隨著保時捷Macan Electric的銷量越來越好，為了能夠更好的應對客戶的用車需求，保時捷近日對外宣布，已對2026款Macan Electric進行了全方位的重要升級，目前2026款Macan Electric已在美國開放訂購，但交付時間最早也要等到明年春季。目前國內(nèi)以及其他市場暫時沒有任何上市計劃，但相信很快會有消息，尤其是國內(nèi)。
2026款Macan Electric將全面支持數(shù)字鑰匙，無論是蘋果還是安卓用戶，均可以使用手機對車輛進行解鎖，還支持鑰匙共享，車主最多可以同時將鑰匙共享給七位朋友或者家人，另外，車主還可以隨時控制這些共享鑰匙的權(quán)限，決定是否能夠解鎖和駕駛車輛。另外，還支持蘋果手表（Apple Watch），雖然沒有表明是否支持華為的鴻蒙系統(tǒng)，但相信后續(xù)在國內(nèi)上市時，肯定會支持的。不過，數(shù)字鑰匙對于國內(nèi)來講，已經(jīng)是一項玩剩下的技術(shù)了。
2026款Macan Electric將AirConsole游戲平臺引入并集成到了車機系統(tǒng)內(nèi)，這對于很多熱愛游戲以及有孩子的車主來講是一個福利，相當于擁有了一個移動的游戲廳，不但支持游戲手柄還支持智能手機作為控制器對游戲進行控制。如果擔心游戲會影響中控屏的操作以及駕駛員的注意力，車主也可以選配一塊副駕駛娛樂屏，這是一塊隱私屏幕，可以遮擋駕駛員的視線，確保不會影響到駕駛員的注意力。
AirConsole平臺負責人表示，后續(xù)將會針對車載環(huán)境的短時間休閑游戲進行優(yōu)化，將涵蓋賽車、智力問答、體育游戲等，大家可以期待一波。其實游戲這功能，在充電或者停車休息的時候可以玩一玩，如果車輛在行駛，即便是隱私屏幕，也難保不會影響駕駛員的注意力，開車，還是要安全第一啊！
2026款Macan Electric還對車機系統(tǒng)進行了升級，尤其是語音助手，官方表示升級后的語音助手反應更迅速，智能程度更高，能夠理解更為復雜的指令以及識別相互關聯(lián)的問題。一般國外品牌的車機在國內(nèi)都會與某家大模型合作，以便于能夠更好的理解中文，提升車主的體驗，目前保時捷還沒有透露是否會與國內(nèi)大模型合作，不過可以期待一下。
2026款Macan Electric對智能輔助駕駛系統(tǒng)也做了一些升級，比如說“訓練停車”功能，車主可以根據(jù)自己用車場景的頻次，讓系統(tǒng)進行記錄，后續(xù)一旦駛?cè)胗涗浀膱鼍?，車輛將會自動泊車，但最多只能記錄五個，并且需要保證駕駛員在車內(nèi)；比如說“記憶倒車”功能，系統(tǒng)支持路線記憶，如果說不小心把車開到了死胡同或者前方被堵住不好轉(zhuǎn)彎時，系統(tǒng)可以自動沿著剛才開進來的路線倒車，但最遠只能記憶50米；比如說“隱形引擎蓋”功能，在低速行駛和停車時，為了保障安全，利用車身外部攝像頭可以在中控屏顯示出一個幾乎透明的引擎蓋，可以讓駕駛員擁有更好的視覺。
不過需要注意的是，上述這些智能輔助駕駛系統(tǒng)的功能升級，并不是標配，入門級和中配車型需要選配，這些功能全部集中在了可選配的3D環(huán)視系統(tǒng)中，該系統(tǒng)擁有四個高分辨率的攝像頭，能夠提供360度全景視野。不過說實話，這些升級的功能，不能說沒用，但真的很雞肋，主要是還不標配，跟國產(chǎn)的智駕相比，真的是遙遙落后。
2026款Macan Electric共計四款配置，分別是Electric、4 Electric、4S Electric、Turbo Electric，均內(nèi)置一組100kWh的電池組，支持最高270kW的直流快速充電，從10%充至80%最快只需21分鐘。
標準版Electric售價78000美元（約人民幣55.62萬元）：搭載后置單電機，最高能夠輸出355匹馬力，零百加速為5.4秒，EPA續(xù)航里程為506公里。
中配版4 Electric售價81600美元（約人民幣58.19萬元）：搭載前后雙電機，最高能夠輸出402匹馬力，零百加速為4.9秒，EPA續(xù)航里程為495公里。
次頂配4S Electric售價88000美元（約人民幣62.75萬元）：搭載前后雙電機，最高能夠輸出509匹馬力，零百加速為3.9秒，EPA續(xù)航里程為463公里。
頂配版Turbo Electric售價109500美元（約人民幣78.08萬元）：搭載前后雙電機，最高能夠輸出630匹馬力，零百加速為3.1秒，EPA續(xù)航里程為463公里。