8月27日，長(zhǎng)城汽車在世界文化遺產(chǎn)都江堰畔舉辦坦克品牌新車發(fā)布會(huì)，正式推出全新坦克500（參數(shù)丨圖片）。新車定位為“全場(chǎng)景智能豪華越野SUV”，并提供Hi4-Z、Hi4-T及3.0T V6燃油三種動(dòng)力版本。

就在上市后的兩小時(shí)，全新坦克500大定突破12,000輛，正式預(yù)售期總訂單達(dá)36,000輛，數(shù)據(jù)搶眼，但坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤在接受媒體專訪時(shí)表示對(duì)這個(gè)數(shù)字并不滿意。

不滿意的原因在于，谷玉坤認(rèn)為全新坦克500還能夠做得更好。畢竟作為坦克品牌高端化、品牌向上的重磅戰(zhàn)略車型，坦克500是長(zhǎng)城汽車35年深厚造車底蘊(yùn)技術(shù)的集大成者。

在谷玉坤看來(lái)，與傳統(tǒng)豪華越野車相比，全新坦克500最大的亮點(diǎn)是其定位集“越野+智能+豪華”于一體。

“全新坦克500基本上是一位九邊形戰(zhàn)士?！?/p>

首先在技術(shù)上，長(zhǎng)城汽車將全新坦克500所搭載的Hi4-Z技術(shù)與都江堰的治水智慧相呼應(yīng)，提出其“功率分流行星輪”類似都江堰的“魚嘴分水”，能夠智能分配發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力；三檔DHT系統(tǒng)負(fù)責(zé)精準(zhǔn)控制動(dòng)力輸出，類比于“寶瓶口控流”；雙電機(jī)四驅(qū)則承擔(dān)能量調(diào)節(jié)功能，猶如“飛沙堰泄洪”。這一混動(dòng)架構(gòu)旨在實(shí)現(xiàn)高效能與零浪費(fèi)的目標(biāo)。

“Hi4-Z的三檔DHT可以靈活適配不同場(chǎng)景。高速用高檔位、城市用二檔位，越野時(shí)還能配合前后橋放大形成“真4L模式”，這是全球唯一的解決方案?！?/p>

谷玉坤補(bǔ)充，坦克500不僅在中國(guó)賣，在中東、俄羅斯等海外市場(chǎng)也有穩(wěn)定的燃油車需求。“我們的3.0T版本是為全球喜歡大排量燃油動(dòng)力的客戶準(zhǔn)備的?！痹谒磥?lái)，燃油、Hi4-T、Hi4-Z三種動(dòng)力，是一個(gè)能夠覆蓋多場(chǎng)景、多市場(chǎng)的矩陣。

除了技術(shù)層面的創(chuàng)新，新車在設(shè)計(jì)上也融入了中國(guó)傳統(tǒng)文化元素?！芭e折中網(wǎng)”設(shè)計(jì)靈感來(lái)自古建屋頂?shù)呐e折結(jié)構(gòu)，丹陛石副儀表盤則借鑒古代宮殿中的臺(tái)階長(zhǎng)石，營(yíng)造出“中正大氣”的視覺風(fēng)格。

在接受記者專訪時(shí)谷玉坤表示，新增的“敦煌綠”配色源自敦煌壁畫中的礦物顏料，在預(yù)售階段該配色訂單占比達(dá)35%，反映出市場(chǎng)對(duì)其美學(xué)設(shè)計(jì)的認(rèn)可。

值得一提的是，在產(chǎn)品研發(fā)過程中，坦克品牌內(nèi)部也曾有過對(duì)于全新坦克500要不要搭載長(zhǎng)城汽車最新技術(shù)的掙扎。

在谷玉坤看來(lái)，“因?yàn)樾录夹g(shù)通常會(huì)先給高價(jià)值品牌，之前我們一度認(rèn)為越野車帶智能駕駛可能不是個(gè)好方向，后來(lái)意識(shí)到越野車的智能駕駛，追求的是提升駕駛體驗(yàn)感?！?/p>

據(jù)悉，全新坦克500搭載長(zhǎng)城汽車第三代輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra。在硬件上，它采用一顆激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)+超聲波雷達(dá)及前后左右共計(jì)27個(gè)傳感器，車輛可以依托端到端大模型及多傳感器融合方案，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景無(wú)圖NOA以及從車位到車位的全程智能導(dǎo)航輔助。

“這套智駕方案比駕校學(xué)得快，出廠就是老司機(jī)。”谷玉坤認(rèn)為。數(shù)據(jù)顯示，75%的越野車用戶中，只有3%的人是真正的老越野玩家，谷玉坤表示這也為全新坦克500 Hi4-Z的智享版提供了市場(chǎng)空間。

“我們推出全新坦克500這款車，正是想開拓市場(chǎng)?！?/p>

除了全新坦克500的上市坦克品牌也將繼續(xù)以“開啟越野新時(shí)代”為方向，推動(dòng)坦克400、300、700等車型的發(fā)展。

谷玉坤還提到，隨著技術(shù)和產(chǎn)品力的提升，越野車市場(chǎng)將不斷擴(kuò)大?！霸揭癝UV從2014年至今幾乎年年保持40%-50%的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2030年市場(chǎng)規(guī)模可能達(dá)到200萬(wàn)輛。越野車有天然的安全屬性，也能釋放情緒，這是城市SUV給不了的。”

面對(duì)未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，谷玉坤表示，坦克品牌將持續(xù)進(jìn)行品類創(chuàng)新。比如帶車架的MPV，就是一個(gè)新的探索方向，盡管這是一個(gè)小眾市場(chǎng)，但如果能滿足特定用戶需求，也有望實(shí)現(xiàn)大眾化。

從長(zhǎng)城汽車的整體銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，去年長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)銷量123.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.21%，其中保證整體銷量大盤的重任落在了坦克品牌和坦克500系列車型身上，根據(jù)數(shù)據(jù)，去年全年坦克500和500 Hi4-Z累計(jì)銷量為4.82萬(wàn)輛，占坦克總銷量的20.9%。

今年同樣如此，據(jù)9月2日坦克品牌公布數(shù)據(jù)顯示，8月全品類銷量20,022輛，同比增長(zhǎng)22.46%，其中新能源銷量10,471輛，占比52%。

不僅如此，坦克在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)也較為突出。2024年其海外銷量超4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89%，截至2025年7月坦克全球累計(jì)銷量突破70萬(wàn)輛，位列國(guó)產(chǎn)越野品牌第一，進(jìn)入中東、澳新、南美等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。