作者/張 南

/黃大路

設計/張 萌

2025年9月1日，《汽車商業(yè)評論》獨家消息，當天傍晚，中國一汽黨委副書記梁貴友宣布，郭永鋒和李鳳剛換崗，立即生效。

由此，郭永鋒調(diào)回一汽-大眾，出任一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，而李鳳剛則調(diào)回中國一汽，出任一汽富華生態(tài)有限公司黨委書記兼總經(jīng)理。

郭永鋒

這是一汽奧迪今年以來的第三波重大人事變動，顯示出中國一汽對于旗下這家合資豪華汽車品牌企業(yè)的高度重視。

李鳳剛

最近兩年來，包括奧迪在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華汽車品牌面臨著各類造車新勢力的“搶逼圍”，競爭形勢非常嚴峻。

2024年全年一汽奧迪累計銷售61.1萬輛新車，同比下滑12.5% ，盡管它表示“重回國產(chǎn)燃油豪華車市場份額第一”，但整體銷量下滑態(tài)勢難以忽視。

為此，2025年1月，一汽奧迪進行了今年第一波大規(guī)模的人事調(diào)整，其中，中國一汽紅旗海外營銷部總經(jīng)理劉洪濤出任一汽奧迪負責網(wǎng)絡的副總經(jīng)理，中國一汽辦公室（黨委辦公室）公共關系部總監(jiān)梁梁擔任一汽奧迪市場副總經(jīng)理。

今年第二波人事調(diào)整發(fā)生在5月，一汽奧迪原代理銷售負責人宋晶晶調(diào)離，劉洪濤取而代之；而他原來負責的網(wǎng)絡業(yè)務則由一汽-大眾銷售公司ID.運營中心中方總監(jiān)、一汽-大眾華東區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理蔡宇接任。

第三波人事調(diào)整的前奏發(fā)生在7月，一汽紅旗汽車銷售公司華北區(qū)事業(yè)部總監(jiān)馮衣鵬調(diào)任一汽奧迪北區(qū)負責人。僅僅一個月，一汽奧迪北區(qū)就取得了區(qū)域第一的成績。

然后，就是這次郭永鋒接替李鳳剛出任一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理。

李鳳剛，1981年出生，畢業(yè)于清華大學機械設計專業(yè)。2003年加入一汽大眾，歷任技術開發(fā)部產(chǎn)品工程師、一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部戰(zhàn)略與運營管理總監(jiān)、東北區(qū)總經(jīng)理、東區(qū)總經(jīng)理，以及一汽奧迪銷售公司副總經(jīng)理（網(wǎng)絡與培訓）等職務。

大約兩年前，2023年10月8日，李鳳剛接替孫惠斌，出任一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理?，F(xiàn)在，他又把接力棒交給了郭永鋒。

作為奧迪中國當下銷量的絕對擔當，一汽奧迪面臨的局面更加復雜，不僅有外部日益激烈的競爭壓力，同門上汽奧迪的追趕也讓其倍感壓力。

2025 年上半年，奧迪中國市場銷量為 28.76 萬輛，同比下滑 10.2%，被寶馬（31.8 萬輛）和奔馳（29.32 萬輛）甩在身后。這對于郭永鋒一定程度上相當于臨危受命，是個巨大考驗。

郭永鋒，1981年3月出生，畢業(yè)于吉林大學，擁有信息與計算科學理學學士與工商管理碩士學位。

2004年7月，他進入一汽集團工作，歷任多個關鍵崗位，包括人力資源部人員規(guī)劃與招聘科經(jīng)理、一汽大眾管理服務部部長，以及一汽集團數(shù)字化部副部長，兼任啟明信息技術股份有限公司黨委書記 。

2020 年 12 月，他出任一汽-大眾副總經(jīng)理兼一汽-大眾銷售有限責任公司總經(jīng)理、黨委書記，系統(tǒng)推進“以用戶為中心、以數(shù)智化為驅(qū)動”的營銷理念，大幅縮短訂單響應周期，渠道庫存降至行業(yè)低位，并促成數(shù)字化展廳煥新與客戶體驗顯著提升。同時，統(tǒng)籌推動大眾品牌旗下 ID.CROZZ 家族電動車的營銷組織，助力一汽 - 大眾大眾品牌成為合資品牌中新能源銷量率先突破10萬 + 的先鋒。

2022年12月，郭永鋒調(diào)回中國一汽，出任一汽富華生態(tài)有限公司黨委書記兼總經(jīng)理。

在不到3年的時間里，他強化汽車電商板塊，通過與電商平臺合作以及自有新媒體直播賣車渠道搭建，逐步建立起覆蓋新車、二手車、零配件乃至文創(chuàng)周邊的電商體系，將一汽富華核心的汽車零售從傳統(tǒng)零售升級為更具用戶體驗感和互動性的數(shù)智零售。同時，創(chuàng)造性開設紅旗經(jīng)銷店，保障集團主力銷售渠道的穩(wěn)定性、可控性和覆蓋深度。

2025年8月，一汽奧迪宣布開啟全新“融合直售”模式，整合經(jīng)銷商體系與直營模式優(yōu)勢，客戶通過官方統(tǒng)一平臺下單，全國實行統(tǒng)一價格。新模式無疑將對經(jīng)銷商傳統(tǒng)的銷售流程和模式帶來沖擊。

與此同時，一汽奧迪剛剛上市了兩款搭載華為乾崑智駕技術的車型：首款在中國國產(chǎn)的PPE平臺純電SUV一汽奧迪Q6L e-tron家族，以及基于全新PPC燃油平臺打造的一汽奧迪全新A5L。它們開啟了新能源與燃油并駕齊驅(qū)的發(fā)展格局，只許勝不許敗。

2025年，一汽奧迪表示自己率先邁入融合發(fā)展的3.0時代，它需要經(jīng)歷各個層面的巨大轉(zhuǎn)型?！镀嚿虡I(yè)評論》認為，這是中國一汽現(xiàn)在選擇郭永鋒擔綱一汽奧迪中方負責人的重要原因，因為成功需要強大的執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力。