8月29日，第二十八屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)啟幕。成都車展已經(jīng)不復(fù)往日熱鬧，很多老板、新車也不再亮相。

不過(guò)，還是有諸多車企參與。其中，小鵬汽車董事長(zhǎng)和全新小鵬P7成為最大流量體之一。

小鵬汽車這次攜全新小鵬P7、小鵬G7、2025款小鵬X9、小鵬MONA M03、新一代人形機(jī)器人IRON等全明星陣容亮相，全面展示小鵬汽車在AI科技領(lǐng)域的前沿成果。

此時(shí)，小鵬汽車正迎來(lái)創(chuàng)立以來(lái)最好的日子——前7月交付23.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7倍。何小鵬還在Q2業(yè)績(jī)會(huì)上表示：從9月起公司的月交付量將會(huì)穩(wěn)健地超過(guò)4萬(wàn)。小鵬汽車正處在強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品周期中。

本次小鵬發(fā)布會(huì)以“AI改變世界”為主題，與車展“領(lǐng)潮而立，向新而行”理念深度契合，展現(xiàn)其基于AI技術(shù)創(chuàng)新的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)能。

上半年，小鵬汽車推出2025款小鵬G6、2025款小鵬G9、2025款小鵬X9、小鵬MONA M03 Max版、小鵬P7+超長(zhǎng)續(xù)航Max旗艦版等五款改款車型，僅憑改款車型即推動(dòng)Q2交付量創(chuàng)下歷史新高。其中，小鵬G6、小鵬G9多次獲得國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)冠軍，在海外市場(chǎng)長(zhǎng)期領(lǐng)跑；小鵬X9連續(xù)兩個(gè)月穩(wěn)居高端純電MPV銷量第一，并在中國(guó)香港和泰國(guó)市場(chǎng)連續(xù)登頂；小鵬MONA M03上市一周年，累計(jì)交付突破16萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)11個(gè)月交付破萬(wàn)臺(tái)，持續(xù)刷新純電A級(jí)轎車交付紀(jì)錄。

下半年，小鵬汽車規(guī)劃推出多款新品。其中，7月上市的“AI智能家庭SUV”小鵬G7，以極致科技與空間舒適贏得市場(chǎng)認(rèn)可，目前交付量已突破萬(wàn)臺(tái)，并連續(xù)4周獲得同級(jí)銷量第一，小鵬G7 VLA大模型目前正處于灰度測(cè)試階段，預(yù)計(jì)將于近期推送上車?！拔磥?lái)AI豪華轎跑”全新小鵬P7也于8月27日正式上市，共發(fā)布702長(zhǎng)續(xù)航Ultra、820超長(zhǎng)續(xù)航Ultra、750四驅(qū)高性能Ultra與750四驅(qū)鵬翼Ultra四款車型，官方售價(jià)21.98萬(wàn)元-30.18萬(wàn)元，其以極致寬體低趴造型+極智全能AI，定義下一代AI豪華純電轎跑。四季度，鯤鵬超級(jí)電動(dòng)首款車型小鵬X9將正式推出，開啟小鵬“一車雙能”的產(chǎn)品周期。

本次車展的C位車型——全新小鵬P7延續(xù)“敢為人先”精神，不僅擁有科技時(shí)尚的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，更擁有媲美百萬(wàn)級(jí)轎跑的駕控體驗(yàn)、“858”領(lǐng)先三電體系、全能AI科技等，成為30萬(wàn)元以內(nèi)智能純電轎跑市場(chǎng)新標(biāo)桿，上市7分鐘大定突破10000臺(tái)。車展首日，全新小鵬P7在成都春熙路舉行交付儀式。

