8 月 30 日傍晚 6 點(diǎn) 20 分左右，東風(fēng)快速路高架匯景隧道北側(cè) 100 米處，正值下班晚高峰，車(chē)輛密集但有序行駛時(shí)，突發(fā)一起 5 車(chē)連撞事故，萬(wàn)幸無(wú)人員受傷。

據(jù)事故車(chē)主稱，事發(fā)地位于東風(fēng)路匯景隧道北側(cè)100米左右，當(dāng)時(shí)正值下班晚高峰期間，車(chē)輛較多，密而有序。車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，他突然發(fā)現(xiàn)——“前車(chē)急剎車(chē)減速了，然后我趕緊也踩了剎車(chē)停住了，緊接著聽(tīng)到車(chē)屁股后面“轟”的一聲，車(chē)被追尾了?！?/p>

下車(chē)查看后他發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槭掳l(fā)突然，后面車(chē)主因反應(yīng)不及，在他車(chē)子后面還有四輛車(chē)子“追”到了一起，一時(shí)間，此車(chē)道堵塞了起來(lái)。交警到場(chǎng)后，對(duì)事故進(jìn)行了定責(zé)：“后面沒(méi)剎住的兩個(gè)全責(zé)?！?/p>

（行車(chē)記錄儀前車(chē)視頻↑↑↑）

然而，當(dāng)他查看了行車(chē)記錄儀后，發(fā)現(xiàn)事情有點(diǎn)不對(duì)頭，他前車(chē)的黑色凱迪拉克突然減速是被再前面的沃爾沃逼停的，當(dāng)時(shí)正剛出隧道沒(méi)多遠(yuǎn)，沃爾沃應(yīng)該是要下高架，緊急減速后，壓著實(shí)線向右變道，也正是這一操作才讓后面多車(chē)被迫減速、相撞。

（行車(chē)記錄儀后車(chē)追尾視頻↑↑↑）

事故發(fā)生后，沃爾沃車(chē)主貌似沒(méi)有意識(shí)到后車(chē)發(fā)生了追尾，若無(wú)其事地駛離了現(xiàn)場(chǎng)。該網(wǎng)友表示，沃爾沃車(chē)主的操作委實(shí)讓人氣惱。

此次事故雖未造成人員受傷，但也為大家敲響了行車(chē)安全警鐘。為避免類(lèi)似情況發(fā)生，特送上幾點(diǎn)溫馨提醒：

1. 變道前務(wù)必 “想清楚、做規(guī)范”：如需下高架或變道，需提前規(guī)劃路線，在距離出口足夠遠(yuǎn)的位置開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡確認(rèn)安全后平穩(wěn)變道，切勿像事故中沃爾沃那樣，臨近出口才緊急減速、壓實(shí)線變道，給后車(chē)預(yù)留反應(yīng)時(shí)間就是給安全留余地。

1. 高峰時(shí)段緊盯 “車(chē)距與前車(chē)動(dòng)態(tài)”：早晚高峰車(chē)輛密集，要比平時(shí)加倍保持安全車(chē)距（建議至少 2-3 個(gè)車(chē)身距離），同時(shí)時(shí)刻關(guān)注前車(chē)剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈，預(yù)判前車(chē)可能的減速或變道動(dòng)作，避免像事故中后車(chē)那樣因反應(yīng)不及追尾。

1. 出隧道 / 彎道需 “提前減速、亮燈示意”：隧道內(nèi)外光線差異大，剛出隧道時(shí)視線易受影響，需提前降低車(chē)速，開(kāi)啟近光燈，讓后車(chē)清晰識(shí)別你的車(chē)輛位置，減少突發(fā)狀況下的應(yīng)對(duì)難度。

1. 遇異常及時(shí) “停車(chē)檢查，不盲目駛離”：行車(chē)中若感覺(jué)車(chē)輛有震動(dòng)、異響，或發(fā)現(xiàn)前方 / 后方有異常，哪怕暫時(shí)沒(méi)看到明顯碰撞，也請(qǐng)及時(shí)靠邊停車(chē)檢查，避免像事故中沃爾沃那樣可能因 “未察覺(jué)” 而離開(kāi)，既不利于事故后續(xù)處理，也可能遺漏潛在風(fēng)險(xiǎn)。

安全駕駛無(wú)小事，每一個(gè)操作都關(guān)乎自己與他人的出行平安，愿大家都能文明行車(chē)，平安抵達(dá)目的地！

圖文來(lái)源：微新高

綜合編輯：泰州百曉生