11月10日，第五代瑞虎8（參數(shù)丨圖片）正式上市。新車定位“豪華大五座家庭SUV”，推出4款配置車型，官方售價區(qū)間為9.99-12.99萬元，限時搶鮮價低至9.29-12.29萬元。作為奇瑞“中國新燃油戰(zhàn)略”下的重磅車型，第五代瑞虎8首次提出“電感體驗”核心理念，要打破市場對燃油車智能化不足的刻板印象。

電感體驗 燃油車的“智能化平權(quán)”

在新能源滲透率持續(xù)攀升的當(dāng)下，燃油車用戶對智能化的需求并未減弱。第五代瑞虎8的“電感維度”正是針對這一痛點而生。其搭載的電感智慧座艙全系標(biāo)配車規(guī)級8155芯片，成為同級唯一實現(xiàn)這一配置的燃油SUV。這一選擇背后，是奇瑞對用戶實際使用場景的深度洞察，無論是車機(jī)響應(yīng)速度、多任務(wù)處理能力，還是長期使用的流暢度，8155芯片均能提供接近高端電動車的體驗。

具體到功能層面，新車支持AI語言大模型四音區(qū)交互，可實現(xiàn)可見即可說、連續(xù)對話、方言識別等功能。

此外，新車還實現(xiàn)了全品牌手機(jī)互聯(lián)映射（HUAWEI HiCar/Carplay/Carlink），支持無線投屏和藍(lán)牙鑰匙功能。對于家庭用戶而言，這意味著不同手機(jī)品牌的家庭成員均可無縫連接車機(jī)，避免“兼容性焦慮”。配合50W無線快充和ENC主動降噪技術(shù)，第五代瑞虎8在細(xì)節(jié)上不斷逼近電動車的便利性標(biāo)準(zhǔn)。

空間革新 從“夠用”到“奢侈”

第五代瑞虎8提出“全家大平層，移動大橫廳”概念，其空間設(shè)計直擊家庭用戶的核心需求。憑借2825mm同級最長軸距和84%的空間得房率，新車后排腿部空間達(dá)到970mm，二排肩部空間為1431mm。這一數(shù)據(jù)已接近部分中大型SUV的水平，而新車仍堅持大五座布局，顯然是為了提升單座舒適度而非盲目追求座位數(shù)。

更值得關(guān)注的是場景化設(shè)計，全場景“神奇掛鉤”可固定湯品、背包等易灑物品；承重15kg的小桌板兼顧兒童寫作業(yè)、成人辦公需求；電感沙灘椅模式支持前排放平形成“雙床房”，后排座椅提供27°和32°兩檔調(diào)節(jié)，配合10層悠然座椅材質(zhì)，短暫休息的舒適度顯著提升。這些設(shè)計看似微小，卻精準(zhǔn)覆蓋了家庭出行中的高頻場景，例如接送孩子時家長在車內(nèi)的等待時間、長途旅行中的休憩需求等。

后備箱容積則達(dá)到1453L（擴(kuò)容式雙層設(shè)計），且地臺純平，可輕松容納嬰兒車、露營裝備等大件物品。結(jié)合主動香氛系統(tǒng)、抗菌消毒生態(tài)座艙（PM0.3濾芯+負(fù)離子凈化），第五代瑞虎8試圖在空間維度實現(xiàn)“實用性與舒享性”的平衡。

設(shè)計語言 自然美學(xué)與功能性融合

新車采用“自然力量美學(xué)”設(shè)計理念，提供“虎款”與“豹款”雙前臉選擇。前者通過虎踞式格柵強調(diào)穩(wěn)重氣場，后者則以豹躍式線條凸顯運動感。這種差異化策略明顯針對家庭用戶中不同審美偏好的群體，例如年輕父母可能更傾向靈動風(fēng)格，而多代同堂家庭或許偏好大氣造型。

內(nèi)飾方面，“晨曦山林環(huán)抱式座艙”（虎款）與“星河叢林靈動式座艙”（豹款）均注重材質(zhì)與光影的搭配。記者實際體驗發(fā)現(xiàn)，中控臺軟質(zhì)包裹面積超過同級平均水平，縫線工藝細(xì)節(jié)扎實。值得一提的是，同級唯一的63處聲學(xué)包裹和雙層夾膠靜音玻璃，使得車輛在80km/h時速下艙內(nèi)噪音控制在60分貝以內(nèi)，顯著優(yōu)化了語音交互和音樂播放的清晰度。

技術(shù)底座 燃油平臺的智能化突圍

第五代瑞虎8基于“中國新燃油智能T平臺”開發(fā)，該平臺支持多種動力（ICE/PHEV/HEV）和驅(qū)動形式（前驅(qū)/四驅(qū)）。值得注意的是，平臺原生預(yù)留了智能化接口，使得8155芯片、AI語音系統(tǒng)等配置得以深度集成，而非后期“嫁接”。這種底層兼容性，確保了系統(tǒng)OTA升級時硬件與軟件的協(xié)同性。

動力方面，新車提供鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機(jī)（最大功率147kW，峰值扭矩310N·m）匹配7DCT變速箱的組合。官方強調(diào)，該發(fā)動機(jī)累計測試?yán)锍坛?00萬公里，全球裝機(jī)量達(dá)240萬臺，可靠性經(jīng)過長期驗證。底盤調(diào)校則側(cè)重家庭舒適性，通過液壓隔振系統(tǒng)、鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)等配置，將過減速帶沖擊感降低49%，振動衰減提升32%。

市場定位 在紅海中開辟新賽道

在9-13萬元價格區(qū)間，燃油SUV市場競爭異常激烈。第五代瑞虎8的差異化策略在于，以電動車的智能標(biāo)準(zhǔn)要求自己，以燃油車的成熟技術(shù)保障可靠性。例如，其搭載的8氣囊安全系統(tǒng)（含遠(yuǎn)端氣囊、膝部氣囊和2012mm側(cè)氣簾）配合80%高強度鋼車身，滿足全球七大市場五星安全標(biāo)準(zhǔn)，試圖打消家庭用戶對安全性的顧慮。

奇瑞官方數(shù)據(jù)顯示，瑞虎8家族全球累計銷量已突破145萬輛，2025年3-9月連續(xù)7次登頂中國品牌燃油中型SUV月銷冠軍。這一背景為第五代車型提供了口碑基礎(chǔ)。而“電感維度”的提出，或許將推動行業(yè)重新思考燃油車的進(jìn)化方向，當(dāng)智能化不再是電動車的專屬，傳統(tǒng)動力車型依然存在巨大的價值挖掘空間。

結(jié)語

第五代瑞虎8的上市，通過“電感維度”的三大支柱——智慧座艙、空間場景、自然美學(xué)，來驗證一款燃油車完全可以兼顧電動車的智能化體驗與傳統(tǒng)動力的便利性。在油電共存的時代，這種“雙向?qū)?biāo)”的思路，或?qū)楦鄠鹘y(tǒng)車企提供轉(zhuǎn)型參考。而對于消費者而言，一款能提供“電車級智能、油車級可靠”的產(chǎn)品，無疑讓選擇變得更加簡單。