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攜四大旗艦科技代際領(lǐng)先,極氪9X演繹中式豪華新美學(xué)

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一輛真正屬于未來的豪華SUV應(yīng)該是什么樣子?是西裝革履的智能駕駛?還是撲面而來的屏幕矩陣?極氪在成都車展首日給出的答案,卻有點不一樣——他們帶來了一臺能“飛”的屏幕、能“撐腰”的座椅、能“呼吸”的座艙,和一套能讓每個座位都變成“黃金聽位”的殿堂級音響。



它叫極氪9X,定位“全球超豪華SUV新旗艦”,預(yù)售價格47.99萬元起。但說實話,比起價格,更讓人心跳加速的是它帶來的那種——“我全都掌控”的從容。



這不是那種靠堆料堆出氣勢的車型。極氪9X更像是一位深藏不露的技術(shù)詩人,把硬核科技藏在了優(yōu)雅的型面與溫潤的材質(zhì)之下。比如那塊全球首創(chuàng)的「飛翼式滑移屏」,平時安靜地懸在車頂,一旦你需要,就能沿著高強度滑軌“飛”到你面前,最大滑移距離88厘米,支持5檔角度調(diào)節(jié)。不管你坐在第二排還是第三排,是正坐還是半躺,它都能精準找到你最舒服的觀看位置。



而它之上,是一塊面積達到1.32㎡的可開啟天窗——這也是同級最大的天窗透光面積。極氪把它叫做“星空頂”,但其實它比星空更慷慨:能開合、能通風(fēng)、能看景,還能作為緊急情況下的安全通道。你不再需要為了一個吸頂屏犧牲一整片天空。



如果說屏幕與天窗是極氪9X送給你的“遠見”,那它的座艙空間,就是實打?qū)嵉摹案窬帧薄?.3㎡的艙內(nèi)面積是什么概念?幾乎媲美一架灣流G650私人飛機的會客區(qū)。三排六座,每座皆寬適,人均1.05㎡。這數(shù)據(jù)甚至超越了那些軸距更長的傳統(tǒng)豪華SUV加長版。




極氪甚至為你考慮好了“如何優(yōu)雅地進出第三排”這種終極難題。后門開啟角度接近90°,搭配隱藏式電動腳踏,老人與孩子都能輕松上下車。中央通道經(jīng)過特別設(shè)計,哪怕一米八的大個子也能從容通過。二排座椅還帶有一鍵前移功能,留出超過半米的通道寬度——這一切,只為讓你“坐哪都舒展,進出皆優(yōu)雅”。



而真正讓我覺得極氪9X“懂年輕人”的,是那把號稱“四重舒適一椅搞定”的行云座椅。它不僅寬度達到53cm——比很多頂級MPV還要寬,更支持四種模式:零重力、伊姆斯躺椅、旋轉(zhuǎn)座椅和專業(yè)按摩。也就是說,你可以在車上正經(jīng)開會,可以躺平小憩,可以轉(zhuǎn)身與家人面對面聊天,甚至享受一場不輸專業(yè)按摩店的肩頸放松。



它甚至搭載了全球首個「四向自適應(yīng)腰托」,通過AI算法實時識別你的坐姿,三個仿形氣囊在0.1秒內(nèi)完成充氣補償,真正實現(xiàn)“時刻為你撐腰”。這不是一句 slogan,這是實打?qū)嵉募棺涤押眯驮O(shè)計。



而當你把座椅調(diào)至零重力模式,閉上眼睛,另一個世界正在悄然打開——極氪9X搭載的Naim殿堂之聲音響系統(tǒng),峰值功率高達3868W,配備32個揚聲器,支持杜比全景聲的9.2.4.8聲場布局。什么概念?這套系統(tǒng)此前只出現(xiàn)在賓利車型上,選裝價格超過14萬。而在極氪9X上,它很有可能成為你的標配。



極氪與Naim合作,不僅是硬件上的堆料,更是一場歷時兩年的調(diào)音馬拉松。6位Naim金耳朵調(diào)音師、上百萬個耳道聲學(xué)樣本、6種專屬音效模式……只為了做到一件事:不管你是坐在第二排還是最遠的第三排,聽到的都是同樣震撼、同樣細膩、同樣身臨其境的聲音。



但你若認為極氪9X只是一臺“移動音樂廳”或者“豪華躺平艙”,那可就小看它了。它的底層,是一套名為浩瀚-S的超級電混架構(gòu)所帶來的四大核心技術(shù):

  • 浩瀚超級電混,一套系統(tǒng)整合純電、增程、混動三種模式,號稱“終結(jié)油電之爭”;

  • 浩瀚AI數(shù)字底盤,閉式雙腔空簧+雙閥CCD電磁減振+48V主動穩(wěn)定桿,媲美百萬級豪華SUV的全地形能力;

  • 浩瀚安全盔甲,四大一體式集成結(jié)構(gòu),車身剛度領(lǐng)先同級;

  • 千里浩瀚智能輔助駕駛,支持L3級自動駕駛,硬件與算法雙備份,安全冗余拉滿。

你說這些太技術(shù)?沒關(guān)系,你只需要知道:極氪9X純電續(xù)航最長、充電最快、加速最猛(零百3.1秒),極速也最高。它是一臺能帶你去遠方、能陪你闖城市、能保護你周全、還能讓你放松微笑的車。



從設(shè)計到科技,從空間到體驗,極氪9X沒有在迎合傳統(tǒng)豪華車的規(guī)則,而是在書寫屬于自己的標準。它不像是一臺從生產(chǎn)線下來的工業(yè)品,更像是一個懂得你、陪伴你、甚至偶爾讓你依賴的“移動知己”。

所以你說,什么樣的車才值得被稱為“旗艦”?是參數(shù)嗎?是材質(zhì)嗎?還是品牌的歷史?極氪9X給的答案或許是:旗艦,是讓每一個座位都成為最好的座位,讓每一次出行都從容不迫,讓科技不再是冷冰冰的參數(shù),而是能被真實感知的溫暖與自信。



這大概就是極氪所說的——“自在掌控,萬象從容”。而這,或許也正是我們一直等待的那臺車。

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