中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)見習(xí)記者 張仟煜 記者 李超）暑運即將結(jié)束，蘇北大地?zé)崂宋聪?月28日19時許，當(dāng)城市漸次沉寂，連云港——這座新亞歐大陸橋的東方橋頭堡，依然躍動著忙碌的身影。

據(jù)統(tǒng)計，今年7月，連云港中歐（亞）班列開行77列，同比增長3.5%；全年累計開行已突破500列。

上鐵集團(tuán)徐州電務(wù)段云臺山檢測值守點的車載信號工譚論，帶著兩位90后徒弟房席冰和湯文博，疾步走向轟鳴的DF7C-5159號調(diào)車機(jī)車。三人身影沒入夜色，如同匯入鋼鐵絲路的萬千微光中的一束。

徐州電務(wù)段車載設(shè)備車間職工譚論（中）為青工示范機(jī)車車下車載設(shè)備巡檢作業(yè)。 受訪者供圖

“工具齊全、時鐘精準(zhǔn)、防護(hù)燈到位……”譚論一絲不茍地核對著設(shè)備清單?！叭艘?、物要整潔、活要標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)要精通”十六個大字不僅是貼在墻上、印在書中的班組精神，更是刻進(jìn)骨子里的職業(yè)信念。

這個僅有5名電務(wù)職工和6名機(jī)務(wù)職工的小小值守點，肩負(fù)著連云港地區(qū)全部中歐班列、電煤專列等調(diào)車機(jī)車的信號設(shè)備檢測任務(wù)，是這條國際物流大通道“神經(jīng)末梢”的守護(hù)者。

“時鐘正確！”“信號正常！”19時30分，機(jī)車機(jī)械間熱浪翻滾，溫度逼近50攝氏度。譚論半跪在狹窄空間里，手持?jǐn)z像手電，逐項完成60多項檢測。他一邊嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一邊為徒弟講解要領(lǐng)。汗珠順著額角滾落，工作服早已濕透，緊緊貼在背上。

檢測結(jié)束不久，對講機(jī)里傳來新的指令：“DF8B-5443號機(jī)車速度信號波動，立即排查！”值守點負(fù)責(zé)人趙磊打開備品柜，上百件工具排列整齊、隨時待命。

20時50分，DF8B-5443號機(jī)車緩緩入庫。趙磊、譚論迅速帶著同事們登車，分頭檢測，很快鎖定故障——速度傳感器電纜虛接。更換備件、拆解安裝、功能試驗，一系列操作行云流水，汗水順著信號工們的下巴滴落在設(shè)備上，很快蒸發(fā)。

徐州電務(wù)段車載設(shè)備車間職工譚論登乘機(jī)車進(jìn)行車載設(shè)備巡檢維護(hù)作業(yè)。 受訪者供圖

21時許，故障排除。譚論顧不上擦汗，抓緊時間指導(dǎo)徒弟湯文博進(jìn)行實操練習(xí)。“名師帶徒”在這里不是一句口號，而是日夜不斷的技藝傳承，是“用心點亮信號燈”精神的接力。

8月29日清晨，朝陽初升。DF8B-5443號機(jī)車披著晨光鳴笛啟程，新的一列中歐班列正等待調(diào)車作業(yè)。云臺山麓，微光成炬。一群默默無聞的“信號衛(wèi)士”的精細(xì)檢修，為中歐班列開行增添了堅實而溫暖的底色，守護(hù)著新亞歐大陸橋的強(qiáng)勁脈動。

來源：中國青年報客戶端