當(dāng)無人機(jī)在城市上空完成交通巡查、應(yīng)急救援等任務(wù)時，如何讓這些“空中幫手”既“飛得好、效率高”，又“看得見、管得住”？8月30日，合肥市舉辦低空政務(wù)“一網(wǎng)統(tǒng)飛”發(fā)布會，正式上線低空政務(wù)“一網(wǎng)統(tǒng)飛”平臺，破解政務(wù)無人機(jī)應(yīng)用難題。

當(dāng)前，合肥集聚低空企業(yè)超300家，建設(shè)起降點180余個，劃設(shè)航線260余條，完成飛行近7萬架次。無人機(jī)早已成為政務(wù)治理的“空中幫手”，但隨之而來的是極高的維護(hù)運營成本，以及“資源分散、資產(chǎn)閑置、數(shù)據(jù)孤島”等規(guī)模化應(yīng)用痛點。

“要讓無人機(jī)真正成為城市治理的‘智慧羽翼’，必須打破分散壁壘?！眹H先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心（合肥）執(zhí)行主任程羽直言，正是瞄準(zhǔn)這些“堵點”，“一網(wǎng)統(tǒng)飛”平臺應(yīng)運而生。這一由政府主導(dǎo)建設(shè)的統(tǒng)一化、智能化的管理平臺，通過整合各部門分散的無人機(jī)設(shè)備、配套資源與飛行數(shù)據(jù)，將“各管一攤”的模式，升級為跨部門協(xié)同調(diào)度的新模式。

“通過前端統(tǒng)設(shè)備和機(jī)巢、中端統(tǒng)用戶和需求、后端統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)的方式，真正做到‘一網(wǎng)統(tǒng)飛、一機(jī)多飛、一飛多用’?！背逃鸨硎?，“一網(wǎng)統(tǒng)飛”平臺，以“三層統(tǒng)管”體系構(gòu)建核心架構(gòu)，實現(xiàn)政務(wù)無人機(jī)資源的高效整合與協(xié)同，推動政務(wù)飛行從粗放式向智能化轉(zhuǎn)型。

據(jù)初步規(guī)劃，該平臺在正式上線后，交警、城建、環(huán)保、消防、電力等部門經(jīng)在線申請后，即可獲得無人機(jī)飛行服務(wù)。屆時，該平臺支持AI自動采集識別，異常自動告警處置、生成巡檢報告等全流程作業(yè)，實現(xiàn)政務(wù)無人機(jī)“一次采購、全市共享、一次巡查、數(shù)據(jù)通用”。

信息來 源 ：安徽日報、 國際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心

『探盤評測』

上 錦悅