當(dāng)前新能源汽車(chē)戰(zhàn)局已悄然轉(zhuǎn)向智能化深度角力。激光雷達(dá)作為解鎖高階智能輔助駕駛的關(guān)鍵，正由豪華車(chē)領(lǐng)域疾速下沉到主流市場(chǎng)，成為品牌重塑格局的核心武器。值此產(chǎn)業(yè)升級(jí)之際，領(lǐng)克于最新工信部目錄中亮出08EM-P激光雷達(dá)版。這不僅是EM-P超電技術(shù)平臺(tái)的里程碑跨越，更是品牌劍指"智能電混標(biāo)桿"的戰(zhàn)略宣言。

面對(duì)用戶(hù)對(duì)智能輔助駕駛體驗(yàn)的爆發(fā)式需求，領(lǐng)克以"激光雷達(dá)+旗艦AI芯片"的黃金組合破局，彰顯其智能駕駛輔助的實(shí)力直追行業(yè)頂尖陣營(yíng)，為20萬(wàn)級(jí)新能源SUV賽道注入革新動(dòng)能。

感知革命：頂尖硬件重塑智能輔助駕駛體驗(yàn)

此次升級(jí)精髓在于構(gòu)建"超維感知體系"。車(chē)頂新增的激光雷達(dá)可在100-150米范圍實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精準(zhǔn)探測(cè)，其核心價(jià)值在于突破黑夜、強(qiáng)逆光等極限場(chǎng)景桎梏，更能精準(zhǔn)捕捉15厘米以上地面障礙物，大幅提升環(huán)境感知可靠性。匹配行業(yè)首發(fā)的英偉達(dá)Thor-U智駕芯片，以700TOPS超強(qiáng)算力為復(fù)雜路況決策注入強(qiáng)大支撐?？梢哉f(shuō)相較老款領(lǐng)克08車(chē)型，激光雷達(dá)版在主動(dòng)安全與智能化維度實(shí)現(xiàn)了跨代躍升。

不僅如此，這套硬件組合的配置成功承載了"千里浩瀚H7智駕方案"的落地，最大突破在于實(shí)現(xiàn)"全域無(wú)圖NOA"能力。無(wú)論鬧市擁堵路段或高速巡航場(chǎng)景，系統(tǒng)皆可提供頂尖梯隊(duì)智能輔助駕駛體驗(yàn)，涵蓋智能變道、大型車(chē)輛規(guī)避等高階功能，徹底補(bǔ)全領(lǐng)克智能化版圖，擺脫了以往老款對(duì)高精地圖的路徑依賴(lài)。

效能躍遷：動(dòng)力電池雙線(xiàn)突破

動(dòng)力系統(tǒng)也是迎來(lái)了全面進(jìn)化。基于老款的EM-P超增程架構(gòu)深度優(yōu)化，新車(chē)搭載全新1.5TEVO電混引擎，熱效率躍居行業(yè)頂峰的47.26%。此舉顯著優(yōu)化能效與動(dòng)力輸出曲線(xiàn)，賦予用戶(hù)更為澎湃高效的駕控感受。電池技術(shù)同步革新，提供28.3kWh與38.2kWh神盾金磚電池選項(xiàng)，提前滿(mǎn)足2026年7月施行的最嚴(yán)電池安全國(guó)標(biāo)，構(gòu)筑起了五維安全護(hù)盾。

這不僅強(qiáng)化了電池本體安全屬性，更借勢(shì)磷酸鐵鋰電池的耐用性?xún)?yōu)勢(shì)，疊加領(lǐng)克在電池包空間效率的突破，使新車(chē)在續(xù)航保障基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)安全冗余與經(jīng)濟(jì)性的雙提升。動(dòng)力總成全面升級(jí)融合底盤(pán)賽道基因，持續(xù)領(lǐng)跑駕控樂(lè)趣與效能平衡的標(biāo)桿水準(zhǔn)。

領(lǐng)克08EM-P激光雷達(dá)版的登場(chǎng)，彰顯了領(lǐng)克品牌智電轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心，也是品牌擁抱智能化浪潮的精準(zhǔn)回應(yīng)。通過(guò)標(biāo)配激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor-U芯片的黃金組合，實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛能力從零到頭部陣營(yíng)的歷史性跨越，讓20萬(wàn)級(jí)用戶(hù)享受比肩豪華車(chē)型的"千里浩瀚H7"體驗(yàn)。定錨20-25萬(wàn)主流市場(chǎng)，其憑借頂級(jí)硬件、高端智能輔助駕駛與原創(chuàng)美學(xué)，不僅完成自我顛覆進(jìn)化，更以"超值之選"的姿態(tài)重構(gòu)插電混動(dòng)中型SUV競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)，為市場(chǎng)獻(xiàn)上智能與性能兼得的誠(chéng)意之作。