在8月29日開幕的成都國際車展上,長城炮品牌正式開啟旗下賽級性能皮卡V6火炮的預售,新車定價22.98萬元,同步推出置換禮、老友禮與免費保養(yǎng)三大預售權(quán)益,以高誠意姿態(tài)切入硬派越野與高性能皮卡細分市場。
作為長城炮品牌面向高性能越野皮卡細分市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品,V6火炮的市場競爭力不可小視。
在當前皮卡市場逐步由工具屬性向“越野+玩樂”轉(zhuǎn)型的背景下,V6火炮的推出無疑進一步強化了長城炮在高端性能皮卡領(lǐng)域的占位。其不僅延續(xù)長城炮一貫的“以賽驗車”技術(shù)理念,更憑借短軸、輕量化與純血V6動力三大核心優(yōu)勢,瞄準的正是那些追求極致越野性能、渴望原廠即改裝體驗的硬核用戶與越野賽事愛好者。
在20-30萬元價格區(qū)間,搭載3.0T V6+9AT+48V輕混的皮卡競品非常有限。V6火炮搭載3.0T V6發(fā)動機,匹配48V輕混系統(tǒng),最大功率260kW,峰值扭矩500N·m,百公里加速躋身6秒俱樂部。與之配合的自研9AT變速箱擁有97%的傳動效率和750N·m高扭矩承載力,保障動力輸出強勁且細膩。值得一提的是,新車還配備電控硅油風扇,系統(tǒng)散熱能力達100kW,確保極限越野場景下的持續(xù)高性能輸出。這些指標無疑都契合了硬核用戶對“大排量機械素養(yǎng)”的情感需求。
基于坦克平臺打造的V6火炮,采用兩門短軸設(shè)計,軸距2745mm,整車自重僅2285kg。結(jié)合原廠2英寸升高設(shè)計與優(yōu)化后的接近角(33°)、離去角(22°)及離地間隙(240mm),使其在沙漠、巖石、泥濘等復雜地形中具備出眾的通過性與機動性。新車比同級雙排皮卡(如長城自家山海炮(參數(shù)丨圖片)、江淮悍途)更靈活,尤其適合沙漠穿行、攀巖等對通過角和車身重量敏感的場景。
越野配置方面,V6火炮展現(xiàn)出“出廠即賽級”的硬核實力。不僅配備前后橋電控差速鎖、可調(diào)氮氣減震、博格華納高性能四驅(qū)系統(tǒng),還提供6種全地形模式+越野專家模式,支持關(guān)閉電子輔助系統(tǒng),滿足資深越野用戶的極致操控需求。其分動器扭矩承載提升至3300N·m,大幅增強低速脫困與高負荷下的可靠性。這些都直擊越野愛好者自行改裝面臨的可靠性與高成本痛點。
點評:
V6火炮是一款精準卡位、產(chǎn)品力極致聚焦的車型。V6火炮不僅是一款產(chǎn)品,更是長城炮品牌深化“皮卡越野化、高性能化、文化化”戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。它并非追求銷量大眾化,而是通過性能越級+價格錨定,建立細分市場壟斷優(yōu)勢;以原廠合規(guī)改裝,解決用戶核心痛點;用賽事IP+文化營銷,強化品牌溢價能力。其成功關(guān)鍵在于能否激活硬核越野圈層口碑,并借助長城炮皮卡生態(tài)(改裝、社群、賽事)形成可持續(xù)的用戶運營體系。如果策略得當,它有望成為類似坦克300的“現(xiàn)象級細分品類引爆點”,進一步鞏固長城在越野市場的領(lǐng)導地位。
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