搞合作。

這種平等互利的模式，或許才是南亞穩(wěn)定發(fā)展的正確道路。

結(jié)語

沒有強推，沒有干預(yù)，中國默默搭臺，巴孟主動唱戲。免簽落地、能源破局，一場48小時的和解證明：南亞國家比想象中更渴望自主選擇。這才是區(qū)域合作的正確打開方式。