汽車不再只是冰冷的機(jī)械組合，而是逐漸成為承載生活態(tài)度的載體。用戶選擇一款車，往往是選擇了一種與自己價(jià)值觀相契合的生活方式。在這樣的消費(fèi)理念下，北京時(shí)間7月4日晚，領(lǐng)克10EM-P靜態(tài)品鑒暨全球首秀如期舉行。這場(chǎng)圍繞設(shè)計(jì)、動(dòng)力與技術(shù)的深度解讀，讓這款中大型混動(dòng)轎車所傳遞的生活理念逐漸清晰，它的登場(chǎng)，不僅是一次產(chǎn)品展示，更像是一次生活態(tài)度的表達(dá)。

光影美學(xué)，定義豪華新視覺(jué)

領(lǐng)克10 EM-P在設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新，以光影為核心語(yǔ)言，重新定義了豪華轎車的視覺(jué)標(biāo)準(zhǔn)。其5050mm的車長(zhǎng)、1966mm的超寬車身以及3005mm的軸距，構(gòu)建出中大型轎車的雄偉身姿，黃金寬高比則賦予了車輛蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感。車身線條流暢，光影在車身表面流動(dòng)，形成明暗交錯(cuò)的視覺(jué)效果，即便靜止也顯得動(dòng)感十足。

六款外觀車色經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，每款都獨(dú)具特色。極夜黑、流體灰、璃光紫、拂曉白組成的晨曦四時(shí)系列，色彩隨光線角度變化而變幻莫測(cè)，展現(xiàn)出大自然的韻律美。而天云米與鎏光金兩款雙珠光車漆，更是將豪華感推向極致，兩者均呈現(xiàn)出對(duì)立統(tǒng)一的獨(dú)特美學(xué)。無(wú)邊框車門、全景星穹天幕及新增的運(yùn)動(dòng)套件，進(jìn)一步提升了車輛的科技感與運(yùn)動(dòng)氣息。

舒享空間，打造四座豪華體驗(yàn)

步入領(lǐng)克10 EM-P的座艙，仿佛進(jìn)入了一個(gè)精心布置的豪華空間。以晨光律動(dòng)為靈感的座艙設(shè)計(jì)，覆蓋了高達(dá)18㎡的軟性材質(zhì)，觸感細(xì)膩，品質(zhì)上乘。Nappa真皮座椅，紋理自然，觸感柔軟，搭配專屬曜金黑內(nèi)飾與運(yùn)動(dòng)座椅，營(yíng)造出強(qiáng)烈的賽道美學(xué)氛圍。金屬工藝鑲嵌飾條、精致音響罩及儲(chǔ)物空間植絨等細(xì)節(jié)處理，無(wú)不體現(xiàn)出對(duì)品質(zhì)的極致追求。

空間布局上，領(lǐng)克10 EM-P同樣表現(xiàn)出色。81%的高得房率，使得車內(nèi)人均享有1.2m2的豪適空間，真正實(shí)現(xiàn)了四座平權(quán)。前后四張?jiān)聘辛銐鹤危鋫渫L(fēng)、加熱及按摩功能，提供恰到好處的支撐與舒適。后排空間尤為寬敞，純平地板設(shè)計(jì)確保了乘坐的舒適性，后排座椅角度可電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備帶觸屏按鍵的超大扶手及承重15kg的小桌板，滿足多樣化的使用需求。哈曼卡頓23揚(yáng)聲器全景聲音響、如然空調(diào)四種自然靈感溫控模式、冷熱一體車載冰箱及雙重閃充中心，共同構(gòu)建了一個(gè)全感官沉浸的豪華舒享空間。

性能智能，引領(lǐng)全場(chǎng)景駕馭新風(fēng)尚

領(lǐng)克10 EM-P在性能與智能方面同樣表現(xiàn)出色，起步即四驅(qū)的全場(chǎng)景掌控能力，在20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)轎車中獨(dú)樹(shù)一幟?；贑MA Evo原生新能源架構(gòu)的進(jìn)化，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合，輔以液壓可變阻尼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了操控精準(zhǔn)性與行駛舒適性的完美平衡。EM-P?智能電混系統(tǒng)作為動(dòng)力核心，1.5T Evo全新電混專用引擎結(jié)合DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)與后橋P4異步電機(jī)，協(xié)同工作爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，0-100km/h加速最快僅需5.1秒，同時(shí)虧電油耗表現(xiàn)優(yōu)異。P4異步電機(jī)的引入，使得四驅(qū)能耗接近同級(jí)別兩驅(qū)車型，其超快響應(yīng)和低拖曳損失特性，為車輛提供了更為出色的動(dòng)力表現(xiàn)。智能電四驅(qū)系統(tǒng)的工作邏輯，確保了車輛在各種路況下的穩(wěn)定控制，無(wú)論是低速起步、高速急加速、蜿蜒山路還是冰雪濕滑路面，系統(tǒng)都能智能分配前后軸扭矩，實(shí)現(xiàn)從容駕馭。

智能體驗(yàn)方面，領(lǐng)克10 EM-P同樣走在前列。全系標(biāo)配的激光雷達(dá)，具備超遠(yuǎn)感知能力，為智能駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。搭載的英偉達(dá)Thor芯片，以強(qiáng)大算力支撐起智能駕駛的各項(xiàng)功能。軟件層面采用千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，依托領(lǐng)先的技術(shù)架構(gòu)和龐大的真實(shí)道路數(shù)據(jù)積累，致力于為用戶打造“在哪都好用，全程都好開(kāi)”的智能駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)汽車與生活態(tài)度的關(guān)聯(lián)越來(lái)越緊密，車型的價(jià)值便超越了硬件本身。領(lǐng)克10EM-P的全球首秀，通過(guò)設(shè)計(jì)、技術(shù)等維度的呈現(xiàn)，傳遞出一種對(duì)高品質(zhì)生活的追求。這場(chǎng)首秀的意義，不僅在于為市場(chǎng)增添了一款新車型，更在于它讓人們看到，混動(dòng)車型可以成為生活態(tài)度的延伸，通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與功能布局，呼應(yīng)著用戶對(duì)精致生活的向往，這種情感連接，或許比參數(shù)更能打動(dòng)人心。