新車以極致原創(chuàng)設(shè)計(jì)重構(gòu)智能轎跑美學(xué)。1.40寬高比、3.57長(zhǎng)高比、0.52輪高比，打造超跑級(jí)黃金車身比例，營(yíng)造出豪華又富肌肉感的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。全球首發(fā)一體式純平發(fā)光LOGO、同級(jí)唯一懸浮式牌照架、主動(dòng)式升降電動(dòng)尾翼等，兼顧美學(xué)與性能。車內(nèi)配備三軸靈動(dòng)屏、Touch Pad、三幅運(yùn)動(dòng)方向盤與一體式運(yùn)動(dòng)座椅，融合沉浸式智能交互體驗(yàn)與運(yùn)動(dòng)操控性。新推出的四驅(qū)鵬翼Ultra版，以專屬鵬翼門設(shè)計(jì)、副駕零重力座椅及高級(jí)定制材質(zhì)，進(jìn)一步詮釋運(yùn)動(dòng)豪華新格調(diào)。

智能與性能同樣拉滿。全新小鵬P7全系搭載三顆圖靈AI芯片，有效算力2250TOPS，全球第一，能高效驅(qū)動(dòng)本地端VLA+VLM大模型?；趫D靈AI芯片，車端模型規(guī)模將會(huì)提升一個(gè)數(shù)量級(jí)至數(shù)十億的參數(shù)量，而VLA大模型運(yùn)行幀率將是同行的2倍以上，真正做到“大腦更聰明，小腦更敏捷”，帶來(lái)更好體驗(yàn)與安全性。此外，新車采用超跑級(jí)中置電驅(qū)布局，接近50:50的前后配重帶來(lái)更好穩(wěn)定性與可控性；配備前全鋁雙叉臂與后五連桿懸架，全系標(biāo)配雙腔空簧與智能可變阻尼減振器，兼顧舒適豪華與運(yùn)動(dòng)操控。

不僅如此，全新小鵬P7還首搭“858”高性能電池包，依托全域800V平臺(tái)+5C超充AI電池，支持10分鐘補(bǔ)能525km，CLTC最長(zhǎng)續(xù)航820km。

主動(dòng)安全方面，全新小鵬P7全球首發(fā)濕滑路面AES（自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避讓功能），能夠全面應(yīng)對(duì)高-中-低附等多種路面緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)需求，也是目前行業(yè)唯一可應(yīng)對(duì)低附著路面（附著系數(shù)0.2-0.4）的AES。在高速施工路段，冰雪、濕滑等場(chǎng)景下，小鵬濕滑路面AES可實(shí)現(xiàn)80-130km/h的自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避讓，水平位列行業(yè)第一梯隊(duì)。

三電與性能方面，小鵬汽車通過(guò)自研持續(xù)突破行業(yè)天花板。全新小鵬P7經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)見(jiàn)證完成「24小時(shí)極限耐力測(cè)試」，累計(jì)行駛3961公里，創(chuàng)下行業(yè)紀(jì)錄，樹立行業(yè)領(lǐng)先的三電性能新標(biāo)桿。在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)，全新小鵬P7以1分38秒767刷新“50萬(wàn)以內(nèi)最快純電轎跑”紀(jì)錄，實(shí)力印證“因?yàn)榉€(wěn)，所以快”，堪稱“50萬(wàn)內(nèi)國(guó)產(chǎn)純電轎跑彎道王”。

智能輔助駕駛方面，小鵬汽車堅(jiān)持軟硬件核心技術(shù)全棧自研。十年的堅(jiān)持，使得小鵬汽車能夠以AI為驅(qū)動(dòng)，布局全景AI科技生態(tài)，將大算力AI芯片與物理世界大模型進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)、跨域融合，并通過(guò)海量數(shù)據(jù)和自動(dòng)化infra體系快速迭代，構(gòu)建物理世界超級(jí)智能體。目前，小鵬自研的圖靈AI芯片已率先搭載于小鵬G7 Ultra及全新小鵬P7 Ultra車型。未來(lái)，新推出的小鵬Ultra車型均將標(biāo)配3顆自研圖靈AI芯片。小鵬汽車將持續(xù)引領(lǐng)智能駕駛算力升級(jí)，加速推動(dòng)L3/L4級(jí)智能輔助駕駛時(shí)代的到來(lái)。新一代人形機(jī)器人IRON同步亮相，未來(lái)將應(yīng)用于生產(chǎn)與服務(wù)場(chǎng)景，拓展AI生態(tài)邊界。