現在的消費者越來越不相信“速成”的故事，更在意品牌是不是真的把心思放在用戶身上。領克從一開始就沒走捷徑，不靠著鋪天蓋地的廣告刷存在感，而是一點點打磨和用戶的關系，把每次互動都當成積累信任的機會。這種慢慢來的態(tài)度，讓它在市場里逐漸站穩(wěn)了腳跟。如今，它的累計交付量突破了150萬臺。這個數字不算行業(yè)里最震撼的，但對中國高端品牌來說，是實打實被用戶用選擇投票的結果。它說明越來越多人愿意為中國品牌的高端定位買單，愿意相信背后藏著的用心，也讓中國高端品牌的價值被更多人看到，走得更有底氣。

價值不虛晃：硬數據撐腰

領克的市場表現呈現出明顯的價值提升軌跡。2025年5月，品牌加權平均成交價達到18.9萬元，這一數值超過豐田、本田、大眾等傳統合資品牌，將中國高端品牌的價值基準提升到新水平。其中EM-P智能電混家族表現突出，加權成交價超24.8萬元，穩(wěn)居高端插混市場前三，充分證明中國品牌有能力在高端領域與合資、豪華品牌競爭。2025上半年中國汽車保值率研究報告顯示，領克品牌三年保值率達54.58%，有9款車型進入細分市場前十，這種保值能力源于用戶對產品品質的長期信任。安全性能方面，領克Z20以87.8%的綜合得分獲得2025年EuroNCAP全球SUV安全第一，輔助安全系統89%的得分創(chuàng)下歷史紀錄，將全域安全+的理念融入品牌發(fā)展。

在全球化布局中，領克采取先難后易的策略，已進入22個歐洲市場，當地品牌認知度達16%。搭載EM-P技術的領克08以超200kmWLTP純電續(xù)航，成為歐洲高端插混市場的新標桿。目前業(yè)務覆蓋全球40個市場，130多家門店組成的網絡推動中國高端汽車價值在中東、東南亞、拉美等地區(qū)滲透，連續(xù)三年入選《凱度BrandZ中國全球化品牌50強》。

用戶玩到一塊兒：不止是買家

領克用戶群體具有鮮明特征：平均年齡35.9歲，64.6%擁有本科以上學歷，超半數家庭年收入超20萬，從事教育、科研行業(yè)的比例最高。這些用戶選擇領克，是基于對品牌不隨波逐流價值主張的認同，這種認同催生了獨特的Co客生態(tài)。從Co客理事會到12000家車主店鋪，從600萬+注冊用戶的領克APP到覆蓋16大行業(yè)的商業(yè)生態(tài)，領克構建了一個開放的用戶社區(qū)。在這個社區(qū)中，用戶不僅是消費者，更是品牌的共創(chuàng)者。通過Co客志愿者理事會推動車載AED普及，1800+車主獲得應急救護證書；100+車主自發(fā)隨車配備AED，近200家門店配置AED，讓安全保障更易實現。

第150萬位車主奚志農是中國野生動物攝影領域的代表人物，42年用影像守護自然，領克900成為他穿越高原、山地等極端環(huán)境的可靠伙伴，品牌挑戰(zhàn)慣例的精神與他對抗極限的信念相契合，使車超越工具屬性，成為實現社會價值的助力。家庭三代選擇領克的馮帆、沐沐，救援行程18萬公里的應急志愿者敖玉峰等案例，共同詮釋了領克“不止于車”的品牌內涵。

技術有干貨：從賽道到生活

技術架構的迭代為領克的發(fā)展提供了有力支撐。從CMA到SPA架構，再到新能源時代的CMA Evo、SPA Evo與SEA浩瀚架構，全球領先的模塊化技術為產品注入高性能、高安全、高品質基因。以EM-P智能電混技術為例，其3DHTPro/Evo系統實現1400+km CLTC綜合續(xù)航，領克10EM-P憑借47.26%熱效率引擎和5.1秒破百的性能，實現了節(jié)能與動力的平衡。對性能的追求延伸到賽道與生活的融合。作為首個征戰(zhàn)國際頂級房車賽事的中國品牌，領克車隊在TCR世界巡回賽中6年斬獲7冠，堅持賽道技術反哺量產車，讓03++等性能車型進入普通用戶生活。同時構建中國首個汽車運動文化體系，從職業(yè)車手培訓到大眾賽道體驗，領克汽車運動體驗中心已為6萬+愛好者搭建從入門到專業(yè)的進階平臺。

品牌和用戶之間的關系，就像慢慢升溫的水，急不得。領克深諳這一點，它沒想著一下子討好所有人，而是專注于找到那些和自己“對脾氣”的用戶，然后用心維護這份契合。這種不刻意的相處，讓它在不算太長的時間里，積累了越來越多的同路人?，F在，其累計交付量達到了150萬臺。150萬臺背后，是無數次“就選它”的篤定，是用戶愿意把日常出行的安全感交托過來，也是中國高端品牌被認可的鮮活證明。它讓大家看到，中國品牌不用模仿別人，也能在高端市場走出自己的路，被越來越多人接納。