初秋暑熱未退

湖南地區(qū)持續(xù)高溫

長沙車輛段長沙動(dòng)車運(yùn)用所

檢修庫內(nèi)熱浪翻騰

一群“動(dòng)車醫(yī)生”在“蒸籠”里

為127組動(dòng)車進(jìn)行全方位“體檢”

近日，記者走進(jìn)長沙動(dòng)車運(yùn)用所滬昆檢修庫。14時(shí)，是一天當(dāng)中最熱的時(shí)刻，一進(jìn)檢修庫，滾滾熱浪撲面而來，瞬間將人包裹。

動(dòng)車組機(jī)械師們正專注地對(duì)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組進(jìn)行二級(jí)檢修作業(yè)。他們熟練地打開車體底板與裙板，拆下沾滿灰塵的濾網(wǎng)，仔細(xì)清理設(shè)備艙內(nèi)的積塵……每一個(gè)動(dòng)作都精準(zhǔn)有力。

高溫天氣，確保旅客旅途清涼舒適尤為關(guān)鍵，動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)檢修成為重中之重。

在一輛復(fù)興號(hào)動(dòng)車組車頂上，動(dòng)車組機(jī)械師周俊池正拿著冷媒檢漏儀檢查空調(diào)壓縮機(jī)各連接管路是否存在漏氟現(xiàn)象。

“列車長時(shí)間高速運(yùn)行，其震動(dòng)可能引發(fā)壓縮機(jī)的管路松動(dòng)，所以我們對(duì)管路的每個(gè)連接處都要仔細(xì)檢測(cè)?！敝芸〕亟榻B。

空調(diào)系統(tǒng)零部件多，考驗(yàn)的是機(jī)械師的專注和耐心。相較于庫內(nèi)，車頂?shù)臏囟纫?，此時(shí)周俊池已是滿頭大汗。

“衣服不到15分鐘就能擰出水來?！敝芸〕啬ㄈツ樕匣旌现臀鄣暮顾f，“雖然很辛苦，但這些都是值得的?！?/p>

“高速運(yùn)行后，動(dòng)車組空調(diào)濾網(wǎng)會(huì)吸附大量飛絮灰塵?！遍L沙動(dòng)車運(yùn)用所空調(diào)組工長袁方介紹。為此，空調(diào)組機(jī)械師平均每天需更換144塊空調(diào)濾網(wǎng)，確保車廂空氣清新。這僅是他們?nèi)粘９ぷ鞯囊豁?xiàng)。

除空調(diào)濾網(wǎng)外，他們每天還需拆卸、清洗48塊牽引變壓器和牽引變流器濾網(wǎng)。這些濾網(wǎng)經(jīng)專用設(shè)備清洗、消毒、晾干后方可繼續(xù)投入使用。

同時(shí)，通風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)、蓄電池等設(shè)備也是重點(diǎn)“關(guān)照”對(duì)象。動(dòng)車組機(jī)械師們時(shí)而在狹窄地溝躬身作業(yè)，時(shí)而在車頂精細(xì)檢查，如經(jīng)驗(yàn)豐富的“醫(yī)生”，目光如炬地“問診”動(dòng)車組的每一個(gè)“器官”，不放過任何細(xì)微隱患。

“我們檢修一組車至少要來回走兩趟，日均行走近萬步。”長沙動(dòng)車運(yùn)用所專項(xiàng)修動(dòng)車組機(jī)械師武乾鈞說。

面對(duì)高溫挑戰(zhàn)，他們實(shí)行錯(cuò)峰作業(yè)，將檢修主力安排在夜間，有效避開白天酷熱。

“我們適當(dāng)增加夜班作業(yè)人數(shù)，并將所里現(xiàn)有的6套檢修機(jī)器人全部投入使用，減輕職工作業(yè)強(qiáng)度?！遍L沙動(dòng)車運(yùn)用所副主任蔣盛軍說。

高溫天氣中，車間的“清涼保障”從未缺席。職工休息室的冰箱里塞滿了雪糕和冰鎮(zhèn)綠豆湯，醫(yī)藥箱里的藥品及急救物資隨時(shí)待命。

“我們每天下午安排專人將西瓜、飲料、綠豆湯等清涼物資送到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，全力為職工做好后勤保障工作?！遍L沙動(dòng)車運(yùn)用所黨總支副書記尹東說。

這群“動(dòng)車醫(yī)生”以專業(yè)、汗水與執(zhí)著

在高溫檢修庫里筑起了

一道堅(jiān)固的質(zhì)量安全防線

默默守護(hù)著萬千旅客

平安舒適的旅程

中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司融媒體中心出品

文圖、視頻：記者 周堅(jiān) 見習(xí)記者 吳子謙 通訊員 長沙車輛段 楊暉 王六維 周佳鑫 黃俊人

編輯：廖斐茹 學(xué)習(xí)編輯 宋曉靜

審核：徐媛

監(jiān)制：曾佳梅